Jump to content
Яшар

Delica 4M40 какое масло лучше?

Recommended Posts

Лью Zig на зиму 5 на лето 10 и пока ни каких проблемм. Хотел Энеос залить но 5 ненашел была только 10, сейчас морозы -18 дальше еще больше будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

всегда пользуюсь СТО Shell.....полет нормальный!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

С другой стороны 10W-30 работает до -20 градусов, а в нашей стране часто бывает и ниже..

 

 

 

Ни соглашусь про 10W-30 и то что оно работает до -20 градусов в -31 вытаскивал щуп и масло немного с него тикло машина заводилась нормально но не стал долго так рисковать и перешел на 5W-40

Edited by Девяткин

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мое мнение: неважно какой производитель, главное чтоб это был действительно он. Я уже лет 9 лью лукойл-авангард 15-40, беру на год 50-ти литровую канистру. Кстати температура замерзания у него -35. Вряд ли кто его будет подделывать, масло не дорогое, производитель в России. Проще с наделать Шелов или Кастрол. У меня приятель попал, кстати, на капитальный ремонт двигателя, купив Кастрол в фирменном магазине

Share this post


Link to post
Share on other sites

Evgo, для зимы индекс великоват, может оно при -35 и не замерзает, но как оно при этом прокачивается? Да и в большой таре подделывать легче, принял б/у тару налил туда непонять чего и опять на продажу.

Как российский производитель в деле, крышку клапанную снимал?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ser-Bat Масло беру у дилеров Лукойл и пользуюсь им около 9 лет. Все, кому говорю про это крутят пальцем у виска и берут себе что-нибудь подороже. На здоровье. Просто высказал свое видение проблемы в тему.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да я не против, лей на здоровье)) Просто интересно снимал ли ты клапанную крышку, как состояние поверхностей?

Edited by Ser-Bat

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, снимал. Менял по осени прокладку под ней и полумесяцы. Поверхности в норме

Share this post


Link to post
Share on other sites

а вообще конечно касаемо МАСЛА..то скока людей,столько и мнений!!сейчас выбор масел ну просто ОГРОМНЫЙ!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Посоветовали ZIC 5W30.Дешево и сердито.

Правда слышал до этого неоднократно много плохого про ZIC вообще.В частности во Владике часто бывал,там раньше всех в России стали его юзать.Махали руками и чертыхались на него многие.Что скажете про него хорошего-плохого?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я лил этот ЗИК - тока он не синтетика, а полусинтетика. Что сказать - ну запускал минимум при -47, но у мени Вебаста, хотя отдать должное поддон толком то не прогревается )))

 

С уважением, Павел

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лил ЛикьюМоли 10w40, сейчас 5w30 и молибденовую присадку.

До 10w40 хз чего наливала прежняя хозяйка, т.к. сама не знает, меняла не сервисе, однозначно была минералка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

зик 5в40 полусинтетика) недавно залил по причине того что это масло меньше всего подделывают, ну и цена - качество ессесно

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Кстати, полезная статейка для ясности мысли

http://camion.com.ua...icle/full/id=62

 

 

 

 

Гидрокрекинговое масло однозначно не синтетика, и свойства его намного хуже чем синтетики.

Это мне сказал специалист. который эти масла каждый день исследует и проверяет (химик аттестованный по маслам), причем самые разные.

 

Другой вопрос, что многие, достаточно высокие, характеристии в большем случае нам не нужны.

 

Гидрокрекинговое масло ближе к полусинтетике.

А синтетика нужна только в сильные морозы, а так в принципе по барабану какое залито, главное чтобы соответствовало классификации двигателя, не замерзо в в холода и не "бодяжное"

Share this post


Link to post
Share on other sites

HARU

Так помимо того, что оно не должно замерзнуть, еще должно сохранить стабильность качество вязкости необходимое для нормальное работы двига. Если будет "водой" то и смазывать не сможет.

Экстремальные температуры у нас бывают редко. Летом в среднем +30 зимой -25. Я пока выбрал для себя 5W30 и молибденовую присадку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня поменял масло, залили на сервисе Мобил 10-40 полусинтетику, посмотрим что за масло...

Share this post


Link to post
Share on other sites

я а заливаю последнее время ENEOS полусинтетику, лето-10w40; зима-5w30

До него лили Castrol 10w40.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера залил 5w40 Petro Canada, по отзывам не плохое масло, будем пробовать.

А чисто синтетика, типа MOTUL V300 это круто для наших машин. И то что на каждой третей банке с маслом написано Syntethic, так это ушлые производители полусинтетику так называют)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера поменял масло Ravenol 0W40 + воздушный фильтр. !!!!!! Аж испугался сначала,- переть стала как напуганая, ночь отстояла на улице без прогрева(-38), думал все- не заведу... Утром , даже не с пол оборота, а я бы сказал- с четверти оборота, только тырк- и завелась!!!! Очень доволен!

Ravenol 0W40 - синтетика ,выпускается только в Германии, заливали у знакомого на фирме(100% не бодяга)

Edited by werewolf

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока залита полусинтетика японская, как прошлый хозяин говорил (возит сам с японии), потемнело через 1000км., пора менять уже.. купил 2 банки полусинтетики shell 5W-40, фильтр японский, пока в машине масло лежало на холоде густым не стало, посмотрю каким станет при горячем двигателе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Более 10 лет лью bp пробовал разное уходило на угар приходилось доливать.Последние 3 года на булке лью bp 5000 синтетика доволен на 10000 пробега угар 500 грамм.Пробег 185000 км.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а кто-нибудь пробовал это:

TNK Revolux D3 5W-40

не нашел ни одного отрицательного отзыва.

проблема в том, что была булка без EFI, там допуск CF, теперь булка с EFI, а там уже CF-4.

На старой булке лил ликви, и по привычке сейчас тоже взял ликви. Изучил наклейку, а там CF. Пойду сдавать обратно в лавку.

Посерфил в тырнете и нашел TNK Revolux D3 5W-40, ваши мнения?

Share this post


Link to post
Share on other sites

на мех (без ЭФИ) допуск согласно букварю CE, в ЭФИ - CF-4 - 4 это показатель тактности двигателя там где стоит СF подойдет и для CF-4. Это что касается классификации - а про само масло не скажу, не знаю такого.

 

С уважением, Павел

Share this post


Link to post
Share on other sites

CF-4 - 4 это показатель тактности двигателя там где стоит СF подойдет и для CF-4.

похоже действительно так, пересмотрел всех производителей масел, почти ни у кого не видел CF-4, у всех просто CF.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×