Jump to content
Farsh

Свап 4м40 на 1uz-fe

Recommended Posts

Ничего, даже абсорбер не поставил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Farsh,  подскажи ты что нибудь делал с топливотрассой? По идеи дизельная отличается от бензиновой, т.к. в дизельной нет давления (ТНВД сам закачивает топливо) а в бензиновой насос стоит в баке и качает хорошее давление.

А что мешает поставить внешний насос и трассу менять не надо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

tankovod, Все внешние бензонасосы не очень надежны.

Farsh, почему решил не заморачиваться? Думаю все что положено быть в работе топливной все должно быть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я бак от бензиновой Делики поставил, ничего переделывать не нужно, только бензонасос мощнее хочу поставить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже буду бак целиком ставить от бензинки

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так я же писал бак от бензина поставил, там трубки одни и тебе, Только третий который от сопунов у бензинки идет на абсорбер , а у дизелей просто на наружу.

Edited by Farsh

Share this post


Link to post
Share on other sites

Понял. Спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

normal_2017_03_26_17_42_32.jpg

 

Поставил бампер и лебедку, почти закончил с мордой )

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера срастил АКПП от 5VZ с выходным валом от 4М40. Все собрал. Осталось присоединить раздатку SuperSelect и на примерку в моторный отсек.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера срастил АКПП от 5VZ с выходным валом от 4М40. Все собрал. Осталось присоединить раздатку SuperSelect и на примерку в моторный отсек.

Да там особо и примерять нечего, все подходит. Немного поколдовать с реперным диском и датчиком выходного вала. Единственный момент, перенесены ли балки передние при лифте подвески? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

5vz вообще должен влететь. Старексах вообще Jz втыкают

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да там особо и примерять нечего, все подходит. Немного поколдовать с реперным диском и датчиком выходного вала. Единственный момент, перенесены ли балки передние при лифте подвески? 

Что значит перенесены ли балки передние при лифте подвески? Куда они должны были перенестись? Все балки остались на своем месте, сейчас у меня лифт 4" без поднятия двигателя, т.е. он ушел вниз вместе с балками.

 

Фото отчет прилагаться будет. Сегодня отфотаюсь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что значит перенесены ли балки передние при лифте подвески? Куда они должны были перенестись? Все балки остались на своем месте, сейчас у меня лифт 4" без поднятия двигателя, т.е. он ушел вниз вместе с балками.

 

Фото отчет прилагаться будет. Сегодня отфотаюсь.

Фразы "все балки остались на своем месте" и "ушел вниз вместе с балками" - взаимоисключающие;) Если балки перенесены вниз то будет проще с масляной системой в плане компоновки. Иначе переделывать поддон и маслоприёмник. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фразы "все балки остались на своем месте" и "ушел вниз вместе с балками" - взаимоисключающие ;) Если балки перенесены вниз то будет проще с масляной системой в плане компоновки. Иначе переделывать поддон и маслоприёмник. 

На Делике лифтануться на 4" вообще в принципе никак нельзя без опускания балок, по этому слово лифт это подразумевает, а вот некоторые еще и умудряются их сдвигать в перед, по этому я и задал такой вопрос.

Во время примерки движка буду смотреть как раз и компановку масляной системы, т.к. будут определенные сложности.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пучком на ура :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вкратце переборка АКПП и первая примерка в моторный отсек

post-5296-0-29522700-1491786585_thumb.jpg

post-5296-0-73825900-1491786591_thumb.jpg

post-5296-0-53082400-1491786597_thumb.jpg

post-5296-0-29045600-1491786605_thumb.jpg

post-5296-0-61612500-1491786611_thumb.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мотор влез нормально, но выявились первые проблемки: балка АКПП не попадает в родные места крепления, не достает порядка 5-7см т.к. двигатель уже упирается в моторный щит. Но на лонжеронах предусмотрены закладные гайки как раз под это смещение, скорее всего существует другая балка АКПП (возможно от заднеприводных) которая крепится в эти закладные. Т.к. лонжероные в том месте идут на сужение, придется свою родную балку разрезать и уменьшать ее ширину. Топливную трассу поменял на бензиновую и бак тоже.

Продолжение следует...

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Jonik,Привет, рулевой карданчик не прикидывал?

post-11354-0-80402000-1491789278_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прикидывал предварительно, должен влезть, хотя и будет прям в притычек к выпускному коллектору. Посмотрим. Примерка всего планируется на этой неделе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но на лонжеронах предусмотрены закладные гайки как раз под это смещение, скорее всего существует другая балка АКПП (возможно от заднеприводных) которая крепится в эти закладные.

Жень, это закладные под МКПП, у заднеприводных лонжероны другие, так что можешь поискать от механики чтобы свою не резать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Даже не буду заморачиваться. Под болгарку однозначно, я прям сегодня. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тебе надо новую тему с намного более подробно описать! А красота!

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×