Ремонт капота нержавейкой

[Serdj]

Приветствую всех. Знакомый дед- пенсионер, а так же хороший сварщик  и жестянщик а так же маляр, по взаимозачету предложил  мне на Делике восстановить капот, на котором снизу пошли дыры. Привез ему лист нержавейки 0.8.   Низ капота он срезал и восстановил сие из нержавейки. Делал долго, не торопясь. Первое фото -  примерка. Второе - что получилось в итоге.

[Константин682]

Сделано хорошо, но можно маленькую ложку дегтя - как обстоит дело с  электрохимической коррозией? Обычно нержавейка "сжирает" обычный метал на раз два

[Serdj]

Не знаю чего ожидать через время на предмет коррозии, поэтому и запостил тему.  Вообще делают ли так?  Тот кто это мне делал, говорит давно таким помаленьку промышляет, но капот  еще не делал, обычно вокруг арок заваривал,  и никто   не жаловался. Грубо капот с покраской обошелся в 10р(ну еще возврат с листа нержи будет, т.к мне нужен был всего кусок нержи, а пришлось купить целый лист).

[TaTaPuH]

У деда руки из нужного места и из драгоценных металлов, точно

1. Как уже было сказано, реветь начнет в местах стыка металла с нержавейкой, скорее всего.

2. Дорого, в эти деньги можно пару капотов найти в цвет, имхо.

[Serdj]

Татарин , это в ваших краях можно 2 капота за эти деньги найти. У нас можно взять только ржавые снизу. Мне недавно пересыл бампера с Владика в обрешетке встал в 5т + сама обрешетка больше 1т. Капот немного поменьше встанет. Если без обрешетки -дешевле, но перекрашивать затем 5т.

[slake@altai]

@Serdj, Вот Террано сваренный с пищевой нержавейки, почитай если интересно - https://www.drive2.ru/l/4619333/

[VladimirI]

Вот Террано сваренный с пищевой нержавейки

Какое совпадение - я тоже когда-то давным-давно варил свой Террано из нержавейки (все дно + часть брызговиков - всю имеющуюся на тот момент гниль). После сварки грунтовал, герметизировал, красил авто-эмалью и полиуретаном. Варил полуавтоматом.После этого Террано 12 лет "проплавал" в Московском реагенте, за эти 12 лет сгнило то, что на момент ремонта было не гнилое или в момент ремонта было заменено на "новое" (контрактное и без признаков ржи двери и крылья) (и не в контакте с "нержей"), а нержавеющий пол был живее всех живых.

 

Нержавейку использовал только потому, что у меня в те времена был ее дармовой источник...

[Акакий]

да нормальный ход с нержавейкой, тем более если в ваших краях капоты гниют

деды у нас когда был доступ к нержавейке 0,8 меняли себе пороги, арки на жигах и запорожцах.

Один знакомый в те времена крылья себе  на "шестерку" из листа НЖ при помощи молотка изготавливал. Кто не знал не отличил бы.

Думаю если бы не открывшиеся ворота в границе с праворукими японцами, та "шестерка" до сих пор бы ездила"

Практика показывает , что сгнивает быстрее все вокруг НЖ а не вместе стыка. Хотя теория о  электрохимической коррозии существует и ней стоит считаться  .

Мое мнение все правильно сделал и цена приемлема