Перейти к контенту
yasno

Мигает лампочка передней оси на панели

Рекомендованный пост

Стареют машинки... стареют....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стареют машинки... стареют....

легенды стареют но никогда не умирают

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет всем!Год назад заметил самопроизвольное ВКЛ.моста.Пройдя магистраль по трубкам от моста до клапанов,ни каких косяков не обнаружил.Потом как то само собой все наладилось.

И вот нынче опять случилось.Клапана снял,проверил-рабочие,а вот питание приходит через раз.Но лезть под машину было некогда,так и езжу на 2 вд.

Но однажды был случай,который натолкнул меня на одну мысль.

Нужно было провести некоторые маневры на очень малой скорости и некоторым усилием-одним словом,на пониженной.А как известно- пониженная включается после блокировки.

И вот-проводя маневры,я заметил,что Машина управляется без ВКЛ.переднего моста и блокировки лучше/сняты клапана/.

И вот идея такова-поставить кнопку ВКЛ.моста на панели приборов,рядом с другими клавишами,так же на HIASE или Мазда MPV.

Что будет получаться-вкл.рычаг раздатки-начнет вращаться кардан передний и будет мигать лампочка на панели.ВКЛ.кнопку- включается мост и лампочка горит ровно.Выключив рычаг раздатки-лампочка начнёт мигать,говоря о ВКЛ.мосту.Таким образом будет ясно,что включено и от чего мигает лампочка.

На мой взгляд получится не плохо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет. Опишу свою эпопею с этой неисправностью.

Лампы передка моргают в любом положении

передний кардан заблокирован.

1.Проверил датчик на редукторе-оборван-Заменил-в режиме 4WD передок горит !

post-16055-0-72733400-1464660772_thumb.jpg

2.Верхний вакуумник был забит песком-продул!

Проверка вакуумников:

Сначала подаем 12V на клеммы (полярности нет)- должны четко срабатывать.

Подавать напряжение примерно 10 раз подряд, все 10 раз он должен сработать.

Если щелкает через раз то замена.

И проверяем на продувку как на фото.

На днях попался мертвый клапан - травил в обе стороны-заменил.

post-16055-0-48333700-1464662832_thumb.jpg

3.Нижний вакуумник сгорел-заменил на подобный с EGR! 

 

4.Обратный клапан забит песком (должен продуваться в одну сторону)-заменил!

post-16055-0-44848700-1464660668_thumb.jpg

5.Все трубки продул компрессором от грязи которую засосало при обрыве шланчика на редукторе.

 

6.Все три шланчика на актуаторе редуктора перепутаны местами-выставил по схеме. На шланчиках и трубках есть цветовые метки.

post-16055-0-44863500-1464660620_thumb.jpg

 

7.Питание:

плюс от зажигания

минус с датчика раздатки №2  2WD-4WD желтый провод.

post-16055-0-95380700-1464660913_thumb.jpg

 

Провода на раздатке были перепутаны. штекера сломаны все на скрутках-переподключил!

 

8. Актуатор-под пыльником было много грязи-вал плохо двигался прочистил смазал!

Итого 8 косяков в одной системе-теперь все работает !!!!!!!!

Изменено пользователем Slaven
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Респект!!!!!!!! Практически все что можно было сломать-было сломано)))))) Пост можно смело в FAQ переносить-что смотреть-проверять при данном трабле :rock: .

Изменено пользователем gruskov

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Взбодрили делику товарища

нижний клапан сгорел. Актуатор заржавелpost-16055-0-05092800-1465041932_thumb.jpg

Wd40 немного отборных матов, клапан с EGR и все заработало

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня такая же проблема, зад не горит, перед тоже=( куда рыть копать? 4ВД включается и отключается индикации нет. Загорается только межосевая

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Димка777 Для начала нужно проверить сами датчики. Подсоединив к ним контрольную лампочку или авометр. Посмотреть включаются ли сами датчики?  Затем проверить лампочки на панели приборов. Ну и на последок сама проводка.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
25 минут назад, михалыч алт написал:

@Димка777 Для начала нужно проверить сами датчики. Подсоединив к ним контрольную лампочку или авометр. Посмотреть включаются ли сами датчики?  Затем проверить лампочки на панели приборов. Ну и на последок сама проводка.

Лампочки проверил, менял даже приборку. 4 вд включается.

К датчикам на раздатке не так просто подобраться

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Димка777 Ну тогда нужно начинать с раздатки. Попробуй провода на раздатке  от датчиков отсоединить и соединить вместе. Или поставить перемычку на разъемы. Если лампочки на приборке загорятся, то проблема в датчиках. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет всем.Поделюсь опытом.Тоже были проблемы с миганием лампочки переднего моста.Первый раз после покупки, был неисправен датчик на мосту. Через год примерно опять замигала-крякнул один пневмоклапан, зменил.Через некоторое время опять замигала-подсос воздуха через малюсенькую дырочку на рессивере из-за короззии. Рассверлил, вытряхнул из него грамм 150 ржавой пыли, обмазал саморез герметиком и закрутил в эту дыру.Года четыре все было гут. Пару месяцев назад опять о себе напомнила (собака).Причем в этот раз в новой версии-то мигает, то нормально, то ярко горит, то слабо. Короче, все проверив пришел к выводу, что отпотел "блок управления полным приводом" который находиться над перчаточным бардачком.Название у этого блока важное и сделан по-серьезному, микросхемы там, транзисторы... а выполняет функцию вкл. выкл. лампочек индикации на приборке-и все.Нечем он не управляет! Осознав все это при помощи поиска на форуме, вкорячил вместо этого блока обычное реле и все стало норм.Удачи.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 28.09.2018 в 02:07, selmer написал:

Привет всем.Поделюсь опытом.Тоже были проблемы с миганием лампочки переднего моста.Первый раз после покупки, был неисправен датчик на мосту. Через год примерно опять замигала-крякнул один пневмоклапан, зменил.Через некоторое время опять замигала-подсос воздуха через малюсенькую дырочку на рессивере из-за короззии. Рассверлил, вытряхнул из него грамм 150 ржавой пыли, обмазал саморез герметиком и закрутил в эту дыру.Года четыре все было гут. Пару месяцев назад опять о себе напомнила (собака).Причем в этот раз в новой версии-то мигает, то нормально, то ярко горит, то слабо. Короче, все проверив пришел к выводу, что отпотел "блок управления полным приводом" который находиться над перчаточным бардачком.Название у этого блока важное и сделан по-серьезному, микросхемы там, транзисторы... а выполняет функцию вкл. выкл. лампочек индикации на приборке-и все.Нечем он не управляет! Осознав все это при помощи поиска на форуме, вкорячил вместо этого блока обычное реле и все стало норм.Удачи.

ВСЕ...................... Решил проблему=))))

Все дело было в блоке индикации 4ВД

 в бортовике=>https://www.drive2.ru/l/513485675140481902/#promo

Изменено пользователем Димка777

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Димка777 Не знаю как на булке работает блок управления 4WD, может он просто лампочками управляет? Но у меня ( трансмиссия от Тойоты-Сурф) блок управления 4WD управляет не только индикацией. Он включает передний мост при переключения рычага на пониженную. Передвинул рычаг на пониженную и сразу подключился передний мост. Так-же на повышенной:  включил выключатель на рычаге включения переднего моста и мост подключился.  Не нужно даже рычаг двигать. 

Думаю, что на Делике  Японцы не могли сделать целый блок только для индикации.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@михалыч алт , да, он ещё управляет пневмоклапанами включения/отключения переднего моста при переключении 2H <-> 4H. Всё остальное в булке включается "железно" - рычагом раздатки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Sireg@ У меня тоже стоят два электроклапана. И так-же как и на Булке стоит вакуумный привод включения передней полуоси . Только у меня еще на раздатке стоит моторчик. Который отключает привод переднего кардана.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уточню- написанное справедливо для 4м40. мех. ТНВД, АКПП (супер селект), 95 г.в. Извиняюсь за неполную инфу. Т.к. у меня "супер селект" то к схеме "парт тайм" особо не присматривался, сейчас посмотрел- да,  в этой системе блок управления полным  приводом управляет  вкл-выкл. эл. магн. клапанов переднего моста, по этому , скорее всего, вариант с реле не прокатит, хотя...Идея замены блока на реле не моя- нашел на форуме, сделал, работает.Если есть сомнения по функционалу блока смотрите эл. схему, она не сложная, там все понятно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×