Перейти к контенту

Рекомендованный пост

Без проблем, верну все до копейки. с вас доставка турбины до меня. Идет? С такими клиентами проще дела не иметь вообще. И другим рителйерам тоже советую... В следующий раз обращайтесь за запчастями к другому продавцу)) 

Изменено пользователем un4given
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет слов

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго времени суток, форумчане!

Похоже, и я "созрел"/попал на турбину.

Не сочтите за спам, но, хотелось бы перед заказом уточнить некоторые детали. А именно.

Машина - конструктор, так что по вину/фрейму бить бесполезно. Мотор 4М40 Турбину снять пока не могу, нечем открутить гайки со шпилек (которые из коллектора). Накидной 12граней обходится. Ищу 6 гранный, пока безуспешно. Больше там ничем не подлезешь((

Надеюсь, все же извернуться на днях и, таки снять турбину (а то собрался уже коллектор снимать вместе с турбиной).

 

В общем, ездил, горя не знал, в мороз - 25 регулярно грел машину всю ночь, потом поехал по делам. Пришлось отлучиться минут на 20, оставил работать. Вернулся, поехал, заглох через 100 метров. Еле завел. Заглох через 20 метров. Повторил еще 3-4 раза. Открыл капот (не глушил) - ВСЕ В МАСЛЕ!!! Думал, давнул сальник КВ, оставил на сутки. Потом приехал дизелист, завели, он снял патрубок с интеркулера, в нем порядочно так масла. Газанул - оттуда почти струей летит масло. Он приговорил турбину. Про то, что под капотом все залито маслом, сказал не париться, мол из турбины это все. Что скажете? турбина, как я понимаю, пропустила масло и пошла на пенсию? Ехала машина до всего этого нормально, расход тоже в пределах.

 

Был еще один момент, предшествующий этой беде. Не заводилась с первого раза, если не подкачать лягушкой. И, ощущение, что троила холодная после завода. На гпз нажмешь немного, подержишь с минуту на повышенных (1500, примерно оборотов), проходит. потом все ровно работает. И еще, при этом, пока троит, очень неприятный металлический стук в двигателе. Оборотов немного дашь - пропадает вместе с троением. На хотя бы немного прогретом моторе таких проблем нет.

 

Хотелось бы узнать, к каким расходам готовиться. Какую турбину ставить (Китай? Корея? Япония? Еще кто то?).

Ну, и советы по проблеме, которую описал. Нюансы установки турбины. Опыт ремонта автомобилей есть, давно копаюсь с моторами). Правда, к дизелю подошел в первый раз. А надо. Машина стоит, шеф орет)). Работа тоже стоит, соответственно, кушать хочется, а не на что )).

Прошу прощения, если оффтоп, в этом случае, прошу модераторов перенести в соответствующую тему.

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что то тема совсем заглохла?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@KiD, Вовка теперь канадец.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@KiD, Вовка теперь канадец.

Это я в курсе, но, он же продолжает снабжать турбинами страждущих, кажется )))

@KiD, Вовка теперь канадец.

А по моей проблеме не можешь ничего подсказать, предположить?

Ничего, что я "на ты"?)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня, таки, снял турбину. Он полная масла. Крыльчатка (холодная) вращается пальцами без заеданий/застреваний/задеваний. Поскольку, по моему разумению, обе крыльчатки сидят на одном валу, горячая тоже не задевает. Посмотреть на нее пока не могу, снял с куском выхлопа. А разбирать в темном неотапливаемом гараже при -27 гр. не фонтан ((.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вопрос - тема актуальна? 

а то пора искать турбину . или отремонтировать? 

есть у кого положительные отзывы по ремонтам турбин?

закидайте пожалуйста ссылками.)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот мой № ME 201677 . Чё по чём и сколько ждать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В личке

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

гбц на 4м40 есть в наличии не китай 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В наличии в Москве из неКитая нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Володя,я по прежнему жду турбину на тойоту.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мы с тобой финансовый вопрос не урегулировали до сих пор. Жду действий с твоей стороны.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго времени!

Нужен совет либо сама турбина!

У меня стояла: TF035-2 49135 03220 померла!

ME202792

Есть вариант преобрести: TF035-1 49135 03311.

Подойдёт данная или все же надо чтоб цифирки совпадали?

Если чтоб совпадали то пожалуйста цену вопроса!

Заранее благодарен!

Изменено пользователем sancha

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@sancha, там может быть разница буквально в мм, а может быть отверстие с другой стороны. лучше чтоб совпадали циферки, потому что и характеристики турбы тоже могут быть другие. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@un4given,преобрести с цифирками возможно??

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Актуаторов нет случаем?)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 08.05.2017 в 23:40, sancha написал:

Доброго времени!

Нужен совет либо сама турбина!

У меня стояла: TF035-2 49135 03220 померла!

ME202792

Есть вариант преобрести: TF035-1 49135 03311.

Подойдёт данная или все же надо чтоб цифирки совпадали?

Если чтоб совпадали то пожалуйста цену вопроса!

Заранее благодарен!

Подниму тему, присоединяюсь к вопросу, нужен картридж с таким номером

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@un4given  на форуме был последний раз 14 августа. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 11.05.2017 в 15:45, un4given написал:

@sancha, там может быть разница буквально в мм, а может быть отверстие с другой стороны. лучше чтоб совпадали циферки, потому что и характеристики турбы тоже могут быть другие. 

парни ищу трубину 49135-031 10 выбито

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а как понять что с турбиной что то не то ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×