Перейти к контенту
Дашуньчик

о подготовленных и учете

Рекомендованный пост

Я об этом уже на нашем форуме писал.

 

«В случае, если в конструкцию транспортного средства изменения были внесены до обращения заявителя в подразделение Госавтоинспекции с целью получения услуги (регистрации изменений — прим. ред.), приведение его в состояние, предшествующее соответствующим изменениям, не требуется» — пункт 59 проекта Регламента.


Но!

«В случае вынесения заявителю отказа в выдаче разрешения на внесение изменений в конструкцию транспортного средства по причине его несоответствия после внесенных изменений требованиям ТР ТС 018/2011 или изготовлению им единичного транспортного средства, регистрация такого транспортного средства прекращается до устранения причин, явившихся основанием для прекращения», — гласит абзац 2 пункта 59 проекта Регламента.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тему в открытый раздел перенесли

http://4x4.tomsk.ru/topic21425.html

 

 

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства.
(еще одно мнение) 

Попросили нарисовать памятку, как общаться с инспекторами за переделки. Подобные памятки для среднестатистического водителя бесполезны, а вот знать матчасть должен каждый законопослушный владелец даже минимально подготовленного внедорожника. Разбил текст на четыре части: описание ситуации в целом, разбор технического регламента, разбор распространенных доработок внедорожников и практическое применение. Не буду нагружать текст подробными реквизитами и полными названиями нормативных документов, при необходимости их без проблем можно найти и почитать.

 

и еще многабукв http://4x4.tomsk.ru/topic21425-100.html#p603190

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@ГАНС, Пожалуй, сохраню скриншотик. Дабы потом носом натыкать как кутенка, когда будет вой по отмене регистрации в виду новых требований к безопасности. Все твои бумажки будут просто бумажками, которые утратили силу. Только и всего. Можешь и дальше слепо верить в свою правоту. 

Давай :27: давай кОпи, очковать и вечно ныть как тебе :-(  мне некогда, :driver:  ездить надо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну Серёга,с тобой сложно равнятся,ты юрист всё таки.

Даже не стал пробовать сам. Сделала под ключ контора,правда за 8 месяцев.

Весь силовой обвес ,лифт 4"(100мм),лебёдка, колеса 35(315/80 R15 ),и прочее,прочее.

Не сильно дорого.Но долго.

Заодно меняный когда то мотор записали.

Причем без номера,а просто замена двс в таком то году.

Сейчас в новом свид одни лошади и киловатты(ни модели,ни номера) .

Изменено пользователем Делика Стихия

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну Серёга,с тобой сложно равнятся,ты юрист всё таки.

Даже не стал пробовать сам. Сделала под ключ контора,правда за 8 месяцев.

Весь силовой обвес ,лифт 4"(100мм),лебёдка, колеса 35(315/80 R15 ),и прочее,прочее.

Не сильно дорого.Но долго.

Заодно меняный когда то мотор записали.

Причем без номера,а просто замена двс в таком то году.

Сейчас в новом свид одни лошади и киловатты(ни модели,ни номера)

Правильно Антон, что не стал сидеть на оПе ровно, а решил вопрос, тем более с учётом твоих выездов :driver: не только по своему региону. Ато сейчас засобирался компанией на ноябрьские снова в Карелию и пара человек которые сначала загорелись с нами ехать :30:  отвалились, потому-что очкуют :28: на своих драндулетах переделанных от дома отъезжать, всё сидят ждут когда всё само собой рассосётся, иль на всё амнистию объявят.

Изменено пользователем ГАНС

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да уж! Амнистия не предвидится...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Информация для желающих внести изменения - http://www.ptiafond.ru/uslugi/tekhnicheskaya-ehkspertiza-pereoborudovannyh-ts/

Для понимания как приступать к процедуре пошагово/последовательно там на сайте есть информация. Жителям МСК лучше ехать самим в НАМИ - :27: ато манагеры там полные лохи в автомобилях :24:  и дистанционно полную фигню могут понаписать если их не контролировать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У нас в Республике на штрафы 500 рэ давно перешли, зачем рубить денежный сук с аннулированием рег-ии. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
33 минуты назад, john179 написал:

что то опять новое придумали

Ничего нового в плане объектов регулирования тех. регламента. Формализуют порядок внесения изменений. 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, madness написал:

Ничего нового в плане объектов регулирования тех. регламента. Формализуют порядок внесения изменений. 

 

Ну да, я так понял , если тебе дали добро из лаборатории , то в гаи уже только на внесение изменений .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах


Легализация автотюнинга войдет в перечень госуслуг    https://www.vesti.ru/doc.html?id=2957045

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

во и до нашей "дыры" докатилась волна . на днях два знакомых  патриотовода получили предписания .один из них совсем не монстр ,ну так -лебедочка ,бампер ,31е. даже не лифтованый ни разу.

работают гайцы вместе с технадзором. знакомые гайцы делают круглые глаза и говорят что не в курсе.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, я когда после НГ в Чухлому ехал, меня приняли на посту Переславля. И я был третьим переоборудованным из остановленных подряд. Кроме меня были пикап с прицепом и крузак в обвесе. И там явно шел длинный разговор. У меня инспектор сразу попросил только "на машину, ОСАГО не надо", секунд 10 почитал многобукв в развороте и с очень тяжелым вздохом вернул документ. Надо думать, расстроился. Его друзья только что удачно взмахнули палочками, а у него осечка. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

отсюда можно расщитать скорость передвижения всякой гадости по стране .

у меня получилось 100 км в месяц )))))))))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хочу попробовать законно, спереди за кенгуром под лобовым стеклом, 

поставить фронтальный интеркулер, при этом удалить

внутренние фары дальнего света для прокладки пайпинга к нему,

а наружные фары ближнего света заменить на би-ксеноновые модульные Хелла.

Автокорректор с моторами и комплект омывателя фар разумеется тоже прикупил.  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Delhunter ищи кто тебе узаконит ксенон. Шансов мало, ценник большой. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для ксенона покупай стёкла с маркировкой, я эту тему уже поднимал, знакомые гаишники "одобрили"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у нас контора, выдающая заключения на переделку, делает стенд для испытаний на опрокидывание... Грозят сделать обязательным испытание на поперечную устойчивость при лифте подвески ((

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Придётся внутрь лонжей свинец заливать :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 часов назад, slake@altai написал:

Придётся внутрь лонжей свинец заливать :)

Лучше под днище плиту. И защита, центр тяжести ниже, как батарея на тесле :-)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Или так :) Ещё можно использовать опыт тюнеров автозвука, те пол в авто бетоном заливают :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 18.02.2018 в 15:24, L_N написал:

А у нас контора, выдающая заключения на переделку, делает стенд для испытаний на опрокидывание... Грозят сделать обязательным испытание на поперечную устойчивость при лифте подвески ((

 

А какой угол опрокидывания должен соблюдаться и почему? Откуда они его возьмут?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 18.02.2018 в 17:01, slake@altai написал:

Придётся внутрь лонжей свинец заливать :)

large_1447865746_942793.jpg

На этой машине в противовес антене установлена чугунная плита толщиной 12 см. На ней установлена запаска, два подкунговых ящика один из которых с АКБ 6СТ140 - 2шт, второй с автомобильным инструментом и ящик ЗИП. Оченя тяжолий пилита, рекомендую  smile3.gif

Изменено пользователем серыйеж

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×