Гараж в Манжероке - S18

[михалыч алт]

Слава привет. При твоем умении работать сваркой и болгаркой, нужно сделать фендеры более симпатичные. Например сварить из железа. Я бы так и сделал. У себя буду новые делать ( пошире), но из стеклопластика. 

[slake@altai]

Юра я думал об этом и пришёл так же к стеклопластику

[slake@altai]

 Правый лонж, ремонт.

Доброго, надо мне свою машинку выгнать из бокса, по этому быстренько приступил к ремонту правого лонжа с лифтом стороны в плюс 2 см. как и правая сторона. Заветное заклинание Сварка пили — болгарка вари и вперёд.

Как же я замаялся эту сторону срезать и чистить сварные швы.

 

 

Подгонка рем. вставки, так же проф. 80-80-3

 

 

Не удержался, вырезал маленькое окошечко в родном лонже, дабы глянуть как в нём дела? А дела в нём для своих лет — отлично! Кстати, толщина металла в нём 1.5 мм!

 

 

Это фото специально сделал для тех у кого откручивается тяга панара, смотрим на её верхний кронштейн, и кронштейн на мосту. Когда авто стоит ровно, они у меня параллельны. Думаю она так же влияет на вывешивание кормы при диагоналке, держит. Убрал на пока два аморта с кормы, оставил парочку на мосту, посмотрю как с ними будет.

 

 

Так выглядит левая арка после ремонта.

 

Выпирание порога, фендеров из плёнки ещё нет, с ними порог будет вровень.

 

 

Для сравнения правая арка. Сейчас я доволен как корму лифтанул, немножко с плюсом к переду, при загрузке сровняется.

 

 

[Ромы4]

Слава на фото "старушка" на подпорках стоит или отпущена и на пружинах ? 

[slake@altai]

Рома на колёсах, без упоров. Т.е. рабочий вид

[Ромы4]

Подумай над трапом для престарелых туристов, а то устанешь закидывать их салон и ловить обратно     

[slake@altai]

@Ромы4,Я всё время думаю как мне лучше и дешевле выдвижную ступеньку сделать, родная деликовская не катит, она просто в бок выходит, мне в низ надо.

Пока только так

[Ромы4]

Изменено 16 мая, 2017 пользователем Ромы4

[slake@altai]

[михалыч алт]

@Ромы4,Я всё время думаю как мне лучше и дешевле выдвижную ступеньку сделать, родная деликовская не катит, она просто в бок выходит, мне в низ надо.

Пока только так

taburetka.jpg

Слава привет. Я представляешь, тоже думаю об выдвижной подножке.

[slake@altai]

Юра мне выдвижная не поможет, мне надо опускающуяся. Выдвижная это родная деликовская, выдвигается из под порога.

[john179]

@slake@altai, вот как вариант http://автофурнитура74.рф/catalog/podnojki_avtomobilnie/podnojka_avtomaticheskaya_1pl.html

[HARU]

Слава привет. Я представляешь, тоже думаю об выдвижной подножке.

 

Посмотри как сделано на Лендровера -  там  складная подножка на пружине.

ЗЫ

Для "перевозки тещи" беру иногда  небольшую строительную лесенку... иначе не как

[slake@altai]

@HARU, Ок, я про такое и думаю, что бы на пружине была. Что то типа как на буханке задние ступеньки. Для бабули у меня табуреточка

@john179, Да, что то типа такого буду делать.

[slake@altai]

Варим новый прицеп- платформу для делики.

Доброго, берём проф. 80-40-3 отрезаем по нужному размеру, сам прицеп 4м. на 1.83 см. вымеряем диагонали и варим первый "короб"

 

 

Дальше, вымеряем газелевские рессоры (волговские рессоры которые использовал на маленьком прицепе КАКАШКА! полная, при загрузке 5-ть каяков по 25 кг. и личный шмурдяк выгнулись в обратную сторону, серьги упёрлись в раму, а ведь они новые) и под них варим перемычки.

 

 

Дальше варим дышло и среднюю "ось" используем проф. 60-30-3

 

 

Вместо балки буду ставить задний мост от делики посрезаю с него всё, и приварю площадки под рессоры.

 

 

Хочу туда, тьфутьфутьфу скоро поеду

 

Изменено 18 мая, 2017 пользователем slake@altai

[Shadow from St.Peterburg]

@slake@altai, Слава, купил бы у меня прицеп переварил бы ступицы от делики и получил бы тоже самое только быстрее  

[slake@altai]

@Shadow from Omsk, Саша у  тебя он 1.5 т. возьмёт ?

[Shadow from St.Peterburg]

@slake@altai, ты не поверишь, вот столько досок я возил по убитой трассе Седельниково-Омск  Возил в нем полный еврокуб воды (почитай тонна) - вообще без проблем. Только тормозить надо заранее, очень уж путь увеличивается  

[slake@altai]

Есть у меня мысля родные тормоза к этому мосту на дальнюю поездку цеплять через шланг. Подсоединил, прокачал, и в путь.

[slake@altai]

Вот ГТЦ только с камаза видно тогда придётся ставить

[VladimirI]

Есть у меня мысля родные тормоза к этому мосту на дальнюю поездку цеплять через шланг

При таком дизайне есть реальный шанс "потерять" вообще все тормоза Я бы не рисковал.

Прицепу нужен хотя-бы тормоз наката, но с деликовским мостом тормозить придется колодками ручника, так как механизм изначально тросовый. Или городить гидравлический привод тормоза наката с отдельным бачком на прицепе.

[slake@altai]

@VladimirI, да в курсе я про этот тормоз для прицепов, стоит как.....

[slake@altai]

 

 

При таком дизайне есть реальный шанс "потерять" вообще все тормоза

Посидел порассуждал, если всё нормально сделать, шанс "потерять" тормоза равен тому как "потерять" их на простом авто.  Ставлю тройник в заднюю магистраль, с неё до фаркопа медной трубкой, дальше шланг, и снова медная трубка на прицеп. Дальше тройник, шланги, трубки на суппорта. На своей делике уже много раз родные стальные тормозные трубки переделывал на медные с УаЗ патриота, всё Ок.

 

 

 

[Shadow from St.Peterburg]

 

@slake@altai, поставить отдельный бачек, сделав закрытой, поставить триггер, при сигнале со стопарей компрессором с рессивером поднять давление до срабатывания, а при потухании - сбрасывать.

[slake@altai]

ну это уж слишком слишком надо тогда с компрессора магистраль тянуть