Блокировки в редуктора

[Evgeniy]

т.е. на 28 шлицей на передок ничего нет?

[Cintel]

т.е. на 28 шлицей на передок ничего нет?

 

Для 8.00" ГП, 28.8мм полуось, 28 шлиц, есть пневматическая блокировка АРБ RD110 (она же подходит к Hyundai Terracan 2001+ год на передний мост и, если я не ошибаюсь, на послерестайл).

Если есть возможность дать ДАКу на полгода образец дифференциала и полуоси (привода), а точнее образец шлицевого соединения - они сделают документацию для производства, оригиналы вернут и отдадут первый образец бесплатно. Себе и другим поможешь - тоже вариант.

Изменено 12 августа, 2013 пользователем Cintel

[Тимур-Али]

Всем привет! на обоих мостах стоят пневмоблокировки...

решил перейти на 35 тапки, соответсвенно надо переходить на передаточное 5,285 (сейчас 4,636)

по заднему редуктору понятно - от пыжа, переставить только ГП (главные пары).

а вот с передним редуктором сложнее...

есть вариант ставить редуктор от пыжа (531, 7,5", 37/7) - но остаться без пневмы (партномер МВ831032)

а есть вариант найти редуктор тоже от пыжа но 532, 8", 37/7, тогда можно оставить пневму на месте, перекинуть так же как и сзади - только ГП.

 

простой вопрос - кто знает партномер данной ГП????

Изменено 16 августа, 2013 пользователем Тимур-Али

[Колос]

Нет такой передней ГП

[Сергеич (1105)]

@Тимур-Али, нет ГП с передаточным 5,285 для 532 редуктора.

[HARU]

Тимур-Али

 

Поставь 4,875, коробку механику и зачипуй бвигатель - хватт "по сымые нихачу".

 

Я по сделал себе - осталось тапки поставить 35 (одно останавливает - нужно резать арки задние, некогда заняться).

 

Все блокировки остались и прекрасно работают.

[Тимур-Али]

Не буду с Вами спорить господа, но ГП с 5,285 на 532 редуктор есть...

Ставились на пыж с 84 по 86 год...у нас есть кто себе устанавливал и катается с пневмами.

Просто все искали - "методом тыка" смотря на разборах редуктора, а я хочу заказать новые ГП...

@HARU, комп уже чипован, палку не хочу, сейчас и так 4,875...

[s300s300]

Тимур-Али пары 5.285 в 532 ой нет, точнее есть но она не подойдет т.к. зубья нарезаны в другую сторону, это тут уже не раз обсуждали. 532ой редуктор отличаеться от пыжевского про который ты говоришь тем что он стоит кверх ногами, и у него хвостовик с другой стороны, а 532ой перевернули наверняка чтоб дорожный просвет увеличить, можно только поставить редуктор целиком но для этого надо резать балку и много переделывать, не понимаю зачем это всё надо, жесткий пневмо блок нужен для триала а в нашу машину вполне достаточно ДАКа,ставь 531ый 5.285 и ДАК .

[Тимур-Али]

@s300s300, а купленый и установленый пневмоблок выкинуть??? или продать по цене лома (как б/у)???

кто ищет - тот всегда найдет!

[(Alexey)]

Раз стока желающих найти несуществующую пару 5,285 под большой редуктор 532, то может пора её "нарисовать" и заказать в Китае? Кто, что думает по этому поводу?

[TIM7]

Значится, что дают разные базы данных. Действительно 5,285 встречалась на Пыжах в переднем редукторе. НО...... Это единственная модель кузов L149G 2500 DISEL LONG RR COIL. Эта машина выпускалась только в 89 году и только 7 месяцев!!!!! Номер пары MB 527152 И нет информации по её диаметру, только передаточное. А вот экзист выдает эту пару и на L300 и даже Делику стар вагон. Вот только комплектации их ну очень какие-то.....

[Делика Стихия]

Вообщем,пару с обратным вращением(от 1П )и резка балки -похоже единственный выход.

 

Наверно так и сделаю,тока жалко СС.

Но, посмотрев на шестерни замыкания предней полуоси,думаю этот узел станет надёжнее без оного.

[s300s300]

а чем тебя не устраивает 531ый редуктор, с 5.285 ? и там одной резкой не обойдёшся, от этого доисторического редуктора с п-1 толку думаю мало, в связи с тем что смещение хвостовика относительно оси планетарки ( гипоидность) у него в другую сторону наклон приводов у него больше, следовательно дорожного просвета можно добиться меньшего, если только из за жесткого 100% пневмо блока так он там нафиг не нужен, говорят счас даки делать начали или ещё что то подобное, автоматическое не 100%ное, вот это надо ставить, или ты на Делике в триале собрался учавствовать ?

 

TIM7 тёрли, тёрли, уже, ищи, и покупали и ставили, ну не подходит пара , мать её..

единственное сували этот редуктор в булку , а вот если в кирпича попробовать, только перевернуть его, сделать как бы 532ой, т.е. правую п.ось вместе с корпусом поставить с другой стороны, заливная (сливная) пробка только вверху получиться, и кардан чуть косо стоять будет.

Изменено 15 сентября, 2013 пользователем s300s300

[Делика Стихия]

Стоит уже арб в передке,поэтому хочу 5,2 от П1..В горах порезвей будет, и на топких и сыпучих грунтах(на 33-35).

В триале,да иногда участвую.

Изменено 16 сентября, 2013 пользователем Делика Стихия

[s300s300]

не знаю конечно как с жестким блоком впереди ездить, и скажи как знать когда его включать а когда выключать, у меня автоматическая стоит, а с принудиловым я что за неё думать должен когда ей сблокироваться а когда нет, автомат блокирут диф. только при буксовании т.е. когда она действительно нужна а принудилово как на телеге получаеться.

Изменено 17 сентября, 2013 пользователем s300s300

[Delhunter]

Мужчины, интересует меня мнение опытных делиководов,

ищу сейчас себе кирпичик, скажите есть ли смысл сужать круг поиска неприменно до трансмиссии Super Select

и родной блокировки заднего дифф-ла или не заморачиваться так, устанавливать локи потом ?

[Demiurge]

@Delhunter, не бывает кирпичей с супер-селект и штатной блокой заднего диффа. Все они только парт-тайм и сзади опционально дисковый ЛСД.

[Delhunter]

Ясно, Спасибо! Значит не буду расстраиваться!

у мну буквально из под носа машинку увели (((

http://vladivostok.drom.ru/mitsubishi/delica/12185657.html

[dimon444]

Серьезная комплектация я бы тоже расстроился

[Delhunter]

Изучил всю тему, пришел к выводу что ДАКовский ДАК 7 в передний мост с направлением 100/90 будет оптимальным вариантом!

ЗЫ! Машину купил!

[polkan]

путешествуя по просторам ютубы нарвался на принудительную блокировку Ивана Козлова (ключ для поиска "5колесо блокировка нива"). цен не нашел, он сам предлагает писать на мыло... конструкив интересный.

[ромман23]

http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CC0QtwIwAA&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DuOEjYwJV1IA&ei=Z2xAUpXRLcej4gSGpIDoBQ&usg=AFQjCNHkfosgdrq3IbsB_U_qOGt_XoDqfQ&bvm=bv.52434380,d.bGE&cad=rjt

 

http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0CDAQtwIwAQ&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DbGgYTL1KvFY&ei=Z2xAUpXRLcej4gSGpIDoBQ&usg=AFQjCNHD-GOAG7WaOROfQIk4Xd0cVb-0Gw&bvm=bv.52434380,d.bGE&cad=rjt

http://5koleso.ru/articles/garazh/blokirovka-differenciala-polovina-puti

вроде конструкция простенькая и в стандартном варианте можно исполнить,попробую заказать

Изменено 23 сентября, 2013 пользователем ромман23

[ромман23]

Пришол ответ. Передний мост СС 4х сателитный не делают, а тока 2х сателитный на 25шл могут. Мост придется отправлять на переделку там по цене будет видно.

Продай те мне мост для испытания

[Михаил 81]

ромман23 как там с переделкой?

[s300s300]

при всём уважении к этим людям, думаю что эта блокировка роботать не будет, если машина на автомате то может чуть и поработает, а на ниве разломает всё и к бабке не ходи, очень большой свободный ход, и кто в грязи будет думать что его надо сначала выбрать а потом газовать, не господа это утопия, оси сателитов,зубья, гл.пара и полуоси, что то из этого сломает однозначно, ударная нагрузка будет огромной, вот ели бы они разработали блок по принципу работы ЛСДи то было бы дело, только поджиматься диски должны автоматически,электроникой или каким то центробежным механизмом, что бы блок работал и плавно и до 100%.