Перейти к контенту

Рекомендованный пост

1000 легко? не обманывай себя, уже через 300км ищешь куда левую ногу приткнуть, а не куда, колесо, положение то одно. Так и приходится останавливаться,  прогуляться.. На козле хоть согнуть разогнуть можно.  Да и не ездил в тысячу километров на нем, максимум 500, но их проходил спокойно без остановок. Но и стояли у меня там не военные табуретки, нормальные сиденья от Ауди. 

Бездорожье у всех разное, у нас болота, глина, колеи, бревна под разными углами тут УАЗ за счёт веса, просвета, развесовки и то что снизу мало что торчит лучше. Как УАЗ по чернозёму едет не знаю, не ездил.

А на кирпиче не смещен? По моему только на булке ровно стоит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня слюна кончилась с тобой спорить, флаг тебе в руки! Езди на уазике и радуйся.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я много на чем езжу и могу сравнивать. А вот кто то посмотрим, как слово держать может,  что там насчёт руля и сиденья?

17 часов назад, varyag написал:

@Lekar И ездить, элементарно на машине у которой руль по отношению водительского сиденья смещен :), уволь.   

Жду темы продажи кирпича. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

коли уж пошел такой флуд . попробую внести некоторые коррективы в ваш спор.

по проходимости - тут без условно прав@Lekar  во всяком случае в наших краях 

козел получше чем патрик ,за счет веса. ну это чистая физика ,-мосты для говна большой плюс.

да и подготовить ужастик для говна гораздо проще.

по трассе безусловно делика лучше , она и мягче , и дорогу держит лучше ,и шумов-вибраций меньше  .(опять физика ,рычажная -торсионная подвеска )

про посадку -

делика -когда  переделывал на левый руль  все измерял рулеткой . колонка и центр сиденья точно по центру +- сантиметр . 

а вот на патрике точно не по центру . всегда когда садишься вместо газа на тормоз нажимаешь.

 

и спор ваш совершенно бессмысленный.это как спорить что лучше -крокодил или самолет

у каждой машины свои цели и задачи .

к примеру мало кто на стандартном  козле  поедет в дальнее путешествие  типа алтая

и мало кто на стандартной делике  попрется в говно, ну типа бесова носа ( хотя по джиперским меркам там асфальт почти)

все сказанное исключительно мое личное мнение.

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Где я говорил про лучше хуже? Я с самого начала утверждал, что УАЗик это автомобиль со своими плюсами и минусами и для кого то он может быть мечтой. Вот только содержать его дорого из-за отвратительного качества запчастей. Мне же высказали, что УАЗик гавно, в тоже время кирпич вверх совершенства. Вот только как быть, рули у обоих смещены.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Lekar Уаз ГАМНО! И + у него только один, шо его никапельки не жаль, по крайней мере для меня, перевернул и хрен с ним!

Изменено пользователем varyag

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Господа Товарищи!!! так всё же!!! А если серьёзно с сапуном кто нибудь проводил какие либо манипуляции, с целью уменьшения количества масла попадающего в воздушный тракт? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может в клапанной крышке отражатель какой нибудь залудить?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@vlas125 проблема такая существует на 56-х моторах (вылетание капель масла из трубки сапуна в клапаной крышки) в крышке самой  в каналы можно уложить шерошку (приспособа посуду чистить), но вскрыть эту жестянку довольно проблемно она на заклепках под ней тонкая прокладка и испортить крышку можно испортить очень просто. На более поздних моделях стали устанавливать защитный экран (в поддоне) стоит он в экзисте 3 тыс. Я сделал вот так, своего рода масло отсекатель. И впускной коллетор и турбина теперь сухая.

IMG-20171216-WA0025.jpeg

IMG-20171216-WA0023.jpeg

Изменено пользователем varyag

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я стачивал заклепки на клапанной крышке маленькой болгаркой. Снимал крышку маслоотделителя. Сверлил вместо заклепок отверстия 2,2мм. Нарезал резьбу на 3мм. В каналы укладывал металлическую сетку для мытья посуды ( три шт.) Потом крышку прикручивал короткими болтиками м3. Загнутый штуцер шланга вентиляции заменил на прямой и большего диаметра. В впуском патрубке ( от турбины)  переваривал подводной штуцер. Поставил самодельный маслооделитель. Слив масла тонким шлангом направил обратно в поддон. И про масло в коллекторе просто забыл. 

Можно еще сделать с выходом в выхлопную трубу по такой схеме:  http://kyky-eng.blogspot.ru/2013/10/blog-post.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем спасибо! Просто установка сетки в крышку проблему не решит?! 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет я новичок, купил делику ))) по кузову ниче, а вот по движку и по коробке есть уйма вопросов, до этого никогда не владел подобным авто, но желание было и оно сбылось с кучей вопросов по машине... подскажите к кому можно обратится с моими тупыми вопросами?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@zybr На все вопросы уже давно есть ответы. Поищи, что тебя интересует. И все найдешь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@zybr Ты бы еще двигатель в профиле написал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×