Перейти к контенту

Рекомендованный пост

Я себе планирую лифтануть корму методом опускания переднего крепления рессор,на подобие как у пружинной булки опускают задний рычаг, и опусканием задней "верхней трубы" под серьгу. Сейчас стоят серьги с "ГаЗ"ели, с ними корма немного "гуляет".

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и вообще это не кирпич... :27:

Конечно не кирпич, это фотки с уазбуки, просто понравилось как реактивная тяга реализована. Проблема S-образного скручивания малолистовых рессор от марки авто не зависит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а вот проставки под ресоры, вот это зло, и я его удалил!

по серьге понятно. А проставка под рессоры почему зло? Мне по большей части нужно выровнять зад к поднятому передку.

 

Шоу кар какойто. Смысл отодвигать мост от рессоры? Ход подвески как был маленький, так и остается, а с удлиненной серьгой ход будет больше. Вместо горизонтальных амортизаторов лучше бы реактивную тягу сделать, чтобы рессоры не ломало. Типа такого:

Мне не для соревнований, выезд на природу и экспедиционик умеренный. Реально поднимается задний мост только увеличенной резиной. У меня 30х9,5 Гудричи - вполне хватает. Мне скорее нужен вариант для надежности, чтобы мост не проворачивало и устойчива была в поворотах.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Внедрил себе на корму 4-е амморта, (задние от "шнивы" масляные) теперь в повороты входит отлично, вот только жесткая стала на кочках. Т.к. у меня рессоры меняные - было 3-и листа, поставил 4-е, планирую один лист убрать - посмотреть что из этого будет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А проставка под рессоры почему зло?

Если ставить удлинёную серьгу, то её надо усиливать, чтоб она не гнулась в поворотах(по диогонали не прогиналась, тоесть усилить её ещё прекручиным овальной втулкой в середину)

а вот та проставка под ресоры.. даёт доп рычаг на проворачивание моста!

 

 

 

Я вот хочу и рыбку съесть и ноги не промочить, поставив чтото типа того что было на фото выше! Потому что у меня и соревнования, и организация соревнований+вытаскивание после соревнух застрявших-сломавшихся авто, покатухи, рыбалка+охота, ещё эвакуация на бездоре, и теперь ещё добавилось вытаскивание катера из воды!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@ruslan,

ясно, спасибо за объяснение.

Появился новый вопрос ) На сколько нужно удлинять серьгу? Передняя часть рессоры на корпусе, и получается если удлинять серьгу на 5 см, то сам мост на столько не поднимется.

Думаю проварить её уголком и крест накрест кинуть полоски.

Изменено пользователем Серега

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мост по середине рессоры. Если один край рессоры опустить серьгой на 5 см, то по всем правилам арифметики мост опустится на 2,5 см. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не, по простому получаеться : серьга на 5см длиньше, и проставка под мост 2,5мм, получаем 5см лифт.

Просто у меня стоят ещё пружины, и без проставки моста!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@ruslan, А не проще в за место пружин поставить винтовые амморты?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Винтовыми амортами можно регулировать жосткость подвески, но не её работу! Да и от винтовых будет сильно разбивать резинки!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нафиг куча амортов???

У меня 2шт но хороших (стабов нет) идёт как по рельсам!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проставка под мост 2.5 мм? - вообще ни о чём!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

серыйеж А сколько?

бусовод я тоже согласен на счёт амортов, и будеш быстрее знать что умер какойто из них!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может 2,5 СМ? миллиметры и сантиметры - разные единицы измерения, отличаются на порядок :rolleyes: А засунуть под мост спичку - это даже аллах не заметит :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
серыйеж невнимательность моя, и твой подкол! :27:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Други, а подскажите плиз. Сейчас стоят проставки под шаровые 2". ДУмаю вот проставки под балку.

Вопросы:

1.Делать такие же 2"

2. Помимо балки еще надо куда проставки ставить, двиг, раздатка и т.п.

з.ы. кирпич.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Кузя™, проставки под шаровой наверно косые? Мне кажется что при отрыве подрамника их придётся тоже переделать в прямые...

Щас нет ни каких проставок, только торсионы прошлый наездник закрутил до талого... Но вопросы такие же как у @Кузя™, Так как резину ставил 31" на дисках +10 и брызговики передние протёрло резиной и это ещё при том что протектор был почти стёрт, щас поставил 30" с дисками -10, брызговики дотирает до дыр(протектор так же не первой свежести), а на следующий сезон в планах на минусовых нынешних дисках резину новую МТ поставить. И либо 2" поднимать, либо арки резать, либо 2в1...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

для установки 31-х колёс я поставил косые проставки под верхние шаровые и удлинёные серьги назад (прислали японские серьги тюнингованые из аллюминия ,по их размерам сделал из металла )...

аморты от Крузера 78-го сзади и от Пыжа-1 спереди...идёт отлично... :) стоит ровно...

 

...

 

...

post-6459-0-62738400-1384231467_thumb.jpg

post-6459-0-87356400-1384231498_thumb.jpg

post-6459-0-89703300-1384231569_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Кузя™, под балку там разная высота проставок... гдето 30 мм, где то 17. Под двигатель не надо. И необходимо под раздатку, у меня 25 мм. На счет под шаровую не скажу какая лучше будет... у меня 60 мм (правильная проставка)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Под шаровые сейчас прямые проставки стоят, надо менять на косые?

У тебя правильные стоят - это какие?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет!! А как вам такой вариант??

Проведённая работа: проставки (косые МАЛДЕРОВСКИЕ) под шаровые, серьги ГАЗЕЛЬ усиленные, и вырезаны арки вкруговую под 35 катки. при том срезаны передние ступеньки и подрезан бампер..

post-8202-0-95484900-1384671077_thumb.jpg

post-8202-0-56999000-1384671110_thumb.jpg

post-8202-0-05892600-1384671166_thumb.jpg

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера поставил 32х11,5R15 на дисках 8JJ, OFF-10. По ходовке только торсионы подкрутил, по кузову- арки подрезал и рихтанул внутрянки молотком... Запытал с вывешиваниями, пока всё нормально... http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/delica/delica_p35w/kotdv/2/journal/2430580/ Но чувствую пятой точкой, что надо менять рессоры и серьги подлиньше, ну и на верхнюю шаровую делать проставки для полного счастья...

ЗЫ. Дверь сдвижная открывается, но на половину...( думаю по казахскому пути пойти)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я себе купил 32*11,5 куперы и диски 15 вылет -16, говорят надо -40, ищу щас проставки ( расширители колеи) , Костян, хотелось бы знать как там с задеванием в поворотах? А то мож завтра и начну втыкать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×