Jump to content

Recommended Posts

В 05.02.2018 в 11:34, vadim66nt написал:

Дизелек дешевле перебрать с использованием Хундаевских оригинальных запчастей.

качество хорошее-на уровне, и цена приемлемая...

Но это уже совсем другая тема.

похоже их  бодяжить тоже стали - 3 года назад поставил  хундаевский распредвал -  уже мертвый обнаружилось при капиталке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а как такой вариант двигателя 5vz

IMG_20180217_123550.jpgааа.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 26.04.2018 в 19:24, sergeie60 написал:

а как такой вариант двигателя 5vz

IMG_20180217_123550.jpgааа.jpg

Можно по подробней? в плане полного привода, как все состыковалось?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уж проще от vaga дизель поставить 1z  или afn 

В штате один в один 4д56 по мощности и по моменту, только объем 1.9 литра. Но при этом легко тюнтнгуется до 150 л.с и 300 с лишним момента. Инфы море. Двигатель без навесного 30 тысяч стоит.

IMG_20190216_172016-459x816.jpg

IMG_20190216_172027-459x816.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

смысл шило на мыло менять, если и делать замену, то переходить на бензин

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для чего?  Зажигалка из-за развесовки получится не очень, внедорожные способности снизятся. Расход возрастет. Дрифт кар делать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как раз разгрузить морду у машины проходимость только улучшится !!!!

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насколько? Неужели v образный 6 цилиндровый чугунный бензиновый двигатель, намного легче, чем 4 цилиндровый дизельный двигатель?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Lekar Вес 5vz 190 кг, 4d56 220 кг, плюс на фото видно что 5vz короче 4d56, вес возможно сместится ближе к центру. Проходимость не пострадает. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

5vz по моему мнению лучший вариант который я видел для свапа в кирпич, только автор данного свапа совсем не хочет делиться подробностями установки агрегатов....

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Двигатель установлен с родным акпп тоетовским и отключаемой раздаткой

Share this post


Link to post
Share on other sites

@sergeie60 Классный движок 1KZ. Я на таком езжу более 8 лет. Проблем нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У сурфа на другую сторону, скорее всего с хайса, она и поменьше сурфовской

Share this post


Link to post
Share on other sites

раздатка с хайса отключаемая с сурфа длиновата

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×