Перейти к контенту
Avtor

Очень жесткая работа двигателя при прогреве.

Рекомендованный пост

@Shadow from Omsk да, все верно возил аппаратуру и форсунки, а ставил и снимал сам. Не уверен правильно ли я шестерню привода ТНВД выставил, вроде все по книге делал, только потом узнал, что для точности можно было вакуумный насос снять и свои метки поставить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@серыйеж да, думаю надо время выбрать и глянуть зазоры. Компрессия в норме, думаю зазоры должны быть тоже. По этому не спешу. Холодно ещё, а в теплом гараже место на вес золота.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Avtor написал:

...а ставил и снимал сам. ...

А как можно установить аппаратуру с правильным УОВ без индикатора?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Sireg@ я и говорю, что на счёт точности УОВ не уверен, устанавливал насос как описано в легионовской книге. Точно без индикатора не выставить, Но если снять вакуумный насос и сделать метки, то по ним можно выставить насос как был, только не знаю есть ли в этом смысл после ремонта ТНВД.

Изменено пользователем Avtor

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет всем! Результаты проделанной работы: регулировкой автомата прогрева добился того, что-бы мотор при запуске работал мягче обороты 1000 потом падают до 800. Двигатель запускается лучше, но не идеально. Думаю пока до тепла оставить все так. Вопросы остались:1) почему сбились настройки? 2) правильно ли установлен УОВ? 3) качество ремонта и настройки насоса ТНВД и форсунок (товарищ советует отправить в Омск) у нас лучше ни кто не сделает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Avtor  настройки сбились по тому, что поменялись характеристики форсунок и ТНВД (тот же плунжер), плюс остается открытым вопрос, а попал ли ты по меткам :) Если двигатель работает мягко при запуске и топливные и динамические характеристики устраивают - наверное, правильный УОВ. А на счет отправки в Омск - у нас берутся делать многие, получается сделать только у единиц, а кому доверю - к тому очередь на месяц вперед :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 2/4/2018 в 00:48, Avtor написал:

устанавливал насос как описано в легионовской книге.

в легионовской книге чётко сказано о необходимости установки УОВ по микрометрическому индикатору часового типа

20 часов назад, Avtor написал:

1) почему сбились настройки?

ТНВД крепится к двигателю через переходную плиту. Плита прикручивается к двигателю несколькими винтами. ТНВД пикручивается к плите двумя витами, при этом, отверстия на фланце ТНВД не круглые, а продолговатые. Это сделано для того, чтобы можно было точно отрегулировать УОВ. Благодаря этим отверстиям ТНВД можно немного поворачивать ПОСЛЕ установки на двигатель (как трамблёр у бензинок). Если меняли сальник ТНВД, то для этого снимали приводную шестерню и переходную плиту. Потом, когда собирали всё назад, прикрутили ТНВД к плите не совсем так как было. УОВ естественно сбился при этом.

20 часов назад, Avtor написал:

2) правильно ли установлен УОВ?

из первого пункта следует, что скорее  нет, чем да.

20 часов назад, Avtor написал:

3) качество ремонта и настройки насоса ТНВД и форсунок (товарищ советует отправить в Омск) у нас лучше ни кто не сделает.

Можно, конечно, и в Омск отправить, а можно и самому это дело освоить. Прибор для проверки форсунок стоит тысяч 10...12. Всякие приблуды для ТНВД можно купить недорого, или изготовить: индикатор - на алиэкспресс; два спецключа - самостоятельно сделать из торцевых головок; штуцеры для индикатора и манометра - у токаря; манометр - в магазине. Ещё понадобится штангенциркуль с точностью измерения 10...20 микрон, его тоже с алиэкспресс заказать. Времени понадобится много. Зато, будете точно уверены в результатах работы. Всю теорию можно найти вот тут и спросить у нас, подскажем.

  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Sireg@ настраивать и ремонтировать ТНВД самому нет времени и возможности, а вот на счёт установки УОВ, заинтересовался индикатор где то есть, вот переходник нужен, если кто поделится ссылкой на на нормальный чертеж или фото с размерами, буду благодарен. Вот ссылка на видео почему-то не идёт. 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
52 минуты назад, Avtor написал:

если кто поделится ссылкой на на нормальный чертеж или фото с размерами,

Вот тут что-то есть

В личку написал про видео

Изменено пользователем Sireg@

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Avtor стояли свечи нкт.очень жестко работал двигатель.поставил  бош. заводится - 30 с брелка. с первой прокрутки и  двиг перестал бренчать

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@777Рыбак HKT разные бывают. Ты свои проверял когда менял, все рабочие были? Когда даже одна свеча мертвая, мотор жестоко начинает работать, у меня все живые, но греют походу не так как нужно. Я думаю этот сезон откатаю, а к следующему прикуплю, что-нибудь ближе к оригиналу. Мне тоже знакомый бош посоветовал, но поздно, я уже нкт взял, буду их добивать. За ответ спасибо, учту.

Изменено пользователем Avtor

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня бош за месяц сгорели, а НКТ несколько лет отработали.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нкт у меня были рублей по 300-400 а бош по 1100 штука.  приятно когда в -30 с брелка заводится

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Avtor,на любом тнвд есть перепускной клапан подкачивающего насоса.этот клапан контролирует внутрикорпусное давление,которое связано с автоматом опережения.этот клапан расположен рядом с топливоподводящей трубкой с головкой.нужно ослабить натяг пружины внутри клапана .

У меня после сто был такой же случай.решил проблему выше сказанным методом.

Если интересно-подробности будут далее.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×