Передняя печка

[moulder]

сегодня снимал испаритель кондиционера передней печки. Симптомы для снятия - воздух горячий но напор слабый. Испаритель оказался забит совсем, лишь по середине небольшая дырочка была. Сам радиатор очень толстый, чистить без Снятия не рекомендую.

 

Для спуска фриона откручивайте толстые трубки, в них газ. В тонких жидкость, можно обжечься.

 

Фото испаритель прилагаю, снимать легко http://photofile.ru/users/mmcdelica/150688744/

[billi1574]

У меня так было. Всё оказалось очень просто:перестала работать нижняя заслонка которая, как раз работает как смеситель(холодного забортного воздуха и того что прошол через радиатор). У меня она умерла в положении холод. При регулировке температуры на панели менялась температура, но так как заслонка не вертелась то печка продолжала гнать холодный воздух. Если задняя печка регулируется то это значит что у тебя то же самое. работы на час и ты погибнешь от жары! удачи

Здравствуйте. Прошу совета. Из двух центральных дефлекторов дует холоный воздух. С боковых чуть теплый. Систему отопления промывал. Радиатор отопителя проверил путем снятия шлангов. В один подал воду - из второго пошла под напором, как и должно быть. Если ставит забор воздуха из салона-Ташкент, но при движении затягивает стекла. Подозреваю, что какая то заслонка не срабатывает. Какая может быть и где ее искать Спасибо.

[vol]

billi1574, в наших печках (передних) подмешивается холодный воздух с улицы заслонками. Видимо эти заслонки встали в одном положении (только улица). Придется разбирать.

[Кулибин]

Из центральных холодный воздух - так должно быть, теплый там будет если переключить на дефлекторы.

А если ноги/стекло - то холодный.

 

А вот температура регулируется заслонкой, при желании до нее можно долезть.

Изменено 30 декабря, 2010 пользователем Кулибин

[vol]

Кулибин, у меня в любых положениях регулятора направления из центральных не идет холодный воздух, если из других дефлекторов горячий. Печки разные бывают, нужен третий ползунок (или кнопка) на консоли для этого - у меня нет его. Но тут дело не в этом - у него ваще печка не робит, только на внутренней циркуляции.

[billi1574]

С боковых дефлекторов теплый воздух.А ползунок у меня есть.там два положения.Стоит на "тепло" Рукой залез- тяга от него ходит и что то передвигает.

Изменено 30 декабря, 2010 пользователем billi1574

[Кулибин]

Не, конечно и так может быть.

Это не только на делике, такое часто встречается, если задать направление на стекло или ноги - то из средних (центральных) идет холодный, типа чтобы было чем дышать)

А если только в лицо - то температура регулируется во всех четырех дефлекторах, и рычажком можно выбрать, что будет дуть из центральных, тепло или холод.

 

P.S. Чего то я засомневался, ща сяду в машину и проверю))

 

P.P.S. Проверил) Так все и есть)

Изменено 31 декабря, 2010 пользователем Кулибин

[billi1574]

Да я все таки склоняюсь, что какая то застряла.Просто хочется найти с наименьшими потерями. Я две зимы до этого откатался и горя не знал.А сейчас куртку не охота снимать

[Девяткин]

billi1574, а может быть у тебя банально радиатор забился только не изнутри а с наружи типа пухом грязью всякой, точнее будет испаритель кондера надо смотреть возможно из-за того что переключаеш забор воздуха из салона то он не такой холодный и сильнее нагривается. А поток воздуха вообще хороший или слабый?

[Кулибин]

И вот еще что: в прошлую зиму случился такой казус, когда уходил из машины, переключил регулятор температуры на "холод", хотел кое что проверить.

Прихожу, завожусь, прогреваюсь, заслонку на "горячо" - а воздух еле теплый.

Короче, снег, попав к этой заслонке, растаял и намочил поролоновый уплотнитель заслонки, она примерзла, и при попытке перевести её в "горячо" согнулся тросик, идущий от ручки.

А сама ручка вращалась как ни в чем не бывало.

[Dombrist]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста парит печка. Какие могут быть причины?

[Shadow from St.Peterburg]

Если парит с оседанием жира на внутреннюю сторону стекол - негермитичность радиатора печки, либо там, где идет забор воздуха есть испаряющаяся ОЖ.

[ruslan]

А мож надо просто переключить её, чтоб она брала воздух с улицы? а не из салона!

Изменено 5 января, 2011 пользователем ruslan

[Dombrist]

Под капотом в области радиатора все мокро, антифриз откуда-то вытекает. Что нужно снять чтобы добраться до радиатора печки?

[бывалый 86]

Что бы добраться до радиатора печки Нужно снять всю приборную панель а затем отсоединить сам корпус печки от передней панели. Иначе никак не поменять к сожалению.

[Shadow from St.Peterburg]

Dombrist, под капотом?! В области радиатора ДВС? Тогда зачем снимать печку? Определись уже где мокрит - там искать надо.

[Dombrist]

А может печка парить из-за подтеков на радиаторе в области ДВС? На внутренней стороне лобовухи маслянистый налет.

[Shadow from St.Peterburg]

может! из-за неплотности, забор воздуха идет из подкапотного пространства и частично над радиатором. Радиатор горячий и ОЖ испаряясь с него - попадает в область воздухозабора печки, осаживаясь на самом холодном предмете (обычно лобовуха). Проверь, еще такой вариант СУХОЙ и ЧИСТОЙ рукой проведи по панели, а потом руку в тазик с теплой и чистой водой опусти - если будут маслянные/жирные пятна - точно печка нипричем. Ну и для полного исключения - открой пер лев дверь, протяни руку к соплам обдува но переднего пассажира - пошуруй там, если жира/сырости там нету - значит радиатор печки не бежит.

[kostyan1704]

Народ такой вопрос!вообщем у меня делика печкой управление всё на сенсорном дисплее включаю забор воздуха из салона воздух боле менее тёплый идёт но окна все сразу затягивает причём в ноги дует нормально с напором а в лицо слабовато что где и как смотреть эти заслонки где они расположены?что посоветуете?

[vol]

kostyan1704, не понял суть проблеммы...

Сделай забор с улицы, стекла не будут запотевать. Направление обдува тоже выбери какое надо (лицо, ноги, стекла и т.п.).

[kostyan1704]

kostyan1704, не понял суть проблеммы...

Сделай забор с улицы, стекла не будут запотевать. Направление обдува тоже выбери какое надо (лицо, ноги, стекла и т.п.).

если забор с улицы ставить в машине холодно хотя ставлю на 32С максимальную с салона теплее на много!вообщем с улице хреново греет что где посомтреть можно какие то залонки читал да чо а где их искать?и кстати радиатор печки это небольшой радиатор под правой фарой гдето 20х20 см(или больше)???и видел вы пишите про радиатор кондёра нужен обязательно?а то я без него езжу так как попал в аварию разбил кулера оба на кондёре и сам кондёр тупо снял трубки проволочкой примотал!

[moulder]

kostyan1704, под фарой это радиатор АККП, радиатор печки в торпеде

[Девяткин]

kostyan1704, нт в данном контексте говорится про радиатор-испаритель кондера установленный перед радиатором печки внутри печки под торпедой

[kostyan1704]

kostyan1704, под фарой это радиатор АККП, радиатор печки в торпеде

что такое торпеда?и как она выглядит вообще и как все же найти радиатор печки(если можно фото)

[Shadow from St.Peterburg]

Торпеда, это вся панель приборов с воздуховодами и регуляторами положений печки и т.д., короче пластмассовая херь поперек салона