Загорается лампа давления масла

[stepler]

Вообщем на холодную причем не то что бы сразу,но через некоторое время начинает помаргивать лампа давления масла...Могу ехать обороты тысячи 2,загорится...сцепу выжимаю,тухнет...на горячую такого замечено не было,масло в норме...Масляный насос однозначно?Если да,то подходит ли от портера,может номерок имеется?

Если б датчик глючил,то ему б наверное все равно было горячая/холодная...

 

Еще нашел на форуме инфу,что они разные,так ли это?Спасибо!

[Боцман251]

@stepler, Я бы на твоем месте начал все таки с датчика масла, цена вопроса то руб 350 и мороки по меньше чем лезть в насос. У меня похожая беда была на булке в горах, перепугался не на шутку. Но быстро выяснили что вся проблема в датчике.

Да и ещё, не факт но, может и гена начинает умирать, на кирпиче такое тоже замечал, через какое то время реле-регулятор приказывает долго жить.

[stepler]

Гена вариант интересный...померить напряжение?или просто ждать?))

[Боцман251]

В такой ситуации исправность гены я проверял сигналом )))), да да именно сигналом. Когда гена начинает умирать сигнал начинает как бы хрипло (тише) бибикать ))). Но это в том случае если ты помнишь как звучит сигнал при нормальном напряжении.

[Витальчик]

У меня мигание вылечилось заменой маслянного фильтра

[stepler]

тоже думал на фильтр на самом деле,поменял в итоге датчик,прокатился,не мигает пока...если замигает,сообщу))

номер если что MD138993

Изменено 5 апреля, 2014 пользователем stepler

[дедушка]

А давление масла тупо померить?

[stepler]

тупо нечем,плюс к тому оно скачет же...ну будет крайний вариант)поезжу с датчиком новым пока,посмотрю

[Боцман251]

@stepler, Ну вот и хорошо, а ты сразу насос в утиль списал )))).

[михалыч алт]

Я бы для начала проверил механическим манометром завернутым вместо датчика давление. И потом уже будет ясно- скачет оно или нет. Может оно в норме и на горячем и на холодном двигателе? А виноват просто датчик?

[Боцман251]

@михалыч алт,Михалыч, а вот ты скажи какой и главное от чего взять такой датчик? Я бы себе в качестве измерительного инструмента такой положил на полочку в гараже.

[brodjga196011]

Ребят тоже лампа давления масла горит.Если долго ехать на скорости 90.Масло в норме,датчик новый.На коротких пробежках не загорается.В городском тоже.Газку даешь тухнет.

[Боцман251]

@brodjga196011, Может масло не по сезону, жидкое. Уровень точно нормальный?

[stepler]

Весь вечер ждал что загорится,на нет)))вылечилось заменой датчика))спасибо,что настояли)))

[Валерий Челябинск]

У меня была похожая проблема. Вылечил заменой провода к датчику.

[михалыч алт]

@михалыч алт,Михалыч, а вот ты скажи какой и главное от чего взять такой датчик? Я бы себе в качестве измерительного инструмента такой положил на полочку в гараже.

Я взял обыкновенный манометр на 10атм. Навернул на его резьбовую часть тормозной шланг от Москвича. А на конец шланга накручиваю разные переходники ( выточенные на токарном станке) Заворачиваю это приспособление вместо вывернутого датчика давления и проверяю наличие давления в системе смазки. Можно проверить и на холодном двигателе и на горячем, на холостых оборотах и на максимальных. И все станет ясно. Вообщем как-то так. Пользуюсь этим датчиком для ревизии системы смазки оооочень давно.

[Боцман251]

@михалыч алт, Спасибо большое, примерно так и представлял себе сие устройство! )))

[михалыч алт]

Всегда пожалста.

[Костоправ]

Ребят тоже лампа давления масла горит.Если долго ехать на скорости 90.Масло в норме,датчик новый.На коротких пробежках не загорается.В городском тоже.Газку даешь тухнет.

Тоже такая же хрень последнее время,долго едешь 90-100,нейтраль включил,на холостых загорается лампа,чуть газку(около 1000 об.)тухнет.Температура в норме,датчик недавно менял,а через неделю в Астрахань на рыбалку ехать...

Гуру,поскажите.где рыть?

[tixon]

падение давления на холодном моторе-90% забит заборник.

а на горячую на холостых-насос либо вкладыши.

Изменено 20 марта, 2015 пользователем tixon

[Stinger]

Tixon,забыл еще про масляные форсунки.Если в них клапан по какой либо причине не держит,то неплохое падение давления обеспечено.)))

[Костоправ]

падение давления на холодном моторе-90% забит заборник.

а на горячую на холостых-насос либо вкладыши.

Непонятка в следующем:иногда застрянешь,буксуешь,температура поднимется гораздо выше,но на холостых лампа не горит,а вот после продолжительной езды температура абсолютно в норме,а загорается.

Насос менять или ремонтировать лучше,просто в двигатель за 8 лет не заглядывал еще,кроме ремней и рокеров.

Изменено 20 марта, 2015 пользователем Костоправ

[NAKAMI]

@Костоправ,Датчик поменяный - не значит исправный))) Там бывает грязь попадает и он начинает глючить, проверь разъем и провод от датчика.

[Stinger]

Костоправ,замерь давление механическим манометром и все станет на свои места.Может рано про ремонт думать,может просто масло которое ль ешь стало не того качества что раньше.

[Костоправ]

Костоправ,замерь давление механическим манометром и все станет на свои места.Может рано про ремонт думать,может просто масло которое ль ешь стало не того качества что раньше.

Замерил давление механичесим манометром,в теплом боксе на холостых 4-ка,чуть газнул-6.Прогрел до рабочей на 2500об. 2атм,на холостых 0,6.Почему то грешу на масло,залил Джи-Энерджи 10W40 попробовать(повелся на халяву,привезли по 70 руб. за литр),до этого ездил на Зике.

Что скажете?

Изменено 24 марта, 2015 пользователем Костоправ