корейская турбина

[XYG]

тоже сейчас ищу турбину,

от китайской отговорил мастрер,

сказал из дубликата можно ставить только garret или japra

но garret дорогой, буду искать турбину марки japra

потом отпишу.

[михалыч алт]

А я свою турбинку отдал на ремонт в Барнауле есть фирма ТУРБОМАГАЗИН. Поменяли все внутренности, отбалансировали, дали гарантийный талон на год. И все это обошлось в 12т. руб. От китайской турбины тоже отговорили ( хотя они у них тоже есть). Контрактная - это кот в мешке, как повезет. Так, что пока обкатываю отремонтированную. Полет нормальный.

[borimen]

У нас в Новосибирске тоже есть представительство этой фирмы. Делают основательно, по всей науке. Сам сейчас прорабатываю вопрос по ремонту или покупке новой турбины. Я больше склоняюсь к Корейской турбине.

Изменено 15 мая, 2014 пользователем borimen

[XYG]

У нас в Новосибирске тоже есть представительство этой фирмы. Делают основательно, по всей науке. Сам сейчас прорабатываю вопрос по ремонту или покупке новой турбины. Я больше склоняюсь к Корейской турбине.

 

в Новосибе самый крутой цех по ремонту здесь http://www.cto.ru/sto/2806-sibturbo/

но судя по отзывам, лучше новую ставить

[borimen]

XYG

 

Если такие отзывы, значит делают хреново.

Подбив бабки по разным вариантам, решил купить проверенный китайский картридж, сколь походит и ладно. А тем временем буду свою турбину восстанавливать сам, благо оборудование на работе позволяет. Прошлифую и отполирую вал, расточу и доведу корпус, сделаю втулки под мой ремонтный размер. С балансировкой предварительно договорился. Вобщем-то ничего сложного там нет, на войну и более сложные вещи делали.Ну а дальше тест все покажет.

Изменено 16 мая, 2014 пользователем borimen

[borimen]

Извиняюсь за off top

Во Владике есть контора по корейским запчастям, сам пока там ничего не заказывал, но цены приятные.

http://www.dvsavto.ru/catalog/12/

[eugene_onegin]

Мужики, на выходных хочу с батей поставить турбу новую, если у кого есть на эту тему мысли или ссылочки, поделитесь) может кто менял сам уже)

[Sergmoty042]

Да там ни чего страшного! Менял в одного)) глаза боятся,а руки делают!

[un4given]

@eugene_onegin,

 

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ПРИ ЗАМЕНЕ ТУРБОКОМПРЕССОРА.

1. Выяснение причин выхода из строя старого турбокомпрессора и их устранение.

2. Замена моторного масла на новое, одобренное заводом-изготовителем. Должно отображаться в заказ наряде

3. Замена масляного фильтра на НОВЫЙ. Должно отображаться в заказ наряде

4. Замена воздушного фильтра на НОВЫЙ. Должно отображаться в заказ наряде

5. Проверка отсутствия посторонних предметов во впускном трубопроводе, в выпускном коллекторе и в турбокомпрессоре.

6. Проверка воздушных трубопроводов на герметичность. С фиксацией процента потери давления. С распечаткой данных для последующего сравнения и заводскими показателями и поиска утечек

7. Проверка патрубка подачи масла на отсутствие закоксованности, его чистка и промывка.Обязательная замена маслоподающей магистрали. Должно отображаться в заказ наряде

8. Проверка патрубков слива и подачи масла с турбины на отсутствие закоксованности, их чистка и промывка. Должно отображаться в заказ наряде

9. Замена прокладок масляных магистралей на новые. ПРИМЕНЕНИЕ ГЕРМЕТИКОВ для уплотнения фланцев масляных магистралей КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО.

10. Перед установкой турбокомпрессора на двигатель необходимо залить моторное масло в отверстие подачи масла в турбокомпрессор. Проворачивая турбинный вал пальцами необходимо дождаться появления масла из сливного отверстия.

11. После установки турбокомпрессора на двигатель необходимо, чтобы смазывающее масло попало под давлением в турбокомпрессор до заводки двигателя. Для этого проворачивайте двигатель стартером до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа давления масла.

 

12. Необходимо убедиться, что масло поступает в турбокомпрессор. Для этого необходимо ослабить крепление подающего или сливного патрубков и убедиться в поступлении масла под давлением. Необходимое давление масла бар / об/мин: 0,8/750 .Обязательно ДОЛЖНА ПРИСУТСТВОВАТЬ информация о диагностике Масляного насоса,

И проверке и очистке редукционного клапана . Должно отображаться в заказ наряде

13. После запуска двигателя необходимо убедиться в отсутствии подтеканий масла и охлаждающей жидкости из патрубков, присоединенных к турбокомпрессору.

14. После запуска необходимо, чтобы двигатель работал на холостом ходу до нагрева охлаждающей жидкости до рабочей температуры. Далее необходимо охладить двигатель. Данную операцию необходимо провести три раза.

15. Первую тысячу километров пробега необходимо эксплуатировать автомобиль только на частичных нагрузках не превышающих 50% от номинальных.

Важно, чтобы перед заменой турбины системы смазки и вентиляции двигателя были полностью «КЛИНИЧЕСКИ» чистыми;

1.Короб воздушного фильтра. Промыт внутри. Должно отображаться в заказ наряде

2.Радиатор интеркулера .Промыт снаружи и внутри. Должно отображаться в заказ наряде

3. Патрубки подачи воздуха. Промыты снаружи и внутри. Должно отображаться в заказ наряде

3. Шланги подачи и отвода масла . Промыты снаружи и внутри. Должно отображаться в заказ наряде

Проверить давление картерных газов и герметичность цилиндров двигателя (выполнить тест на утечки) и устранить неисправность. Данная проверка входит в регламент работ по замене турбин.

 

 

Предупреждение:

Категорически запрещается вращать вал турбокомпрессора без масла!!! Запрещается на работающем двигателе перекрывать вход воздуха в компрессор, это приведет к поломке турбокомпрессора!

Изменено 26 июля, 2014 пользователем un4given

[eugene_onegin]

@un4given,ну где ж вы раньше были)))) шутка) поставили сегодня, практически во всем следовали указанному выше

[Foxx]

А НОМЕР КОРЕЙСКОЙ ТУРБИНЫ МОЖНО УЗНАТЬ?ДУМАЮ ПОСТАВИТЬ ВРОДЕ ПО ОТЗЫВАМ...ХВАЛЯТ А ТО У МЕНЯ ВООБЩЕ ЗАГЛУШЕНА(

[Серега]

Интересная тема про турбины и принципы их работы:

https://auto.mail.ru/article/47623-izbytochnoe_davlenie_vse_pro_nadduv/

[XYG]

Мужики, на выходных хочу с батей поставить турбу новую, если у кого есть на эту тему мысли или ссылочки, поделитесь) может кто менял сам уже)

 

 

главное что-бы с маслом до запуска проблем не было

[Xaroos]

@un4given, Это все конечно красиво расписано, но у нас в городе это реализовать сложно, (нереально) или реально но ценник будет равен турбине, может есть какая нибудь более простая инструкция, для тех кто в гараже меняет (в гаражном сервисе)

[kva]

Всех приветствую!

Вот и начала подвывать у меня турба,давит как положено как и 12 лет назад примерно 0.6,снял патрубок впускной маслице имеется не особо много но есть,самое главное люфт как карандаш в стакане,12 лет назад бал но гораздо меньше, хочу поменять картридж но не могу определится какой.На холодной улитке написано TD-04 49177, те картридж по идее надо искать тоже с начальными цифрами 49177,но мне предлогают 49135-04020, вот думаю подойдет или нет? ктони будь сталкивался. В ростове нет заказывать буду из Краснодара.Говорят картриджи одинаковые. Со старой пока не езжу а то придется всю турбу менять чтоб улитки не разбить и колеса компрессора и турбины.

Кто знает отпишитесь пожалуйста.

[NSG]

@kva, а что в Азов-Турбо не хочешь обратиться? Я когда-то свою турбину там восстанавливал. Отзывы об организации хорошие были.

 

На заказ оптимальные цены в АвтоТО всегда были, сам до сих пор пользуюсь, наезжая периодами в столицу Юга .

[kva]

 Да я почитал фирм много но ценники под 15-20 за ремонт,проще картридж купить,всеравно детали туда китайские поставят.

[kva]

Все вроде разобрался какой нужен картридж 49177-01510,01511

[andreyka.31]

Месяц назад поставил себе новую турбину, Тайвань. Почти 1000км проехал, пока без нареканий. Цена вопроса 9300р. Правда пришлось шпильки новые брать, старые не выкручивались. Шпильки от уазика на выпускной коллектор подошли. Выкрутить получилось только длинную шпильку. Плюс отверстие рассверлил под рычажок, длинный, к турбине крепится шплинтом. Точно не знаю зачем он. Руки дойдут, свою разберу, посмотрю, что там. На СТО сказали, что скоро умрёт.

[ЕВген_19]

Всем привет. Стоит турбина от китайских пргизводителей примерно четыре года, возможно я мало катаю в основном лес и все такое, но она работает. В данный момент начала посвистывать надо уже думать, но опыт такой есть, может конечно повезло.

[ruslan]

Турбина обязана свистеть!

Если появился свист, смотрите глушитель на наличие дыр!

[ЕВген_19]

Турбина обязана свистеть!

Если появился свист, смотрите глушитель на наличие дыр!

Странно почему тогда новая не свистела, а предыдущая перед смертью ну очень хорошо свитела! Потом перестала