Перейти к контенту

Рекомендованный пост

Немного не в тему.Подружка купила Форд Фокус 1 , 2001 года.Приехала в сервис,машину подняли , и механик посмеялся.В задней подвеске во всех рычагах стояли неродные сайленты.Бывший хозяин особо не парился,вставил туда,что попало ближе по размеру,а чтоб не выпадали-прихватил их сваркой!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Немного не в тему.Подружка купила Форд Фокус 1 , 2001 года.Приехала в сервис,машину подняли , и механик посмеялся.В задней подвеске во всех рычагах стояли неродные сайленты.Бывший хозяин особо не парился,вставил туда,что попало ближе по размеру,а чтоб не выпадали-прихватил их сваркой!

А почему не в тему, как раз в тему- КАК ДЕЛАТЬ НЕ НАДО.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера поменял верхние сайленты и шаровые с левой стороны, интересно, но на коробках по применяемости написано Delica PD4W/PD6W/PD8W 1994-2004, Rosa BG642 1997-. Сайленты Febest со втулочками, большой MAB-117(1550р), малый MAB-116(1000р). По виду качество хорошее, посмотрим, сколько проходят. Купил в магазине, специализирующемуся по ммс

Прошло, получается, ровно три года с замены сайлентов, заскрипели, собаки! Тыщ пятьдесят прошли, из них треть наверное по гравию, справа до сих пор родные....буду снова менять

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очередное подтверждение низкого качества от фирмы Febest...   Дорого и хреново...

Изменено пользователем Sireg@

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Chaitan, пшикни ВДшкой, перестанут скрипеть. На верхних рычагах критично только если капролоновые втулки развалились.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А подскажите. Разобрал верхние рычаги с тефлоновыми втулками. Ось оказалась изрядно тронута коррозией. Если я немного сниму ржи с осей и тефлоновые втулки посажу на эпоксидку то нормально будет ходить в дальнейшем? Правильно понимаю, что поверхность скольжения только втулка- сайлентблок.

Если у кого есть номера шайб прижимных подскажите пожалуйста.

p.s. что-то нигде нет хюндаевских сайлентов, продется брать LYNX.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Имхо искать новую рсь либо эту восстанавливать, шайба-MB 672036

Изменено пользователем gruskov

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребята! Подскажите пожалуйста  номерок или ссылку : нужна гайка, которая поджимает  сайленты на оси.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вчера менял саленблоки есть комплект  сблоков и шайб

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый всем, прочитал всю ветку но запутался , столько всяких разных номеров сам вопрос-- имею в наличии Делику 1997гв рестайл ,задний привод, какие сайлентблоки на верхние  рычаги  на мой авто идут, заранее благодарен!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

keks  MB672050 и MB672051

Изменено пользователем Grigoriy

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Grigoriy, не факт! Вот купит человек указанные тобой сб, а окажется что у него без пластиковых втулок.

 

Сб верхних рычагов могут быть двух вариантов: с пластиковыми втулками и резино-металлические, причем они не взаимозаменяемые!

Рычаги могли меняться прежним хозяином на дубликаты, на колхоз какой нибудь.

Поэтому перед тем как покупать сб, надо заглянуть за колесо и посмотреть есть пластик или нет. Это просто сделать.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Были резино-металлические поставил с пластиковыми втулками. встали без переделок

Изменено пользователем сапёр

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня тоже был "колхоз" от старого хозяина резинометаллические, поставил с втулками без переделок, как раз с таким артикулом.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет. Вопрос по делике-кирпичу. Сдуру не разобравшись заказал сайленты верхнего рычага нового типа (MB430200 и MB430201, оригинал) обошлось в 5 рублей. Разобрав всё, оказалось что у меня стоят рычаги с сайлентами старого типа, с втулками (MB 672030 и MB 672031 сайленты, втулки: MB 672050, MB 672051 и MB 672036). Посмотрев цены и сроки доставки офигел - в общей сложности выйдет больше 20к за сайленты и втулки + около 30-40 дней ожидания запчастей. Дубли ставить не хочу, т.к. много рассказов о их "надёжности". Как я понял - рычаги стали ставить с сайлентами без втулок с 94 года.

Вопрос у меня такой - могу ли я тупо взять контрактные рычаги нового образца и поставить их на место моих старых старого образца? 
Кто-нибудь делал так? Встанут ли без переделок?

Так же вопрос возник - почитав эту ветку увидел что ставят рычаги от хёндай грэйс. Я так понял на кирпич они встают без переделок? Номера 
54430-43005 и 54410-43005? Оригиналы идут всборе с шаровыми и сайлентами? Можно их поставить вместо моих?

Изменено пользователем skinner

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос у меня такой - могу ли я тупо взять контрактные рычаги нового образца и поставить их на место моих старых старого образца? Кто-нибудь делал так? Встанут ли без переделок?

можешь, по крайней мере в свое время на своем кирпиче, я столкнулся с этим, заказал со втулками согласно каталогу, а оказалось, кто то до меня решил проблему гораздо проще)))) только нужно будет заказывать вместе с штангой или как там ее называют, на которой эти рычаги крепятся.

Изменено пользователем gruskov

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

можешь, по крайней мере в свое время на своем кирпиче, я столкнулся с этим, заказал со втулками согласно каталогу, а оказалось, кто то до меня решил проблему гораздо проще)))) только нужно будет заказывать вместе с штангой или как там ее называют, на которой эти рычаги крепятся.

 

на которую сайленты одеваются? Честно говоря больше прельщает вариант от хёндая поставить - там сразу и сайленты и шаровая оригинал в комплекте, 6р в емексе стоит одна сторона, 5р другая.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера заказал рычаг в сборе,5р.с хендая.Столкнулся с проблемкой,заказал с втулками сайленты,разобрал рычаг,сайлент не подошел оказался больше диаметром внутрений.Стоял резиновый.Да и посадочное место все в корозии.Буду пробовать ставить новый через неделю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В прошлом году поставил rbi, обычные, без втулок - проехал на них 78 тыс. по не самым , лучшим дорогам.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера заказал рычаг в сборе,5р.с хендая.Столкнулся с проблемкой,заказал с втулками сайленты,разобрал рычаг,сайлент не подошел оказался больше диаметром внутрений.Стоял резиновый.Да и посадочное место все в корозии.Буду пробовать ставить новый через неделю.

Если что - у меня теперь лежат новые оригинальные сайленты на верхние рычаги кирпича без втулок которые :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заменил верхние сайленты, перестало стучать спереди, а то по Монголии прям долбило на гребенке, всё заменил до поездки кроме этих сайлентов, теперь понял почему долбило. При замене выяснилось что передний малый с.б был с железной втулкой внутри, а задний с пластиковой и оба с люфтами. После снятия обнаружились мелкие начинающиеся трещины на пластине крепления рычага. Заменил оба на с.б с пластиковой втулкой, подошли. Усиливать пластину буду позже.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так всё-таки, как решить проблему сайлентов верхнего рычага? Оригинальные (с втулками) в 20 встанут, из агалогов всякие фебесты и масумы.. Рычаги от хундая так и не понял - хорошо или плохо, и нужны ли будут переделки. И если брать контрактные нового типа - старые шаровые туда подойдут или нет?

Изменено пользователем skinner

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 hours ago, skinner said:

Рычаги от хундая так и не понял - хорошо или плохо

А чем они плохо? на булке ходят уже 3 года. Есть не просят, доработки не требовали.

Менять - геморно и результат не гарантирован. Товарищ купил комплект Lynx - попробовали поменять на старых рычагах в качестве эксперимента (ему контрактные из заспасов отдал, чтоб не мучаться).. Один впресовался, второй пока втыкали - раскололи втулку. Выводы конечно сделали (аккуратней, излишне не запресовывать), но осадочек остался. Так и валяется рычаг разобранный.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@vector  какие брал,номера?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×