Регулировка торсиона

[Князь Ярослав 4х4]

Да от чего жОще то?! Чем,каким прибором мерил? Елки палки! Руками!?Ощущениями?! И это доказательства?! Очуметь! Вам же нормально говорят,что углы на обоих концах перемещяются ОДИНАКОВО! Я тоже замерял ,кагда крутил торс! А если одинаково, то и силы действуют ОДИНАКОВЫЕ(они друг-другу равны)! Так от куда у Вас торс меняет свойства?

[Смуглый]

Ахах ха слава не разу не проверял.!!!!! Слава пойди проверь сам а не на сто )))))

[slake@altai]

@Князь Ярослав 4х4, От чего подвеска жёстче становится? вы мне пока приводите свои умозаключения. фактов, даже фото с метками на какой процент поворачивается торс на рычаге относительно болта затяжки - ни одного. Так что это просто слова.

[Князь Ярослав 4х4]

Вы утверждаете или спрашиваете? Обратного фото или что то , я тоже не вижу!

[slake@altai]

При стоковой подвеске рычаг находится в горизонтальном положении(условно).
На него воздействуют две силы, массы авто и энергия сжатия пружины, которые направлены противоположно друг другу и уравновешены в определенной точке.
так как масса авто, величина "постоянная", то чтобы сдвинуть внутреннюю точку рычага в вертикальном положении надо увеличить или уменьшить силу воздействия энергии сжатия.
закручивая торсион - увеличиваем энергию сжатия, соответственно силу воздействия на рычаг для компенсации которой поднимается внутренняя точка рычага с ним подняли передний мост,
увеличили просвет. теперь опять все силы уравновешены но энергия сжатия увеличилась по отношению к первоначальной. Теперь что бы сдвинуть рычаг в верхнее положение надо преодолеть
увеличенную энергию сжатия, то есть приложить больше силы

[Смуглый]

Ура)))))

[Князь Ярослав 4х4]

Ааааааа

[slake@altai]

Тема с изменяемой жёсткостью при накрутке торсов, характерна не только для делики. Все переднеторсовые авто страдают тем же. И на всех  форумах разных переднеторсовых авто кипят точно такие же споры по поводу жёсткости торсов при накрутке, так что....

Кто вперёд появилось, курица или яйцо?

[Князь Ярослав 4х4]

Черепахам

[Станислав Николаевич]

масса авто, величина "постоянная

закручивая торсион - увеличиваем энергию сжатия, соответственно силу воздействия на рычаг для компенсации которой поднимается внутренняя точка рычага

Ключевое слово КОМПЕНСАЦИЯ. Так что никакого увеличения сжатия не происходит.

Ведь ежу понятно что будь оно так, то кузов бы просто не поднимался.

 

[slake@altai]

Пойду лом вместо торса вварю, всё равно никакой компенсации нет, нафиг он нужен японцы да и все производители торсов "об этом и не знают" Ни чего не сжимается не скручивается лишняя деталь только и всего

[Станислав Николаевич]

Что за истерика? При чём тут лом?

всё равно никакой компенсации нет

Мы же только что пришли к выводу что компенсация есть, благодаря которой и не происходит изменений. Торсион крутится - кузов поднимается.

Мне всё сложнее тебя понимать. То пишешь одно, то сразу же сам себя дискредитируешь.

[slake@altai]

С ломом вместо торса проще будет не надо ни кому ни чего доказывать  

[slake@altai]

Вот к чему приводят ненакрученные торсионы

 

https://youtu.be/efWyWxMzl7g

Изменено 28 сентября, 2016 пользователем slake@altai

[Князь Ярослав 4х4]

Да не к чему плохому не приводит! Скоро 6й год пойдет как приподнял. Мягко,комфортно,высоко!

[Ruslan62]

Да не к чему плохому не приводит! Скоро 6й год пойдет как приподнял. Мягко,комфортно,высоко!

но отбойников верхних рычаг не касается?

[Князь Ярослав 4х4]

Нет,не косается, оставил 1см. Колеса 31-е,ни чего не цепляют

[Ruslan62]

ну у меня так же все.  шрусы еле домиком.

[Князь Ярослав 4х4]

Все правельно

[Гилёв]

Мои 5 копеек. Не знаю, актуально ли сейчас.

Накручивая торсион мы меняем...барабанная дробь...его положение в спокойном т.е. прямом т.е. нескрученном состоянии. Поэтому он, сильнее отклоняясь от точки покоя должен больше скручиваться, чтобы авто принимало прежний вид. Чего не делает, потому что нет большей скручивающей силы (масса авто), и поэтому морда задирается.

Ну и да, будет жестче

 

Не надо оваций

Изменено 3 октября, 2017 пользователем Гилёв

[Князь Ярослав 4х4]

Не будет!

[Гилёв]

Не будет!

так ему придётся при равном ходе рычага скручиваться сильнее, а ход рычага увеличивается (на прогиб, то есть на скручивание) Изменено 4 октября, 2017 пользователем Гилёв

[benzovoz]

что бы скручиваться сильнее, на него нужно увиличить нагрузку, то есть массу!!!

А для того, что бы стало жесче, продают утолщённые торсы, то же самое и с пружинами, толще-жесче, при прочих равных

[slake@altai]

[Shadow from St.Peterburg]

Шо? Опять? В поиск. Тема закрыта.