марка пластика бамперов

[norvin85]

Доброго времени суток!!

Народ, подскажите какая марка пластика на обвесе Space gear/Delica L400?

У меня все детали по кругу с дефектами, думал запаять. Снял пластиковые пороги, а марка пластика не указана...

полипропилен и полиэтилен не припаиваются... Паял газовым паяльником... 

[Alexandr303]

впаяй металлическую сетку или что то похожее

[прапор]

От динамиков декоративная метеллическая сеточка подходит, ей ремонтники и паяют бампера когда нет под рукой специальной.

Изменено 31 января, 2019 пользователем прапор

[Тихоход]

Полипропилен, если перегреть, то выделяет что-то похожее на парафин. После этого к нему ничего не липнет.

Для пайки его надо нагреть до мягкости (не плавление!) и втирать аналогичную присадку. Я так канализационные трубы паял.

[norvin85]

8 минут назад, Тихоход написал:

Полипропилен, если перегреть, то выделяет что-то похожее на парафин. После этого к нему ничего не липнет.

Для пайки его надо нагреть до мягкости (не плавление!) и втирать аналогичную присадку. Я так канализационные трубы паял.

Многие пластики при перегреве начинают "подгорать" и пайка не получается. я брал кусок бампера от какой-то киа шинковал на полоски и далее ими паял, Пластик киа с маркировкой >РР< + какие-то цифры, видимо армирующее вещество. Пластики тупо не прилипают друг к другу. Поверхность митсуховского пластика после нагрева стала глянцевой, на парафин не похоже... я хз, может чистый полипропилен попробовать, в качестве присадки, без армирующих компонентов

ЗЫ, разве канализация не из ПВХ идет?

[Тихоход]

Канализационные трубы бывают из ПВХ и из полипропилена. ПП, типа, круче

Температуру пайки я очень долго подбирал. Остановился на 160 гр. Но у меня строительный фен с регулировками и спец. насадка для пайки. Как газовым паяльником режимы подбирать - не представляю.

[norvin85]

похоже придется по старой схеме делать, с помощью 2ух компонентного полиуретанового состава, на мотоциклетном пластике уже лет 5 держится. Один минус - дорогой сцука.

[HARU]

Я прекрасно варил/паял пояльником 65вт и строительным феном. Использовал сетку, металлическую которую нашёл, мелкую 2х2 мм. В качестве донора пластмассы использовал куски от тоёты марк2 (нашёл на свалке рядом с гаражем). Все прекрасно сраслось  и использовалось пока не развалилось при свалке деревьев в лесу. Сейчас железный, но  пластассовый варился просто и легко, не шпаклевал только наплавлял и затем шслифовал шкуркой перед окрашиванием. Клеить - нафиг, разоришся на клее и шпаклевке и долго.

 

 

 

[серыйеж]

На сегодняшний день в автопромышленности бамперы изготавливаются из нескольких разновидностей пластмассы:

• Термопластичные пластмассы (термопласты). Этот класс полимеров представлен такими пластиками, как акрилонитрилбутадиенстирол (ABS), полиамид (PA), поликарбонат (PC), полиэтилен (PE), полипропилен (PP) и их модификации. Данные материалы бампера автомобиля отличаются тем, что при нагревании способны переходить в вязкотекучее состояние, а при остывании снова становиться твердыми. Это свойство позволяет придавать таким пластмассам нужную форму неограниченное количество раз.
• Термореактивные пластмассы (реактопласты). В эту категорию материалов, из которых делают бампера, входит полиуретан (PUR) и стеклопластик. Характерной чертой данных пластмасс является необратимость реакции их полимеризации, после которой они не способны вернуться в вязкотекучее состояние. Это ограничивает возможности по обработке бамперов из таких материалов.
• Термопластичный пластик легко поддается размягчению, благодаря чему он может быть снова соединен в однородную конструкцию. Если бампер изготовлен из термореактивной пластмассы, сваркой отремонтировать его уже будет нельзя.

[norvin85]

5 часов назад, HARU написал:

Я прекрасно варил/паял пояльником 65вт и строительным феном. Использовал сетку, металлическую которую нашёл, мелкую 2х2 мм. В качестве донора пластмассы использовал куски от тоёты марк2 (нашёл на свалке рядом с гаражем). Все прекрасно сраслось  и использовалось пока не развалилось при свалке деревьев в лесу. Сейчас железный, но  пластассовый варился просто и легко, не шпаклевал только наплавлял и затем шслифовал шкуркой перед окрашиванием. Клеить - нафиг, разоришся на клее и шпаклевке и долго.

Я тоже сваривал пластики простым паяльником и все более-менее получалось, шпа(к)тливалось, красилось и ходило до следующего удара ,

тренировался на полиэтилене (РЕ) паять газовым паяльников, вполне годный результат получился.

с митсуховским пластиком какая-то засада... закрадываются подозрения что весь этот обвес не оригинальный, бывают на них аналоги?

Сетка мне не нравится по 2ум причинам:

1. при повторном ремонте в том же месте устанешь ее извлекать из пластика,

2. теряется пластичность, при небольшом контакте с препятствием хорошо спаянный пластик может изогнуться и не треснет, а сетка вырывается из пластика... 

По поводу денег и времени, тут для себя каждый решает сам, я хочу получить нормальный результат, так что бы следов ремонта не было видно, да и всяких грунтов и шпаклевок со старых ремонтов осталось...