Перейти к контенту

Рекомендованный пост

14 часов назад, slake@altai написал:

Горно Алтайские - откормленные :) 

Это же капустница! Ейную капусту в студию!!! smile3.gif

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@серыйеж  этож какие сиськи можно отрастить на той капусте, без всякой пластики и силикона! :))))))))))))))))))))

  • Like 1
  • Haha 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Shadow from Omsk  как какие - только Горно-Алтайские!!!:lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@серыйеж  в смысле одна будет Горная, другая Алтайская? Ну и что это будет за мутант тогда? :))))))))))))))))))))))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чулышманская долина, малая ГЭС Кайру.

Доброго, приехали знакомые из Краснодарского Края. Ну давай удиви нас после Сочи, мы первый раз в Горном, смотри — не разочаруй. Поехали мы на мой взгляд в самое красивейшее место в Республике.
Чуйский тракт ремонтируют, в одной из пробок познакомился с французами едущими на "стареньком" пикапе в Монголию. Я его веду к их авто сфотографироваться, он на моё авто показывает :) После дали зелёный свет, и мы больше не виделись.

tMAAAgLx4OA-960.jpg

 

Место слияния р.Чульча и р. Чулышман.

 

aQAAAgHx4OA-960.jpg

 

"Грибы", мы как настоящие "герои" начали свой подъём к ним по прямой. На пол пути подъёма поняли что силы на исходе, пошли дальше как все нормальные туристы по "кривой" т.е. в обход :) 

C0AAAgHx4OA-960.jpg

 

Q8AAAgHx4OA-960.jpg

 

Виды на долину Чулышмана у "Седла Сартакпая".

dsAAAgHx4OA-960.jpg

 

4iAAAgHx4OA-960.jpg

 

Нанимаем Толю для переправы нас на правый берег Чулышмана. Над рекой натянут трос, на нём ролик со стропой. Стропа крепится к носу лодки, Толя веслом поворачивает лодку носом к нужному нам берегу, и течение Чулышмана само нас переправляет на нужный нам берег. Элементарно Ватсон! :) 

xKAAAgHx4OA-960.jpg

 

А вот и изюминка моего путешествия, малая ГЭС Кайру на одноимённой реке, снабжающая электроэнергией только с. Балыкча. Вся плотина построена из дерева! Плотина ряжевого типа, мощность 0.4 МВт. ГЭС построена в 2002 г. до этого село освещалось дизель-генератором. Кстати, с. Коо и с. Кок-Паш и сейчас в 21 веке на несколько часов в день ими освещаются. Во время наводнения 2014г. ГЭС сильно пострадала, но была восстановлена в 2015 г. на федеральные 5 млн.руб. и добровольные пожертвования 4 млн. руб. Проезжая эти деревни завидуем ребятне, — играют на стадионе в футбол. Нет света, нет интернета :) 
Ущелье где бежит р. Кайру и стоит плотина ГЭС.

9KAAAgHx4OA-960.jpg

 

Сама плотина. Красота, тишина, нет мусора от туристов! Нет самих туристов кроме нас :) 

xwAAAgPx4OA-960.jpg

 

nUAAAgPx4OA-960.jpg

 

zMAAAgPx4OA-960.jpg

 

GoAAAgPx4OA-960.jpg

 

-4AAAgPx4OA-960.jpg

 

j8AAAgPx4OA-960.jpg

 

OSAAAgPx4OA-960.jpg

 

Вдали видна крыша машинного зала где стоят турбины, вода к ним подаётся по железной трубе закопанной в землю. Она видна на фото. Нам было лень идти туда, что там смотреть? И мы не пошли.

TAAAAgAJ4OA-960.jpg

 

Вид с плотины на с. Балыкча.

 

A8AAAgPx4OA-960.jpg

 

Южный берег Телецкого озера.

 

6oAAAgAJ4OA-960.jpg

 

Отходящий от берега паром в сторону Артыбаша. Как я прекрасно понимаю автовладельцев плывущих на нём. Сейчас дорогу Кату Ярык — южный берег Телецкого озера "интенсивно" реставрируют. А по факту — засыпают скальником. Берут скальник у горы по левому берегу, и "строят" из него новое полотно по верх старого. При этом камнедробилки у них нет. Скальник "приглаживают" катком. В общем — трындец полный. Была нормальная полевая дорога, а сейчас … Я даже кукурузеры обгонял, вваливал по ней "на все деньги". Дорога обратно южный берег Телецкого -Кату Ярык это где то 100 км. заняла у меня почти 4 с половиной часа.

QIAAAgAJ4OA-960.jpg

 

Мост через мой любимый Башкаус.

 

04AAAgAJ4OA-960.jpg

 

 

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хороший стук наружу вылезет. (народная мудрость) часть №4

Доброго, приходит бабулька на приём к молодому врачу.
На что жалуетесь? спрашивает врач.
Ой милок, шла за пензией, спотыкнулась, упала. Тут болит, спина, болит, нога болит, плечо болит…
Так и запишем, говорит молодой врач — Ушиб всей бабки :)
Вот и у меня на авто, на передке — тут стучит, там стучит, вон там тоже стучит :) После снятия приводов и прогону по грейдеру Чулышманской долины стук само собой стал ещё "ярче". Причина одного стука найдена. Ослабли болты верхнего рычага, вот и он настукивал на кочкарях. Болты заменил, на тест на грейдер, стук ещё остался. Т.к. рычаги все перепроверил, остаётся только он —

8SAAAgPZ4OA-960.jpg

 

GAAAAgA54OA-960.jpg

 

Сайленты на переднем редукторе с виду целые, но… уставшие. Уже не держат, и он на кочках гремит. Что бы масло не выбежало с раздатки, располовинил передний кардан, шлицевую часть оставил в раздатке, для верности примотав проволочкой — что бы не выпала :)  Когда завёл что бы выехать с бокса, сразу обратил внимание на то что, вибрации стало меньше.

UwAAAgA54OA-960.jpg

 

Проехал в лесу по грейдеру, думаю ещё подстукивают передние аморты. Они так же уставшие.
Приходит грузин к врачу.
Слюшай дарагой, памаги, тут болит, тут болит, даже тут — тыкая себя пальцем в пах болит. Куда не ткну, вэзде болит.
Врач на него посмотрел. Слюшай дарагой, да у тэбя палэц сломан :) 
На конец то мне друг отдал взятый год тому на зад, сломавшись у нас на плато Укок мой передний правый привод с делики. Одной проблемой меньше :) Я ведь себе заднюю подвеску делал на подобие трофи трака, а они то — жопоприводные. Как говорится корабль назовёшь, так и … :) 

 

 

Изменено пользователем slake@altai

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Новое крепление для джека.

 

Доброго, продолжаю устранять стуки-бряки. Давно планировал убрать с калитки хай джек, весит он порядочно, и разбалтывает саму калитку, да и калитка у меня не слабая.

B8AAAgIL4OA-960.jpg

 

Прикидывал в голове разные варианты, на багажник сразу отмёл. Во первых его туда надо затащить, а авто у меня чуток высоковатое :) во вторых — лишний вес на крыше со всеми вытекающими. Думал как некоторые жыперы его разбирать, стойку отдельно, сам механизм отдельно. В итоге взял болгарку, чуть чуть пильнул свой "причал для чайников", приварил на него два кронштейна креплений джека, и вот что вышло.

u4AAAgAL4OA-960.jpg

 

cUAAAgAL4OA-960.jpg

 

X0AAAgAL4OA-960.jpg

 

dsAAAgAL4OA-960.jpg

 

QCAAAgAL4OA-960.jpg

 

Прогнал в лесу по грейдеру, пропала вибрация в корме, на кочках вибрировала рейка джека. Сейчас тихо. Когда я покупал себе мосты 5.2 с паджеро, передний редуктор был с креплениями. Крепления другие чем деликовские, а вот сайленты в них почти как новые. Достал их из запасов, замерил сайленты, сайленты чуть другие чем у делики, больше резины, но одинаковые по диаметру. Так же взял у друга деликовские крепления редуктора с сайлентами, тут всё печальнее, буду собирать "пазл" :) 

UiAAAgAL4OA-960.jpg

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Звоню, и дозвонится не могу, Слава ты телефон не сменил?

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:) у дочки День Варенья сегодня :) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@slake@altai  что то я забыл, а порогов силовых у тебя нету? Туда прикрутить не хочешь? Самое правильное место - центр тяжести между осями, ниже уровня пола и задний свес потеряет массу хайджека. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пороги есть, как без них :) 

7369269s-960.jpg

 

У меня на другом пороге лесенка с канистрой, и выхлопная труба  закреплены.

 

Z0AAAgM7gOA-960.jpg

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как ты себе его крепить под машиной между осями представляешь ? :) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@slake@altai  Слава, НА один порог, с любой стороны. Получится, что домкрат будет между передней и задней осью  авто. К примеру: твой посты, последнее фото, опора домкрата ближе всего с заднему правому колесу, между аркой колеса и трактом выхлопа, а самый верх домкрата идет до водительской двери. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я его хотел было вертикально сбоку от лесенки закрепить, сейчас пока - и так сойдёт :) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@slake@altai а смысл? На узкой, высокой машине, коей является делика, надо опускать центр масс всеми способами и переносить его в геометрический центр авто. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×