Jump to content
mita231

Рулевой маятник

Recommended Posts

post-12964-0-36789500-1447595248_thumb.jpg post-12964-0-94225600-1447595619_thumb.jpg  крепежные отверстия не совпадают

Edited by aleks71

Share this post


Link to post
Share on other sites

post-12964-0-67077200-1447596239_thumb.jpg т к запчасть неоригинальная имеется разница в исполнении-в часности толщина оси и втулок соответственноpost-12964-0-75373900-1447596992_thumb.jpg (Тяга с ПАЛЬЦЕМ одинаковые!)  post-12964-0-75687800-1447596255_thumb.jpg   post-12964-0-04712600-1447596274_thumb.jpg  при использовании оригинала вопрос решается только заменой оси,а тут придется втулку перетачивать!

Edited by aleks71
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

отлично, а подрезать крепежную пластину на аналоге и приварить новую с сверлением отверстий по своей?

Share this post


Link to post
Share on other sites

тоже вариант

Edited by aleks71

Share this post


Link to post
Share on other sites

Застучали пальцы в сошке и в маятнике. Хорошо так застучали!

Есть ли какие новые варианты замен?

 

Пока мысль заказать  MB698532 и взять оттуда сошку, а на трудный маятник - сошку буду восстанавливать по предлагаемому aleks71 варианту.

Edited by feofan_grek

Share this post


Link to post
Share on other sites

всем привет, есть мысль, а что если приобристи вот это VTR 


воткнуть вал с нашей рулевой?уж ооочень похожа , mi6404ca.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Куда втыкать- то? на водительском маятнике - две сошки (одна сверху, другая снизу). На пассажирском - другое крепление.

Share this post


Link to post
Share on other sites

fbf69c9ab506.jpg кажется меня не поняли, у меня износ в этой части рулевой, оригинал дорогой вот размышляю о колхозе.сошки заменить, износ в бронзовой части кронштейна.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Валы как раз очень разные. На предлагаемом варианте некуда сверху цеплять сошку!

 

Мне кстати, мой маятник с сошкой отреставрировали за 2000 руб. С проточкой вала, выточкой новых бронзовых втулок в маятнике и что-то там с сошкой тоже делалось. Руль стал жестче, перестал болтаться. Писал же пару дней назад в этой теме. Сообщение куда-то делось!

Edited by feofan_grek

Share this post


Link to post
Share on other sites

дык я про то что вал как раз по диаметру надеюсь такой же, просто взять вал старый свой и воткнуть в новую VTR

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тогда искать моноприводную, снимать с нее маятник и проверять.

А отреставрировать все равно дешевле.

Share this post


Link to post
Share on other sites

рулевые редукторы на моно и 4вд одинаковые а вот сошки разные

вариант шлифовать вал и точить втулки по цене я считаю выгоднее чем оригинал

Share this post


Link to post
Share on other sites
ARMYMEN-только методом проб и ошибок как говорится 

зачастую береш неоригинал по замене а он в разы отличается по исполнению

я тут со сцепухой попал-взял валео корзину по замене а она тоньше и теперь выжима нету теперь либо выжимной толще  искать либо грибок точить длиньше

Share this post


Link to post
Share on other sites

Странно! По номеру VTR MI6404CA выдает применимость на заднеприводе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

в общем, так, ни у кого варианта посмотреть воочию данную зап часть нет, значить придется покупать вслепую. А по поводу точить, это конечно можно, но я сейчас живу в такой местности где токаря днем с огнем не найдешь, а в отпуске вряд ли найдется время на это. так что придется быть первоокрывтелем. я попутно заказал еще пару запчастей.

SD7260.jpg

555 SD-7260,

00f6e996bdb0b3b68959357ddf808283e1.jpeg

 

CAR-DEX CAH801

Share this post


Link to post
Share on other sites

я в теме запчастей фото каталога скинул-посмотрите

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня наконец дошли руки до правой сошки (леворулька). Лежит у меня маятник с давних пор от праворульки. Мне соответственно не подходит. Но что интересно: Вал маятника (от праворульки) на котором ходит сошка либо так сильно проржавел, либо он сильно меньше вала от моего маятника.

Втулки меняные на маятнике два года назад - в отличном состоянии. Благо не купил новые (600 рублей пара).

Маятник MB698532 купленный в сборе - так и остался лежать. Сошка с него, как мне кажется, должна подойти. 

Edited by feofan_grek

Share this post


Link to post
Share on other sites

может неоригинал(как в 27 посту от паджеры)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сошка оригинал от этой паджеры идеально садится на ось моего маятника. Без каких либо доработок. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

значит оригинальная.

а фото сделай?может с недопривода?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 ось сгнила походу а сошка подойдет

Edited by aleks71

Share this post


Link to post
Share on other sites

всем привет, есть мысль, а что если приобристи вот это VTR 

воткнуть вал с нашей рулевой?уж ооочень похожа , mi6404ca.jpg

это с недопривода-она меньше и по креплениям и по размерам

Share this post


Link to post
Share on other sites

fbf69c9ab506.jpg кажется меня не поняли, у меня износ в этой части рулевой, оригинал дорогой вот размышляю о колхозе.сошки заменить, износ в бронзовой части кронштейна.

 

в общем, так, ни у кого варианта посмотреть воочию данную зап часть нет, значить придется покупать вслепую. А по поводу точить, это конечно можно, но я сейчас живу в такой местности где токаря днем с огнем не найдешь, а в отпуске вряд ли найдется время на это. так что придется быть первоокрывтелем. я попутно заказал еще пару запчастей.

SD7260.jpg

555 SD-7260,

00f6e996bdb0b3b68959357ddf808283e1.jpeg

 

CAR-DEX CAH801

кароч по ним тоже промах, хотя я 555 просто переварил наконечник в другую с торону и проехал более 2000 тыс, полет нормальный, купил тяги рулевые от галлопера в сборе встали как родненкие

у нас есть ремкомплекты чтобы редуктор рулевой перетрусить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот и у меня эпопея с маятником в самом разгаре, тот что на машине - умер, снятый с донора - с люфтами приличными. 

В итоге чиню его, собирая помесь бульдога с носорогом. 

Втулки на ось от токаря, палец чиню приварив резьбовую башку от уазика - чтобы был поджим пальца и доступ ко внутренностям. 

На родном как реализована защита от грязи и влаги? У меня нет ничего - просто голые сопряжения. 

В планах поставить резиновые кольца и прессмасленку.  

Пока ищу пыльник, варю от ржавчины и ищу время на установку.

 

Кому интересно, подробнее и с фото:  https://www.drive2.ru/l/474391989459092249/

Пыльники на рулевую и маятник: https://www.drive2.ru/l/474442841871876104/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×