Перейти к контенту

Рекомендованный пост

Я катался более 11 лет а потом машину продал щас человек катается и радуется-ремень зло,а у кого выбрации разбирайтесь с мотором.

Мотор иногда крутил до 4000 проблем небыло.

С мотором разбираться не собираюсь, в его работе меня все устраивает. Тут каждому свое, кто хочет пусть ездит без ремня, ну а я ездил и буду ездить с ремнем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ездил с ремнем и без него разницы в мощности точно нет, а вот вибрация без ремня есть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у меня получилось, как в анекдоте про валютную проститутку на колхозном собрании: "Наверно, просто повезло"
У прежнего хозяина из-под сальника распредвала обильно бежало масло на ремни, да и я совсем не сразу взялся это ликвидировать. В итоге под ремнём балансиров обнаружена кучка сорванных зубьев ремня.
post-18503-0-51349400-1507115714_thumb.jpg
Ремень лысый. Валы крутятся. ГРМ работает.
Повезло, короче. Крепкие ремни Континенталь  :) 
Мастера сказали, что лучше всё же ремень балансиров тоже ставить, чтоб движок не разбивало. Поставил ремни и ролики INA, но разницы в вибрации не заметил - трактор и так и эдак.
 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Мастера сказали, что лучше всё же ремень балансиров тоже ставить, чтоб движок не разбивало. 

 

очень хороший анекдот.спасибо повеселил. )))))))))))

не ну еслиб они сказали ,-чтоб не разбивало кузов ,подушки ,коробку ,фары . еще можно теорию физики под это подвезти . но движок .))))))

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Купил неделю назад L400 1999 г.в. Являясь приверженцем удаления всего что можно удалить наткнулся на тему про снятие ремня балансиров. Так вот вопрос, на просмотрах инета наткнулся на снятие валов и установку заглушек в масляные каналы, а тут все просто ремень пилят и выбрасывают. Может кто-нибудь расскажет, как поэтапно грамотно нахрен избавиться от этого аппендикса??? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Dima1726 

ну специально из за этого не стоит разбирать мотор. можно просто срезать .

а уж  если будешь снимать лобовую ,или разбирать весь мотор .то ни грех и заглушки выточить .

а валы выбросить . там все просто ,если умеешь штангелем пользоваться и подобие чертежа нарисовать.

кстати ,-в полости левого вала ,у меня прекрасно разместился дополнительный сапун 

я не уверен ,что он нужен .

НО -на многих авто диаметр шланга сапуна 16-25 мм. а у нас 12мм .

может в этом и есть причина сопливости наших моторов ?

практика покажет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Dima1726 Не спеши глушить каналы, сними ремень и покатайся без него, если на 2500 оборотов вибрация не усилится, тогда и делай что хочешь, многие, в том числе и я, снимали ремень, но из за вибрации ставили его на место.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я снимал ремень. Глушил каналы. И вибрация была только на холостых оборотах. И то не сильная ( так, еле заметная). Газу дашь и все становиться нормально. На оборотах 2500 вообще все было супер.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×