Блокировки в редуктора

[Delica_Rider]

да это дима говорит, что у него рейку рулевую с сайлентблоков вырвало - шайбы маленькие стояли. мимотемы, как говорится

[Делика Стихия]

Получается ,что при блокировке передних колёс,нагрузка ушла на рейку.....?

[s300s300]

блокировка несомненно нагружает всё рейку,привода,подшипники,хабы и шпильки, что интересно точнее гайки в одноразовые превратились шпильки пока держаться, первая поломка это хаб но он гавно был по 1300р и легкий совсем, я с падж. 1 снял так он в два раза тяжелее. А с рейки с.блоки вырвало и чтоб этого не было надо заранее открутить две гайки что её через с.блоки крепят и шайбы подложить больше диаметром чем.с блоки но чтоб они рейки не касались а лишь не давали ей отрваться при повышенной нагрузке.

[Делика Стихия]

Вот об чём и разговор был ранее(в течении послед.двух лет в этой теме),что не самая это удобная вещь-неотключаемая блока в передке.

То бишь нагрузку эту снять нельзя никак,всё время она срабатывает- блокировка.Отсюда и постоянные расходники мешками.

Для лесной-боевой машины может и нормально,для единственного универсала похоже не очень.

[s300s300]

для единственной машины она там вообще не нужна.

[Делика Стихия]

Да не нужна,и там будет принудиловка оригинал.Так захотелось... .

[s300s300]

Конечно если есть лишний полтийник и время то ради собственного удовлетворения можно в свою любимую машину и эту блокировку, и ещё чего внедрить , я недавно на собрании Делиководов был Распутица 2012 называеться,так машин дорогих" видел, и колеса 35тые дорогие грязевые и дифы заваренные и лифты фирменные тольку толку мало от всего этого вид конечно да хорош по Москве на такой чуде проедешь круто, высоко, все смотреть будут, только в грязи оно на веревке практически едет.

[ромман23]

во блин а че они так или у них другие цели

[s300s300]

Их главная цель что бы круто, как оно ехать будет многим мне кажеться до лампочки.Вообще нельзя так мерять,у многих нет ни гараажей ни ключей а машину как на картинке хочеться вот и получаеться такие результаты.извинюсь за флуд

[Delica_Rider]

@s300s300, я более чем уверен, что машина на 35-х с двумя заваренными дифами поедет несколько получше чем твоя на 32-х. конечно же при наличии одинаковой прокладки. другое дело, что её будет жалко, а твою нет

 

твою=мою у нас всё-таки скорее корчи, чем понтомобили

[paul-irkut]

Есть очевидные вещи - остальное от лукавого.

 

 

И отрицать очевидное - это показательно...

 

С уважением, Павел

[Delica_Rider]

@paul-irkut,ну да, другое дело надёжность...

[s300s300]

[ромман23]

ну не че так локка,а в диогоналке интересно как вытянит ну оба колеса схватят или одно передние буксовать будет

[vink]

@ромман23, я по обледенелой дороге в гору с ямами и буграми ездил со сблокированным и разблокированным м\о дифом. С разблокированным жопа еще че то пыталась буксовать, с блокироанным просто тупо едет, даже трогается на самом крутом участке в гору без пробуксовки. В грязи еще не удалось испытать

[offroadexpress]

Всем привет,после работы поехал в гараж и сменил манжетики на блокировке и все сразу заработала.Время заняло на все про все три часа.

А кто нибудь втречал в переднем мосту типа лсд?

[s300s300]

vink скажи четко прет машина как танк и думать ни о чем не надо а то щелкай чего то туда сюда,.у нас с неделю назад проходил 1ый этап ЧР так к дальней точке пришлось мне ехать киллометров двадцать чуть не доехал лежит очередное бревно пилить сил нету поехал слышу что то щелкнуло взяли кое как и вижу что машин не едет ни хрена перед вроде буксует а толку нет,по тому же месту еле проезжаю остановился смотрел смотрел всё вроде на месте потом увидел что хаб лопнул, так я еле доехал до лагеря с приводом 4х3 заглушки балбес выложил. как и где люди ездят с заваренным дифом и хаб включают когда надо мне вообще не ясно. Изменено 8 мая, 2012 пользователем s300s300

[vink]

@s300s300, вот я и говорю- херня все эти хабы без заглушек лучше ваще с асфальта не съезжать, как показывает опыт

[s300s300]

не у меня стояли дешевые по 1200р и довольно долго еслиб не блокировка и ещё стояли, счас поставил автоматические японские от первого пыжа,работает номально, вот как на видео машину ставил и сам за рулем то вперед то назад включал передачу и хаб не выключаеться когда менялось направление вращения привода.а попробовал за колесо поднятое крутить так пол оборота и выключаеться хаб. и что интересно когда стояли мех.хабы то крутиш за поднятое колесо и оно свободно крутиться а другое на земле стоит т.е. лока не заблокированна постоянно как многие говорят,хотел показать на видео да с автоматами не получаеться.

[vink]

странно... у меня с мех хабами залоченными не повернешь одно вывешенное колесо. Может у тебя тогда уже хаб сломан был?

[s300s300]

нет,не сломан,всё дело в этом зазоре у меня 4.55 и колесо крутилось очень легко, а у тебя зазор меньше вот оно и не крутилось, там каждая десятка играет роль.вообще лока это шедевр.я как нибудь ещё видео сделаю.

Изменено 9 мая, 2012 пользователем s300s300

[ромман23]

@s300s300, а чтойто у вас так точки раскиданы 20км долековато.у нас бывало 20-30км всего траса не чюр даже от 4х до 10 часов выбираемся ели живые а кто и с начевкой остается

[s300s300]

я не знаю чего такие расстояния ,соревновнования у нас нас были два дня и ночь,я второе место занял,вообще тяжело и машину жалко ,больше не поеду... наверное

Изменено 9 мая, 2012 пользователем s300s300

[Delica_Rider]

@offroadexpress, http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=ru&prev=/search%3Fq%3D4x4%2Bengineering%26hl%3Dru%26newwindow%3D1%26biw%3D1024%26bih%3D653%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.com&sl=ja&u=http://item.rakuten.co.jp/padokku/10-38-26-1/&usg=ALkJrhgPLpOPAczMLqWQ3nuwfzqeY5vsWw

[offroadexpress]

Дорого,пока доедит до меня будет все двести ешек стоить.Дешевле китайскую купить и поставить.