Перейти к контенту

Рекомендованный пост

17 минут с адреналином :)

Доброго, золотая осень в самой поре. До этого у нас лили дожди, несколько дней постояло солнышко. Гору подсушило и я решил на неё прокатиться, видимо в этом году уже на неё не заеду. Снова льют дожди:) Прикрепил телепон на лобовое стекло, и в путь. До этого утром я скатался на разведку, второй раз уже шёл уверенно по своим утренним следам. Село внизу — это мой любимый Манжерок, на против г. Синюха с вечно строящейся горнолыжкой.

 

Сижу, кофей распиваю, слышу внизу рёв двигателей. Ко мне приехали ребята из мотошколы моего соседа Владимира Севера. В общем место пользуется у нас популярностью. Тропа на видео -это другой сосед туристов на конях на неё поднимает, а узкая колея от квадрика, родственник накатал.

GgAAAgOxOOA-960.jpg

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 27.08.2018 в 20:12, slake@altai написал:

М.да, границу из Монголии в Россию мы прошли за 2 часа. Повторюсь — ЭТО РЕКОРД!

Монгольскую таможню прошли за 15 минут, ВОТ ЭТО РЕКОРД! )) У них через 15 минут обед начинался, к машинам даже не подходили )), на нашей таможне немного задержались, где то на час из за автобуса с казахами, ну не любят их наши таможенники 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это абсолютный рекорд!  :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Реинкарнация прицепа.

Доброго, давным давно я сварил себе за 2 дня маленький прицеп — www.drive2.ru/l/10459829/который после был потихоньку разобран и стоял под навесом 2 года ржавел. После я ещё с него срезал часть профиля. Давно мне в голову "засела" мысль построить у себя на участке несколько летних домиков. Знакомых чуть ли не пол России, многие едут и интересуются где можно остановиться, как будто у меня дома тур. бюро :) Как говорится спрос рождает предложение, тем более что этим летом у нас в районе прошёл мощный ураган, и деревьев в лесу повалено оч. много. А с 2019 г. вступает в силу закон разрешающий брать "хворост" в лесу.

 

 

Притащил в бокс "мёртвого пациента" и начал в него потихоньку "вдыхать жизнь". Установил рессоры и срезал старое дышло.

EIAAAgHTuOA-960.jpg

 

Ступицы на нём стояли от тойоты, сейчас же я ставлю с ВаЗ 2108, беру проф. трубу 100 на 100 и толщиной 4.

 

JYAAAgHTuOA-960.jpg

 

WEAAAgHTuOA-960.jpg

 

Вырезаю с балки крепление ступицы тойоты и ввариваю новые восьмёрошные.

 

rUAAAgHTuOA-960.jpg

 

A0AAAgHTuOA-960.jpg

 

Борта зашил металлом.

IsAAAgHTuOA-960.jpg

 

Задний борт теперь у меня откидывается.

 

j8AAAgHTuOA-960.jpg

 

Да что там борт, у меня теперь весь прицеп "откидывается" :) Сделал его самосвалом. 

SSAAAgHTuOA-960.jpg

 

oAAAAgPTuOA-960.jpg

 

на дышле рундук, он же сидушка.

 

38AAAgHTuOA-960.jpg

 

Прицепное сделал и для мотоблока и для делики. Сперва использовал болт 20 мм.

sAAAAgPTuOA-960.jpg

 

rIAAAgPTuOA-960.jpg

 

После первой же поездки с мотоблоком понял что надо его переделать, в ход пошла та же задняя ступица с ВаЗ 2108.

qYAAAgPTuOA-960.jpg

 

IkAAAgPTuOA-960.jpg

 

Прокатившись я добавил ещё одну ступицу, сейчас прицеп с мотоблоком по бездору едет без "напряга", руль из рук при наезде на кочку не вырывает, рулится легко, и полуоси будут целы.

x0AAAgPTuOA-960.jpg

 

Так же после первой поездки умерло "стояночное" колёсико прицепа :) 

ysAAAgPTuOA-960.jpg

 

В первую поездку я выехал без тормозов, ведь их придумали трусы, гружёный скатился с горы, врезался крылом прицепа в столб, блииин, так крыло было жалко :)
Тормоза взял с той же "восьмёрки", вывел тросики на педаль.

V8AAAgPTuOA-960.jpg

 

VCAAAgPTuOA-960.jpg

 

XSAAAgPTuOA-960.jpg

 

Сперва пошёл на 1-ой скорости, после попробовал на 2-ой.

 

 

 

Задачу себе ставлю как можно меньше покупать пиломатериал, скоро буду себе маленький пилорамный станок под бензопилу делать :) Куб леса (30 плах 15-5-4500) у нас 7500 рэ. стоит, цена такая из за того что — "ведь мы в пустыне живём" или в стране "буратино". :)
Что то в этом духе —

 

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Слава мотоблок Весчь, проверено

называем его моноприводным внедорожником

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласен :) А идей то в голове по его усовершенствованию ...... :) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Готовлюсь к зиме потихоньку :)

Доброго, температура на улице стала падать, на горах стал появляться снежок, красно-жёлтая листва с деревьев спала. Стало голо холодно и уныло… Перед поездкой дабы сэкономить на топливе, да и ради продления жизни единственному "сердцу" которое не должно стучать — авто грею котлом 220 в. Сегодня настал тот день когда я перед каждой зимой снимаю на зиму "карлсона" и меняю термостат на "зимний", т.е. с более поздней температурой его открытия.
На 4м41 мне нравится как удобно откручивать карлсона. Вместе с "карлсоном" и его диффузором так же снял термостат.

9wAAAgEj-OA-960.jpg

Летний был 76, поставил зимний 88

3IAAAgEj-OA-960.jpg

Так же сегодня подключил прогрев ОЖ для АКПП, когда сдёргивал шланг, малость облился жижей ОЖ. Кстати, болел у меня глаз, капля ОЖ попала в левый глаз, глаз болеть перестал. Я не шучу, всё на полном серьёзе. www.drive2.ru/l/488713128410873947/

kEAAAgEj-OA-960.jpg

Этим летом "настал" тот момент когда у меня снова порвало "телевизор". Моя старая заплатка долго продержалась, я её даже красить не стал. Есть пара идей по его усилению. Хотя он у меня и так не много усилен. В отличие от штатного у меня стоит перемычка под фронтальный кулер. Хотя… часть "телевизора" у меня попилена под кулер :) www.drive2.ru/l/502419090606916310/

SwAAAgGj-OA-960.jpg

RUAAAgEj-OA-960.jpg

Так же полез под корму посмотреть масло в заднем ЛСД мосту. Масло лью такое.А так же залил такой антифриз на доливку, а то у меня спрашивают какой лью :)

yMAAAgEj-OA-960.jpg

А на финал пожалуй самый мега-тюнинг сегодняшнего дня :) Когда перенёс джек на "причал для дураков" www.drive2.ru/l/506603282106417575/

5kAAAgOj-OA-960.jpg

Стало у меня его грязью из под колеса закидывать. А это не есть хорошо, давненько у меня уже падала делика из за моего рукажопства с грязным джеком. Всякие мысли в голове были пока сегодня не "подглядел" как утром жена джинсы одевает :) Отрезал кусок брючины, обматныл скотчем и… всё как у Коли Лаптева — Стильно, модно, молодёжно :) Механизм поднятия джека залил маслом.

 

 

BMAAAgEj-OA-960.jpg

RiAAAgEj-OA-960.jpg

Теперь с джеком всё бом ди-ги-ди-ги -ди-ги бом ди-ги бом :)

 

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Молодец! Начал читать твою тему и не заметил как день прошел... 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смотри сильно не увлекайся, а то .... :)  В общем неизлечимая это болезнь  :) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Регрувер, обрезка покрышки :)

Доброго, поставленные на День Варенья покрышки — www.drive2.ru/l/504929275653128315/ за лето изрядно подистёрлись. А ведь мне их на День Варенья подарили, жаль выкидывать такой подарок, память как ни как :) Посидел в нете, почитал и пересмотрел много инфы, и решил дать им "вторую жизнь". Взял паяльник на 500 ватт, соорудил к нему резачок из лезвия от канцелярского ножичка, и как давай нарезать новый протектор :)
Мой регрувер в сборе :) 

GoAAAgHhROA-960.jpg

 

Лезвие предварительно нагреваю газом до красна, после гну пассатижами до нужной мне формы.

AQAAAgPhROA-960.jpg

 

Вот на столько полегчала покрышка :) 

R4AAAgPhROA-960.jpg

 

04AAAgPhROA-960.jpg

 

Маленький видосик самого процесса. Жало паяльника является ограничителем по глубине нарезки.

 

 

Для тех кто сейчас начнёт строчить коменты — А! это опасно, и.т.д. внимательно смотрим этот ролик с 4мин. 50 сек!

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Делали регрувер из сварочного инвертора. Правда лезвия готовые купили.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видел ролики про то как из сварочного делают. Для меня паяльник проще 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Термостат АКПП.

Доброго, листая ленту наткнулся о продаже незадорогоновыймуханесидела термостата АКПП от драйвовчанина — max-034 он посчитал что зимы у них не суровые, и не нужен он ему. А мне нужен :)
Сам термостат в неглиже.

rUAAAgGmxOA-960.jpg

 

Объехал все магазины в столице нашей Республики в надежде найти градусник на 100 гр. Фигвам :) Встречаю в городе друга-деликавода Ромыча и он направляет мои "лыжи" поиска в нужном направлении. Еду к другому другу — деликаводу и беру у него попользоваться на вечерок такой замечательный градусник.
Проверил темперу открытия. После немного "доработав" термостат я сдвинул её к 75 гр.

30AAAgGmxOA-960.jpg

 

Спилив-укоротив трубки магистрали охлаждения АКПП я его установил. По "плану" производителя когда он закрыт то пропускает через себя не много (около 10 %) потока охлаждения. По мере прогрева, эта цифра увеличивается. Я же его ещё (10% пропуска потока уменьшил) для зимы, на лето верну. Когда устанавливал термостат, во время заметил дырявый патрубок ОЖ. А ведь мог "попасть" на двигатель, в моей практике есть несколько примеров когда друзья попадали на двигатель, из за дырявого патрубка ОЖ. Это при том что на земле пока ни чего не накапало. На фото видно мокрый низ патрубка. Поискав у себя в гараже нашёл патрубки не помню от чего и переходник от Газели под датчик темперы ОЖ, эту "дыру" в нём я заварил. .
Вот что у меня вышло :)

3sAAAgGmxOA-960.jpg

 

1CAAAgGmxOA-960.jpg

 

lSAAAgGmxOA-960.jpg

 

Установил, проверил, держит :) Дабы предупредить вопросы вот для чего я его установил — www.drive2.ru/l/488713128410873947/
www.drive2.ru/l/488877230521320144/
Как фанат гр. Кино —

 

 

Изменено пользователем slake@altai

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

клип зачет, а вопросы /АКПП меня не интересуют/ сорри

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Принимаю заказы :) А следующая музыкальная композиция в исполнении (...)  звучит в подарок за символические 5-ть подтягиваний для ( .... ) :) могу и отжиманиями от пола  "брать" .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Непонятный скрежет в переднем мосту.

Доброго, в лесу при движении в режиме 4 вд стал появляться хорошо слышный скрип-скрежет с передка. Остановился, выключил ХАБы, по очереди крутнул оба привода рукой. С левой стороны в редукторе отчётливо слышен пушной зверёк подшипнику. А ехать то надо, с гружёной телегой по сырому чернозёму без передка не выеду. Перекрестясь и помолясь поехал дальше. Когда выехал на боле-менее ровную дорогу повторил операцию с выключением хаба. Левый привод от руки уже не смог провернуть. Поехал домой на выкл. хабах.
Загнал авто в бокс для снятия и ремонта переднего редуктора.

LQAAAgAYpOA-960.jpg

 

Правый привод у нас снять легко, открутил 4-ре болта и вытащил привод с редуктора.

awAAAgAYpOA-960.jpg

 

С левым надо не много повозиться. Откручиваю верхнюю шаровую, снимаю внутр. пыльник, и поддёргиваю и снимаю внутр. стопорное колечко. После вытаскиваю привод, т.е. сам ШРУС вытаскиваю из наружной обоймы которая остаётся в редукторе.

Y4AAAgAYpOA-960.jpg

 

MUAAAgAYpOA-960.jpg

 

Поддомкратил сам редуктор, после открутил крепящие через сайлентблоки его 4 болта.

MMAAAgAYpOA-960.jpg

 

Снял редуктор. При этом обломил пластиковый сапун.

HsAAAgAYpOA-960.jpg

 

Кручу рукой на столе левую сторону редуктора — ТИ-ШИ-НА! Подшипник гудит как должен гудеть нормальный рабочий подшипник. Кручу правую сторону, всё тоже самое. И тут до меня дошло ЧТО гудело и скрежетало спереди, и из за чего я не смог рукой провернуть при выкл. ХАБе привод. Я ещё летом планировал на передний редуктор сделать нормальный сапун, приварить к крышке картера отвод на 16 и вывести с него шлангом повыше. Вот и снял для "этого" редуктор :) Вы ещё не поняли ЧТО у меня спереди скрежетало ? Летом я познакомился с Аллой, девушкой деликаводом из Челябинска, так вот у неё была в точности такая же проблема. Я о ней тут упомянул — www.drive2.ru/l/505977110234399324/ Вот и у меня развалился и скрежетал игольчатый пдшп. И из за его иголки заклинившей привод я не смог его- привод рукой провернуть. А когда рукой привод крутил скрежет отдавал с редуктора.
Завтра продолжу, есть пара мыслишек.
Думаю скоро надо будет своему мотоблоку отдельную страничку в БЖ заводить :)
Из 5-ти киллограмовых блинчиков (да простят меня корифеи бодибилдинга за это "кощунство") сделал утяжелители по 15 кг. на одно колесо.

 

e8AAAgAYpOA-960.jpg

 

Про утяжелителя для мотоблока вообще отдельная тема. Их нет в продаже. Нашёл одни в Барнауле, так сам продавец со мной от их цены хохотал. Утяжелители на колёса для мотоблока "Викинг" 9800 руб. за один весом 32 кг. Металл то нынче дорог. Говорит, так и быть бери за 8 т.р. :)
Сделал первую часть спарки для перевозки длинных брёвен.

FSAAAgAYpOA-960.jpg

 

VyAAAgAYpOA-960.jpg

 

Когда доделаю вторую часть спарки выложу видосик как это всё работает. Вчера с родственником, а он тоже купил себе мотоблок по лесу на них катались. Вот это я Вам скажу — ВЕЩЬ :) Маленький, юркий, дождь идёт, чернозём из под колёс летит, а он прёт. Единственный минус ему веса не хватает, в большой подъём шлифовать начинает.
1990 год, мне 13 лет, матушка меня по профсоюзной путёвке первый раз одного в Горный Алтай отправила. Жил я тогда в Новоалтайске, это городок под Барнаулом. Поход на 14 дней. Телецкое озеро, мыс Кырсай, Долина Чулышмана. Жили мы на т\б "Медвежёнок" (детская) все стены в номерах исписаны зубной пастой :) рядом т\б "Золотое озеро" (взрослая) В "Медвежонке" мне как и всем моим спутникам всё что для похода надо выдали, тур. ботинки, тур. костюм, палатку, котелок, продукты и.т.п. "Загнивающий СССР" ёпрст … И вот пришли мы на теплоходе "Пионер Алтая" с похода, шли с мыса Кырсай в Артыбаш. схожу по деревянному трапу на пирс а там из колонок (вроде радиотехника с90) на всю катушку орёт эта песня.Впечатлений от похода масса. Красота гор, меня приняли в туристы, выдали удостоверение и значёк туриста :)
Кто знает, может и я есть на этом фото, вроде мыс Кырсай и "Пионер Алтая"

 

iMAAAgPYpOA-960.jpg

 

dMAAAgPYpOA-960.jpg

 

wSAAAgPYpOA-960.jpg

 

-CAAAgPYpOA-960.jpg

 

Я ещё успел захватить эту ладью.

 

sSAAAgPYpOA-960.jpg

 

И на таком барке до Каменного залива на вёслах сходить.

 

wyAAAgPYpOA-960.jpg

 

gqAAAgPYpOA-960.jpg

 

EqAAAgPYpOA-960.jpg

 

Мало кто знает, — В 1900-м году для Императорского дома Романовых в Швеции была построена прогулочная паровая яхта. Его Императорское Величество Николай II преподнёс её в подарок премьер-министру Петру Столыпину. Примерно в те же годы Алтайская духовная миссия и лично её глава архимандрит Макарий хлопотали перед Министерством путей сообщения о пароходе для Благовещенского мужского монастыря, действовавшего в долине Чулышмана и полностью оторванного от мира суровым Телецким озером и непроходимой горной тайгой. Хлопоты увенчались успехом, и в 1910 г. «Шефа» передали Алтайской духовной миссии. Летом 1913 г. после длительного путешествия по железной дороге до Бийска, после того, как были срублены шведские заклёпки и яхту частями на подводах доставили в Артыбаш, после того, как телецкие кузнецы вновь её склепали, «Шеф» издал свой первый гудок среди тайги и гор, окружающих Озеро. До 1944 г. пароход работал на людей, живущих по его берегам: возил отшельников и грузы в Чулышманский монастырь, участвовал в Гражданской войне на обеих сторонах, работал на Озёрную метеостанцию и Алтайский заповедник, помогал добираться до «большой земли» жителям отделённых посёлков и кордонов. В конце 40-х гг. прошлого века судно списали, его корпус долгое время ржавел в Артыбаше, а вот котел нашёл себе более достойное применение – он стал памятником первому и единственному пароходу Телецкого озера. И сегодня любой желающий может прикоснуться к его холодному металлу и, закрыв глаза, ощутить яростное гудение пламени в топке, услышать шум работающей машины и плеск волн за бортом…

 

eKAAAgPYpOA-960.jpg

gaAAAgPYpOA-960.jpg

 

Человеческая память ассоциативна, то есть некоторое воспоминание может порождать большую связанную с ним область. Один предмет напоминает нам о другом, а этот другой о третьем. Если позволить нашим мыслям, они будут перемещаться от предмета к предмету по цепочке умственных ассоциаций. Например, несколько музыкальных тактов могут вызвать целую гамму чувственных воспоминаний, включая пейзажи, звуки и запахи.

 

 

 

 

Завтра буду менять игольчатые:)

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×