Европейская L400, 4G63, 2wd, 5MT

[Андреич]

Да один в один

[Максс]

Апуеть! Буду знать, спасибо!

[Андреич]

Сам в шоке был когда вытащил стандартный вазовский диск от классики.

[михалыч алт]

Я Дочери на ММС Мираж тоже ставил Жигулевский ( ВАЗ-2106) диск без всяких переделок. Подошел как родной.

[Максс]

Всё ж булка тяжела для ВАЗовского диска, да и мотор сильнее.

Но, как крайний вариант, сгодится. Например, если в деревне диск совсем развалится.

[Андреич]

Макс! А как же под спорт вазы делают?? Сцепа также стоит))

Единственный минус это диаметр меньше а так от шнивы тоже самое

[Максс]

@Андреич, я имел в виду обычный ВАЗовский диск. Всякие там усиленные спорты в деревне не найдёшь.

[Андреич]

Я так понял это стандарт шнива. А на обычной диск меньше, классика.

[Максс]

В деревне что проще найти: шнивовский диск или от классики?

[Андреич]

Смотря какая деревня)))

[Максс]

Да я про свою, в углу Тверской области.

[20SpaceGear20]

подскажите пожалуйста где можно скачивать конструкция по митсубиси спейс гир или можете скинуть фотки,хочу самостоятельно менять ремень ГРМ.Спасибо

Изменено 21 января, 2017 пользователем 20SpaceGear20

[ivanych66301]

Снова здравствуйте,уважаемые форумчане.Опять назрел вопрос.Подскажите,у кого какие версии по проблеме холостого хода.Симптомы:опосля прогрева, во время движения случаются остановки на светофорах и просто езда накатом.Так когда сбрасываешь газ,обороты падают до 500-400.Проходит 10-20 секунд(когда как) и поднимаются до нормы 750-800.И так все время пока в пути.Глушу двигун,завожу,обороты норма.Поехал,остановился-опять та же беда.куда смотреть?По моему разумению,есть варианты:насос,фильтры,ВВ провода,клапан РХХ.Кто может направить на решение проблемы.Да,на ходу не дергает не проваливает,тяга хорошая.

Изменено 21 января, 2017 пользователем ivanych66301

[Максс]

РХХ почистить надо.

[ivanych66301]

РХХ почистить надо.

Спасибо.тоже склоняюсь к этому варианту,но подумал- а вдруг не прав я?

[Базилио]

Всем добра.Подскажите в 2 вд(та что в подписи) с чего подойдет лсд редуктор?

[Максс]

А нужен ли он? По моим наблюдениям, с ним только дрифтить хорошо...

[Андреич]

всем привет!! Походу дриснула гбц на моём конике или прокладка всё равно печаль. В общем антифриз за два дня уходит так что печка ледяная становится и не пойму куда, очень сильно парит на мой взгляд но запаха нет антифриза и работает нормально но сегодня два раза троила но недолго.

[Андреич]

была бы лужа под ней, а на моей конечно есть потёки на редукторе газовом но и то вчера залил два литра а сегодня уже к вечеру нету. и под моторным небыло луж.

[Павел Ф]

@Андреич, привет. Да, дело худо, могу лишь рассказать свой случай

на движке 4G93 (1.8) тоже уходил тосол - тоже первый признак, который я обнаружил - холодный воздух из печки.

Ездил, добавлял.
По симптомам: не было ни тосола в масле, ни масла в тосоле. С выхлопной не парило.

Вскрытие показало - ГБЦ, все таки тосол уходил в цилиндры видать.

По итогу и масло начало жрать - то есть сели кольца, пока я там выяснял что да откуда. Менял проклади, кольца.

[Андреич]

Да прокладка хрен с ним,лиж бы не трещины в голове,а по симптомам похоже((( на дизеле по выпускным в коллектор все уходило.

Пришлось голову менять. А сейчас цены совсем не адекватно((

[Павел Ф]

@Андреич, в моём случае обошлось фрезировкой.

Причем в первый раз - горе мастер (а может просто мудак) - поставил прокладку, сказал можно не фрезеровать. Еще и герметиком помазал. Это я потом узнал как надо делалть, через 2 недели, когда его работа дала течь.

По итогу сделал сам, только головку отдавал спецам на фрезеровку.

[Максс]

@Андреич, привет, ладно тебе сразу тревогу бить башка-башка))) Сними голову, мож просто прокладка. За одно и пресловутую заглушку загерметизируешь...

[Андреич]

Что за заглушка Макс?

[михалыч алт]

Заглушка в виде полукольца. Ставится в задней части головки. Обычно от туда масло бежит.