Перейти к контенту

Рекомендованный пост

post-12964-0-36789500-1447595248_thumb.jpg post-12964-0-94225600-1447595619_thumb.jpg  крепежные отверстия не совпадают

Изменено пользователем aleks71

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

post-12964-0-67077200-1447596239_thumb.jpg т к запчасть неоригинальная имеется разница в исполнении-в часности толщина оси и втулок соответственноpost-12964-0-75373900-1447596992_thumb.jpg (Тяга с ПАЛЬЦЕМ одинаковые!)  post-12964-0-75687800-1447596255_thumb.jpg   post-12964-0-04712600-1447596274_thumb.jpg  при использовании оригинала вопрос решается только заменой оси,а тут придется втулку перетачивать!

Изменено пользователем aleks71
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

отлично, а подрезать крепежную пластину на аналоге и приварить новую с сверлением отверстий по своей?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тоже вариант

Изменено пользователем aleks71

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Застучали пальцы в сошке и в маятнике. Хорошо так застучали!

Есть ли какие новые варианты замен?

 

Пока мысль заказать  MB698532 и взять оттуда сошку, а на трудный маятник - сошку буду восстанавливать по предлагаемому aleks71 варианту.

Изменено пользователем feofan_grek

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всем привет, есть мысль, а что если приобристи вот это VTR 


воткнуть вал с нашей рулевой?уж ооочень похожа , mi6404ca.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Куда втыкать- то? на водительском маятнике - две сошки (одна сверху, другая снизу). На пассажирском - другое крепление.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

fbf69c9ab506.jpg кажется меня не поняли, у меня износ в этой части рулевой, оригинал дорогой вот размышляю о колхозе.сошки заменить, износ в бронзовой части кронштейна.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Валы как раз очень разные. На предлагаемом варианте некуда сверху цеплять сошку!

 

Мне кстати, мой маятник с сошкой отреставрировали за 2000 руб. С проточкой вала, выточкой новых бронзовых втулок в маятнике и что-то там с сошкой тоже делалось. Руль стал жестче, перестал болтаться. Писал же пару дней назад в этой теме. Сообщение куда-то делось!

Изменено пользователем feofan_grek

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

дык я про то что вал как раз по диаметру надеюсь такой же, просто взять вал старый свой и воткнуть в новую VTR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тогда искать моноприводную, снимать с нее маятник и проверять.

А отреставрировать все равно дешевле.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

рулевые редукторы на моно и 4вд одинаковые а вот сошки разные

вариант шлифовать вал и точить втулки по цене я считаю выгоднее чем оригинал

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ARMYMEN-только методом проб и ошибок как говорится 

зачастую береш неоригинал по замене а он в разы отличается по исполнению

я тут со сцепухой попал-взял валео корзину по замене а она тоньше и теперь выжима нету теперь либо выжимной толще  искать либо грибок точить длиньше

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Странно! По номеру VTR MI6404CA выдает применимость на заднеприводе.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в общем, так, ни у кого варианта посмотреть воочию данную зап часть нет, значить придется покупать вслепую. А по поводу точить, это конечно можно, но я сейчас живу в такой местности где токаря днем с огнем не найдешь, а в отпуске вряд ли найдется время на это. так что придется быть первоокрывтелем. я попутно заказал еще пару запчастей.

SD7260.jpg

555 SD-7260,

00f6e996bdb0b3b68959357ddf808283e1.jpeg

 

CAR-DEX CAH801

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я в теме запчастей фото каталога скинул-посмотрите

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня наконец дошли руки до правой сошки (леворулька). Лежит у меня маятник с давних пор от праворульки. Мне соответственно не подходит. Но что интересно: Вал маятника (от праворульки) на котором ходит сошка либо так сильно проржавел, либо он сильно меньше вала от моего маятника.

Втулки меняные на маятнике два года назад - в отличном состоянии. Благо не купил новые (600 рублей пара).

Маятник MB698532 купленный в сборе - так и остался лежать. Сошка с него, как мне кажется, должна подойти. 

Изменено пользователем feofan_grek

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может неоригинал(как в 27 посту от паджеры)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сошка оригинал от этой паджеры идеально садится на ось моего маятника. Без каких либо доработок. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

значит оригинальная.

а фото сделай?может с недопривода?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здесь применимость маятника: http://www.autodoc.ru/Web/part/mitsubishi/555/art/MB698532

 

post-14539-0-11927900-1464081465_thumb.jpg

post-14539-0-41424800-1464081473_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 ось сгнила походу а сошка подойдет

Изменено пользователем aleks71

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всем привет, есть мысль, а что если приобристи вот это VTR 

воткнуть вал с нашей рулевой?уж ооочень похожа , mi6404ca.jpg

это с недопривода-она меньше и по креплениям и по размерам

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

fbf69c9ab506.jpg кажется меня не поняли, у меня износ в этой части рулевой, оригинал дорогой вот размышляю о колхозе.сошки заменить, износ в бронзовой части кронштейна.

 

в общем, так, ни у кого варианта посмотреть воочию данную зап часть нет, значить придется покупать вслепую. А по поводу точить, это конечно можно, но я сейчас живу в такой местности где токаря днем с огнем не найдешь, а в отпуске вряд ли найдется время на это. так что придется быть первоокрывтелем. я попутно заказал еще пару запчастей.

SD7260.jpg

555 SD-7260,

00f6e996bdb0b3b68959357ddf808283e1.jpeg

 

CAR-DEX CAH801

кароч по ним тоже промах, хотя я 555 просто переварил наконечник в другую с торону и проехал более 2000 тыс, полет нормальный, купил тяги рулевые от галлопера в сборе встали как родненкие

у нас есть ремкомплекты чтобы редуктор рулевой перетрусить?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот и у меня эпопея с маятником в самом разгаре, тот что на машине - умер, снятый с донора - с люфтами приличными. 

В итоге чиню его, собирая помесь бульдога с носорогом. 

Втулки на ось от токаря, палец чиню приварив резьбовую башку от уазика - чтобы был поджим пальца и доступ ко внутренностям. 

На родном как реализована защита от грязи и влаги? У меня нет ничего - просто голые сопряжения. 

В планах поставить резиновые кольца и прессмасленку.  

Пока ищу пыльник, варю от ржавчины и ищу время на установку.

 

Кому интересно, подробнее и с фото:  https://www.drive2.ru/l/474391989459092249/

Пыльники на рулевую и маятник: https://www.drive2.ru/l/474442841871876104/

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×