Силовые бампера на делику. Конструкция, дизайн

[Denikin]

твоё?

Изменено 16 марта, 2014 пользователем Denikin

[nikola]

@Denikin, не моё, просто пример реактивной тяги, чтобы малолистовые рессоры не ломало.

[Denikin]

@nikola,ок)

[Делика Стихия]

Первая проба пера по силовику на рестайл булку.Так сказать версия ...из Кургана.

https://cloud.mail.r...ика рестайлинг.

[nikolaidelikai]

Молодец!!!

[slake@altai]

@Делика Стихия,Антон привет, металл какой? вес у него сколько?

[Делика Стихия]

Привет Слава!

Металл ,как и должен быть у силовика,который можно использовать по назначению- троечка.Пластины крепления 6.

Вес около 35ти.

[Denikin]

@Делика Стихия, не плохо)))) мне нравиться!

[Shadow from St.Peterburg]

@Делика Стихия, если уменьшить размер оптики, можно будет увеличить угол подъема бампера от центра к аркам и уменьшить высоту лобовой части за счет увеличения высоты наклонной части. Это визуально сделает бампер более легким. Я бы добавил еще один угол, что бы не было резкого перехода на крыло.

[Делика Стихия]

Единственное ,бампер получился широковат.Если буду делать ещё,то конечно он будет уже.

Было желание установить лебёдку как можно ниже,чтобы она не мешала обдуву мотора.Поэтому площадка под лебёдку была опущена на закладных.

И не стал возится с круглыми радиусами углов бампера,ну чтобы совсем кругло было,плавно переходило.

 

Изначально у машины полностью сгнили нижние лонжероны.Восстанавливая их,сразу вварил закладные из швеллера 65(сами лонжероны сделаны из резаной квадрат трубы 80 стенка 4.),а заодно и перенесена перемычка ложеронов(изготовлена заного,старая ещё и была загнута от лобового удара с ВАЗ2106),а на ней перенесены кронштейны радиатора вниз(авто оторван на 60мм).

 

Оптика как раз скрадывает массивность.

Я ж говорю-первый бампер(хотя возможно и последний,мастерскую мою закрыли).

Изменено 1 февраля, 2015 пользователем Делика Стихия

[slake@altai]

 

Я ж говорю-первый бампер(хотя возможно и последний,мастерскую мою закрыли).

Приезжай ко мне, "покулибничаем"

[Смуглый]

Меня пока останавливает,вес( себе сделал таким образом

Хотя если будут желающии готов изготовить опытные экземпляры,так как есть доступ до производства,на некоторые марки уже делали,фото к сожалению нет,но все режится лазером и гнется на точном оборудовании с минимизацией сварных швоф.

[Делика Стихия]

Практика показывает,что хороший накладной бампер(которым можно валить небольшие деревья)не намного легче цельного.

Хотя первый намного крепче второго.

 

А по поводу сварных швов т гибки согласен.

Мне каждый гиб приходилось надрезать,гнуть потом проваривать.

Это геморрой,и металл даже в кондуктора немного ведет.

 

Славян,далеко до тебя ехать.Если только на ПМЖ.

[бармалей889]

Тоже хотел силовик полноценный сварить но, передумал. Уж больно родной кенгурин нравится. В то-же время и лебёдку надо, и за что хайджечится. В итоге вот что получилось. Родной бампер по краям подрезал на 8см и убрал лодочки пластмассовые. В итоге угол вЪезда увеличился. Понизу кенгурина идёт 65й швелер.

А было так.

 

Изменено 1 марта, 2015 пользователем бармалей889

[slake@altai]

Отличная "губа" получилась, тоже голову ломаю над тем как сварить силовик и родную накладку оставить, без неё делика свою изюминку теряет.

[бармалей889]

Согласен. Я две недели ломал голову. Ну и с такой губой думаю гайцы не сильно докапыватся будут.

Изменено 1 марта, 2015 пользователем бармалей889

[FLEX]

@бармалей889,сделано отлично!!!дизайн супер!!!! молодчина!!!! насчет гайцов не парься вошпе!

Изменено 1 марта, 2015 пользователем FLEX

[SergeyNSK]

Красиво и эстетично, только вот петли травмоапасно на мой взгляд, может их съемными сделать.

[бармалей889]

Так это рымболты. Они сЪёмные.

[slake@altai]

@бармалей889,Смотрю по фото, надо было ещё с ушами кенгура губу связать, слабенькие они, из "фольги" сделаны.

[Девяткин]

Решил изготовить себе силовой бампер за основу взят метал листовой 4 и 3 мм так же труба толстостенная нержавейка для усиления Конструкцию разработали уже полностью на прихватки собрали сегодня будем обваривать все швы в круг. Бампер на 99,9% готов осталось решить вопрос с обдувом радиатора охлаждения АКПП пересмотрел кучу фото как люди решают данную проблему кто то вообще ни делает отверстия для этого а кто то делает. Собственно вопрос нужен ли этот обдув или на дизельной и так сойдет?

[katorga]

Женя, родной бампер с обдувом. Отсюда вывод очевиден.

[Девяткин]

@katorga, ну впринципи я тоже так и думаю но решил спросить у большинства тем более у многих обдува нет.

[Shadow from St.Peterburg]

@Девяткин, у тебя ДВС склонный к перегревам ГБЦ и трещинам в ней, полукапотная компоновка, которая тоже не улучшает обдув ДВС, утяжеление передка добавит нагрузку на АКПП и она будет больше нагреваться, а ты еще думаешь нужен обдув или нет?

[Девяткин]

@Shadow from Omsk, ну я про обдув радиатора АКПП думаю про основной и все так понятно там по максимуму сделал обдув. Просто усомнился а нужно ли когда у многих нет его. Так у , @джин, @moulder, @Тимур-Али, вентиляционных нема хотя парни то далеко ни глупые и почему то отказались от данных отверстий

Изменено 12 марта, 2015 пользователем Девяткин