Бензонасос на бензобулке

[dragon]

@Максс, На быстросъеме только пластиковая трубка высокого давления, остальное на хомутах. По сути надо отстегнуть 2 разъема, открутить 4 хомута (обратка, вентиляция бака, шланг горловины и вентиляции горловины) 4 болта по краям бака и ... не курить.

[Максс]

@Кулибин, @dragon, спасибо, мужчины!))))

Бак по любому снимать хочу, т.к. предыдущий владелец где-то умудрился замять его защиту и она пережала шланг горловины, заправляться долго в итоге.

А курить я давно бросил...

[K&C]

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/24688-4g64-%d0%bd%d0%b5-%d0%b3%d0%b0%d0%b7%d1%83%d0%b5%d1%82/page__view__findpost__p__447345

[dragon]

@K&C, С ВАЗовским насосом расход на 80-90км/ч на 31 колесах с прицепом 11-12 литров на 100км.

Твоя история о том, что ты быстро загубил насос и не более

Вывод: искать и ставить нужно не Bosch 0 580 453 453, а Bosch 0 580 453 470 и аналоги, а лучше и дешевле, действительно, Henko 3802.

Вазовский не справляется с поддержанием давления на высоких оборотах при длинном открытии форсунок, выходит так...

Семей-Бердск - 12,3л\100км

В машине трое + шмудряк и груз около 300кг, примерно половина пути - включенный кондер, багажник на крыше и широкая мягкая резина)

До этого расход что по трассе что по городу был в пределах 20-25л... Никак не мог победить!

Ну начнем с того, что справляется и достаточно легко. А кроме того, когда разгонишься идешь совсем не на высоких оборотах, а как раз наоборот.

И держать расход топлива на минимуме не мешает.

Изменено 1 октября, 2013 пользователем dragon

[dragon]

@K&C, Ну я ставил и не только на булку, а долго ездил с Вазовским насосом прикрученным на хомутиках на БМВ 3.5 литра пока ехал ко мне пирбург из германии, проблем не испытывал.

[vol]

@K&C,почему же он (Bosch 0 580 453 453) на 3л нормально справляетя?)

Езжу второй или третий год на нем, прет как самолет) Расход по трассе 11,5л.

Может не тот Бош поставил, я имею ввиду не настоящий?

[Максс]

Экзист мне кроссом с Боша 0 580 453 453 выдаёт Дэлфи FE0429-12B1, который идёт на множество машин, в том числе и на Паджеро с 2,4, 3,0 и 3,5. Стоит дешевле Боша. Никто не пробовал?

[кудрявый]

мне тоже интересно.... ,к восьмой, девятой,двенадцатой моделях ваз подходит

[dragon]

@Максс, Ты немного путаешь понятия - не идет, а дельфи говорит, что можно ставить. Оригинально там идет denso.

Насколько я помню бензонасосов дельфи сам не делает, а только пакует. Что будет внутри - загадка.

[Максс]

@dragon, ок, не идёт, а подходит))) Одним словом - не стоит? Вроде дизельную топливную они делают.

[кудрявый]

Может, кому пригодится:

Постоит машинка ночь, с утра начинаешь, разворачиваешься, переключаешь рычаг на R , и не едет назад (задним ходом) приходилось либо газовать или чуть подождать или рычаг туда обратно, на прогретой машине такого замечено не было. При переключении на вторую передачу замечал как будто подтупливает (наверно АКПП). В сервисе сказали надо менять бензонасос. Масло в АКПП говорили норм, на всякий случай заменил фильтр, пластиковый который ну и соответственно то, что вытекло при замене и около недели не дёргала, потом снова начала.

Ни задолго до всех манипуляций услышал, как ток пробивает ВВ. провода под капотом, дождался вечера и увидел синее свечение на одном из проводов около катушки.

Вот и у меня машинка начала троить/дергать до 60-70 км/ч, после 60-70км/ч не дёргала, такое ощущение складывалось, что АКПП передачи не может правильно включить/попасть в нужную передачу и перескакивала с рывками. Замена топливного насоса с сеточкой результатов не дало, при первой же поездке. Сам насос уже был меняный, предыдущем владельцем на Bosh и я ожидал, что сеточка будет забита грязью, но на удивление вполне чиста. Кстати, насосы бывают немецкие(Germany) и чешские(Czech) без сеточки в комплекте, лучше брать немецкие, я же поставил от Hyundai/Kia (корейский) в комплекте с сеточкой, номер по экзисту 31111-37300=2900килорублей. Бак полностью не снимали, отсоединили шланг обратки, одну сторону наклонили, вынули насос, заменили резиновую прокладку, вставили насос.

После замены ВВ. проводов и свечей троить/дергать перестала. Спасибо этой теме.

[vol]

, ты больше в этот сервис не езди!) Причем тут бензонасос,если машина вперед едет а назад нет)) бред какой-то...

Смысл покупать бензонасос хюндаевский корейский я тоже не понял...Бошевский немецкий стоит в два раза дешевле, работает отлично!

[кудрявый]

@vol, после замены бензонасоса назад стала ехать как обычно. Сначала хотел купить бошевский немецкий ,обошёл несколько магазинов запчастей думал в пределах 1500р будет а они по 1900-2200р +250 сеточка ,вот и решил хундаевский взять

[vol]

,после замены бензонасоса , свечей и проводов?

Или только после замены бензонасоса?

Т.е. ты хочешь сказать, что вперед машина ехала нормально , а назад не ехала... а когда заменил насос , то поехала? Полная фигня)

[dragon]

Виталий.М,после замены бензонасоса , свечей и проводов?

Ты видно пропустил, он фильтр коробки ещё поменял до кучи и масла туда соответственно залил. А так, да - замена бензонасоса помогла.

Изменено 9 декабря, 2013 пользователем dragon

[кудрявый]

@vol, в моём случае да-Бензонасос. а заводится стала просто супер с первого раза даже с сигналки в -7 на старом акуме ,до замены с сигналки с 3-4-5 раза, с ключа ну как будешь стараться .

Назад то она ехала но не всегда в туже секунду и только после длительной стоянки например ночной, замечено было когда чтоб уехать, надо развернуться и соответственно рычаг АКПП переключить

и как было правильно подмечено, после замены фильтра ну и того что вытекло на пару недель проблема исчезла а потом снова проявилась.

[SpaceGear]

Подскажите а на бензонасос есть предохранители/реле?

[Максс]

@SpaceGear, конечно есть, как без них?

[SpaceGear]

ну а где?) вот предохранителей судя по книге нет....тыкните где искать)))..

[dragon]

@SpaceGear, общий с мозгами

[кудрявый]

уже два раза с утра после ночной стоянки машинка не заводилась,(как будто не хочет чтоб её оставляли на ночь одну, и катались на ней чаще, скучает ) акум новый Furukava , первый раз утром на даче завожу а она как будто не схватывает, пробовал как с автозапуска так и с ключа пофигу, подождал пару часиков (благо никто из семьи не торопился на работу) солнышко засветило на машину погрелась машинка и завелась как обычно с автозапуска с первого раза. На днях опять же утром не завелась. днём как обычно с первого раза. Сегодня утром тоже с первого раза завелась. Во всех случаях когда не заводилась стартер крутил хорошо. В СТО мастер говорит релюшка залипает(перекрывает подачу топлива ) от сигнализации, говорит надо её найти и удалить ,только где она стоит они не знают надо искать по проводам.и ценник около-3-х килорублей Я думаю надо просто её найти и почистить грязь наверняка там забилась и всё .Поэтому тоже интересно где её искать

Изменено 20 марта, 2014 пользователем Виталий.М

[Костян]

, если действительно релюшка, то лучше поменять на японскую, ну хотя в вашем случае проще на новую, там должна стоять обычная релюшка 4х контактная... Ну а поиск её иногда прикольная процедура, смотря какая фантазия у установщика...

[Максс]

, реле может быть и 4-х, и 5-ти контактным. Какая грязь? Откуда она в салоне возьмётся? Если не реле, то бензонасос.

[vol]

, бензонасос замени для начала!

Была такая же фигня у одноклубника, точь в точь!

[кудрявый]

@vol, недавно заменил

@Максс, а можно поподробней где в салоне?

один мастер подсказал что у него такое было из за наличия конденсата в топливной системе, и он решал эту проблему заливом 100мл. чистого спирта на 10 л. бензина