Гараж в Манжероке - S18

[slake@altai]

Для удобства изготовления багажников сварил сегодня спец. стол, размеры 244-122, на  деликовский багажник места предостаточно

 

 

 

[Синкоп]

   Слава,это у тебя так  правый рычаг порвало?

Изменено 15 декабря, 2015 пользователем Синкоп

[slake@altai]

Витя привет, у меня рычаги не рвало, я при лифте балки опустил, это такой выпил под проставку и сверху пластина усиления.

[Синкоп]

Понял.Про ремонт лонжеронов,кстати тема актуальная.Каков ценник за сиё рукоделие?

[slake@altai]

Смотря что тебе надобно подлатать? вырезать и новый изготовить и вварить?

[Синкоп]

Точно не знаю,т.к.снаружи видно только проступающую ржу.Как говорится "Вскрытие покажет",что нужно делать.Скорей всего,как мне кажется,капитальный ремонт.Чтоб ещё лет на 10 забыть про них,как минимум.

[slake@altai]

Можно сделать как у меня, изготовить новый лонжерон сразу с учётом проставки под шаровую (35 мм.) под 31-х колёса, дабы торсы не накручивать и что бы рычаги не рвало.

[oka859]

Ну все, еду в подсобники

[slake@altai]

Салют с оркестром заказал, красную дорожку пропылесосил 

[oka859]

А домик гостевой поставил?

[slake@altai]

В гараже спать будешь, так сказать - проснулся и на работе 

[slake@altai]

Доброго, сварил на днях фаркоп на а\м Хонда степ вагон, прикидывал разные варианты изготовления, в итоге сделал так. Профиль использовал 60-30-3 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[slake@altai]

Эта запись можно отнести к серии "интересные неисправности",  друг с туриками катались на оз. Телецкое на снежиках, барахлила одна свеча зажигания, в один прекрасный момент при пуске раздался сильный хлопок из глушителя и он стал орать как "без него". Я уже раз его ремонтировал, глушитель трясли, ничего не громыхало как в первый раз ремонта, начал вскрывать, грешил что перегородку "розочкой" разорвало.

Глушак на снежике двухслойный, со стеклотканью между слоями.

Вскрытие показало что сломало перегородку между банками, металл у неё 2 мм. при чём её вырвало с мясом, она упёрлась между труб и плотно там "сидела" не брякала Приварил её на место, усилил косынкой из профиля. 

 

 

Ну и собрал всё обратно. Первый слой.

 

 

Второй. 

 Кому интересно, ребята так и не доехали до о. Телецкое, пурга не дала, одну ночь провели в Иглу, т.к. палатки с собой не брали.

[valmax75]

Слава вопрос,толщину профиля для багажника какую используеш 1,5 или 2,0мм

Изменено 9 февраля, 2016 пользователем valmax75

[slake@altai]

@valmax75, Привет, смотря какой профиль. "маленький" полтора, поболее - двойка,  дальше - тройка, четвёрка.

[valmax75]

нижнее основание багажника

[slake@altai]

@valmax75, Смотря какой багажник, в основном 2-ка. 

[slake@altai]

У меня на всех форумах где зареген спрашивают про мою лесенку с боку авто, отвечу, мне с ней удобнее чем с лесенкой на двери на корме, встаю на ступеньки и спокойно дотягиваюсь до краёв багажника, не надо полностью на него залазить,  не надо открывать-закрывать (если на природе) дверь что бы попасть на багажник, задняя дверь и так тяжелая, с лесенкой понятно что ещё тяжелей, нет проблем с замком багажной двери и петлями. Так же лесенка берёт часть нагрузки груза с багажника на себя, в Монголии вёз 110 литров соляры на багажнике, всё ОК. Можно снять её открутив 4-ре болта и кинуть под колесо при необходимости. Крепится с верху на сам багажник через кронштейны, снизу я вварил силовые пороги, на них через кронштейны. Само собой надо вносить в ПТС, я пока катаюсь так, один сотрудник ДПС только в шутку спросил так как у меня ещё и выхлоп рядом с ней - К потопу готовишься?

 

 

 

Багажник у меня крепится так - 

 

 

 

 

лесенка к нему так - 

 

 

сама лесенка -

 

 

так крепится к силовому порогу, фото крепления лесенки со Старекса, своего не нашёл, они аналогичны.

 

 

У Старекса багажник чуть уже, у него верхнее крепление сделал так - 

 

 

Обзору зеркала почти не мешает, самую малость, привык - 

 

 

С открытым боковым окном - 

 

 

 

По цене в Л,С, 

Изменено 26 февраля, 2016 пользователем slake@altai

[slake@altai]

Доброго, очень мне понравилось как передок себя при движении по неровностям с демпферами ведёт. Используя свой первый опыт по установке демпферов на рулевую рейку ( я их слепил из того что в хозяйстве было) — www.drive2.ru/l/7421548/ www.drive2.ru/l/7431182/ сегодня заколхозил себе свои старые крузаковские демпферы которые устанавливал на диски с ацким (минус 70) вылетом, и 31-ой резиной. Сейчас вылет дисков убавился, минус 40, но вот размер колёс прибавился, 35. Срезал со старых кронштейнов "всё лишнее" оставил только кронштейны под шаровую, и используя отводы 15-ой трубы, сварил новые. При вывороте колёс до "талого", демпфер установил так что он ни во что не упирается, и не задевает, работает свободно. После своего лифта смотрел вариант установки в проём между проставками балок, возле рулевой рейки, но, левое колесо ещё можно зацепить, но вот правое, будут мешать магистрали рейки, не стал, да и в корме как то понадёжней, удар на себя сперва рычаг примет, и доступ есть. Конечно можно и там их сломать.но сломать всё что угодно можно, надо "голову включать". Завтра буду переделывать верхние кронштейны, которые на защите моста, думаю ещё демпфер отнесу подальше от колеса.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[slake@altai]

Доброго, в последнее время стал наблюдать какие то звуки при движении, при начале поездки есть, потом проходят, потом снова есть, на что только не "грешил", кардан, раздатка, (даже контрактную купил, не подошла) мост. Проехал с выкл. хабами, то есть, то нет, подумал снова игольчатый. Загнал пенсионерку в бокс, начал снимать ступицу, а она можно сказать, сама ко мне в руки выпала. Когда последний раз менял ступичные подшипники, тогда заметил, что, левая сторона (внутр. пдшп.) довольно легко оделся, правую сторону, года три назад я обварил, посадочные места под пдшп., и токарь мне их обточил. Звоню — токаря сократили, кризис ёпрст. Пошёл "народным" методом, т.к. у меня полуавтомат а не электродная сварка, то, наставил точек на цапфе под оба пдшп.

 

После их обточил, но не заподлицо, и снова рядом наставил и обточил.

 

 

Начал примерять подшипники, взял 50-ю трубу в качестве оправки и потихоньку забивал, снимал, смотрел где подточить, снова забивал пдшп., и так несколько раз пока он нормально не оделся. Обтачивал точки болгарином и дремелем.

 

 

Закрутил гайку и отрепетировал зажим.

[SergeyNSK]

Не дай бох чтобы экономия боком не вылезла. 

[Ромы4]

@SergeyNSK, Ну тут уже хуже не будет точно, а какое то время поживет. Потом замена ступиц

[slake@altai]

Люди годами катаются, берешь медный провод от дуговой сварки и им просто "хлопаешь" по цапфе, он искрит и обмедняет, я же точек полуавтоматом наставил. 

[SergeyNSK]

//Ну тут уже хуже не будет точно//    -- верно - хуже не будет,    и лучше тоже.    Ромы4 стал бы свою семью на такой ступицы возить?

[slake@altai]

Один супер-пупер жЫпер и без такой ступицы чуть семью не угрохал.