Jump to content
GnorF

Лифт Delica SpaceGear

Recommended Posts

Да, ширина. Ну и , зная диаметр диска (15 дюймов), можно и высоту профиля в % посчитать :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если цель воткнуть 31 в стандарт - скорее всего будет цеплять.

 

ИТАК для МОНСТРОстроителей резюмирую.. набор для лифта что на 31, что на 33 одинаков.. нужно ЗАРАНЕЕ закупить:

 

Комплект проставок ' а'ля Шах, то есть:

5 см под зад: пруж, отбойники, калдун, линки (см чертежи в этой теме) + удлинить тормозные шланги по месту

2,5 см под перед верх шаровую, плюс резинометаллические проставки под подрамники двигла, коробки раздатки (12 шт) я делал из хоккейных шайб, но грят, подходят какие-то подушки от КАМАЗА :) высота 2,3-2,5 см

 

плюс удлинненые аммо на перед (газ-масло) Каяба, тогда она не сильно теряет в управляемости, на зад длинноходные амморты Ранчо 5010, у нее появляется такая артикуляция, что она нормально заезжает на 40 см пенек..

 

+ желательно вставить в задние пружины обрезки жигулевских, для устранения проседания..

 

С таким комплектом Вы можете приступать к лифтовке..остальное полумера, под 33 придется немного порезать крылья и переднюю часть порогов.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

народ, подскажите где можно купить фендера с большим вылетом... а то все которые видел маловаты будут...

на булочке будет сделан лифт в 30 см и резина стоять MAXXIS MUDZILLA 35", нада большие фендера... есть предложение сделать из армированных алюминиевых листов... но это на случай если не найду большие фендера...

(улочка 95 года, низкая крыша)

Share this post


Link to post
Share on other sites
народ, подскажите где можно купить фендера с большим вылетом... а то все которые видел маловаты будут...

на булочке будет сделан лифт в 30 см и резина стоять MAXXIS MUDZILLA 35", нада большие фендера... есть предложение сделать из армированных алюминиевых листов... но это на случай если не найду большие фендера...

(улочка 95 года, низкая крыша)

Слушай, а фотки покажи пожайлуста.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Слушай, а фотки покажи пожайлуста.

 

яж говорю что будет только сделанно, готовлю комплект... чтоб потом не бегать в мыле и искать запчасти...

резина, диски, лифт набор - куплены

остались фендера

а еще нет этой хрени которая удлиняет открытие боковой двери... ну я думаю что у Шаха можно найти

 

как начну делать, буду выкладывать подробный фотоочет о проделываемой работе... думаю замутив эксклюзив :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера влился в партию лифтанутых. Перед сделал быстро, а вот с задком, братик мой попотел, почти все болты пришлось срезать, высверливать и заново резать резьбу. Амморы поставил вперед от Труппера, а назад нашел родные, да еще и с регулировкой жесткости (ESP). Результатом доволен. Резину буду ставить 31-ую, Yokogamu G011 AT.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest K120HA

Привет всем. Знаю что на форуме есть люди с Сахалина, может кто подскажет где в Южно-Сахалинске можно либо лифт сделать либо заказать комплект уже готовых деталий для лифтинга.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто может подсказать длину стандартных амортизаторов Делики носатой до рейстайлинговой?В зжатом и разжатом состояниии.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В какой то теме про аморты видел поищи поиском

Share this post


Link to post
Share on other sites

в этой

есть типы ранчо и ссылка на сайт с размерами.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кто может подсказать длину стандартных амортизаторов Делики носатой до рейстайлинговой?В зжатом и разжатом состояниии.

Старые амморы. снял, но не выкидывал. Размер сказать могу. Но у меня амморы ухо-шток.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Старые амморы. снял, но не выкидывал. Размер сказать могу. Но у меня амморы ухо-шток.

Замерь пожалуйста в сжатом и расжатом состоянии передние и задние

Share this post


Link to post
Share on other sites
яж говорю что будет только сделанно, готовлю комплект... чтоб потом не бегать в мыле и искать запчасти...

резина, диски, лифт набор - куплены

остались фендера

а еще нет этой хрени которая удлиняет открытие боковой двери... ну я думаю что у Шаха можно найти

 

ну все машину укомплектовал для лифта, в четверг отдал свою красотку на исполнение моей мечты... сказали будет делаться недели три... обьясняют тем что проццессс долгий и творческий... для хорошего творческого настроения, помима всего комплекта (колес, раздетого салона в 0, аморов TJM-овских-по два с каждой стороны, фотоки и чертежи) привез ящик пива... у народа сразу появилось творческое настроение... так что буду ждать...

и еще по мере продвижения работ буду вывешивать фотки с ходом действий... (шоб все было наглядно...

примером пошли фотки Дэлик с Жапонских сайтов...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Если цель воткнуть 31 в стандарт

плюс удлинненые аммо на перед (газ-масло) Каяба, тогда она не сильно теряет в управляемости, на зад длинноходные амморты Ранчо 5010, у нее появляется такая артикуляция, что она нормально заезжает на 40 см пенек..

 

Можно номера (каталожные) в студию??? у меня на передке ужо-шток, на задке ухо-ухо. зад ранчо 9000 серии хочу воткнуть на перед каябу. баловатся с амортизаторами на складах никто не даёт, поэтому прошу выложить номера . Заранее благодарен.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блин, пора видно уже плюхи раздавать.

Вы будете читать то, что вам пишут?

 

Почитайте какие аморты поставил shakh, http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...ost&p=51834

и посмотрите вот это сообщение: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...ost&p=45113

Специально для тех, кто ленится читать, я там выделил красными БОЛЬШИМИ буквами, где можно глянуть размеры амортов.

 

Ребята, в этой теме уже давно ВСЁ написано, надо только внимательно почитать!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто-нить пытался изготовит проставки не из металла? Например капролон подойдет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ, там в теме так и не дали ответ насчёт умеренного лифта, чтоб просто колёса при поворотах (235х75R15) не тёрли об арки. А очень бы хотелось услышать. А то мне эту машину даме своей отдавать в экплуатацию, а она как лифтованные тачки видит, так пугается:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

alex76 торсионы чуток накрути. у меня без лифта 245 (30х9,5) на литье с выносом не цепляет при поворотах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проставки точил из алюминия. Тож думал чем нить таким заменить. Но... Al надежнее посчитал

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ подскажите можно сделать проставки из капролона под пружины линки отбойники регулятор а под шаровые из алюминия будет нормально?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Народ подскажите можно сделать проставки из капролона под пружины линки отбойники регулятор а под шаровые из алюминия будет нормально?

Будет нормально. Но проставки под пружины лучше заменить внутренними пружинами, а под линки, линками от сафаря, ИМХО.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Игорр-прав!

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нашелся Деликовод Самарский, спрашивал по лифту, распечатал ему чертежи Шахмурата.... Сам он не шарит в инете, поэтому вопросы буду задавать я....

Товарищи! Кто лифтовал машинку по четежам Шахмурата подскажите там чертеж 2 блина под пружины, 2 лепестка под шаровые, 2 под отбойники... По этим вопросов нет.... А еще два? Один насколько понимаю под ручник 50мм , а другой серьги - этот куда?

1. Серьги это стойки стабилизатора? Куда там их втыкать?

2. И чертеж вид только сверху, высота детали под серьги тоже 50 мм?

3. Проставки для амортизатора может кто выложить чертеж? Или хотябы высоту от оси до оси, т.к. сама конструкция понятна...

4. Удлиненные тормозные шланги только импортные или наши совдеповские подходят?

 

П.С. : Еще он меня удивил тем, что воткнул на зад аморты от грузовой модели Газельки, газовые, цена 370 р. Ездит уже год, полет нормальный... (выложу в тему о совместимости)

Говорит подбирал по всем размерам (в сжатом, разжатом состоянии) подошли идеально... У него булка 94 года...

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Толщина ВСЕХ деталей 50 мм.

Высота проставок под передние шаровые 25 мм. Это ЕДИНСТВЕННАЯ деталь половинной толщины.

Про это тут писали уже не раз.

 

Проставки под стойки заднего стабилизатора ставятся под скобы, через которые сами стойки крепятся к кузову.

Можно поставить длинные стойки (от чего подходят, здесь тоже уже писали) а проставки не ставить.

 

Я тут готовлюсь потихоньку к лифту и обнаружил некоторое несоответствие чертежей и реальностью на своей машине. Конкретно у меня колдун крепится по другому.

Шах то делал на ДОрестайлинг, а у меня ПОСЛЕрестайлинг. И по моему там что то ещё не так получалось, вроде отбойники другой формы, сейчас не помню...

Но это мелочи. Основные вещи должны подходить.

 

А вот по поводу проставок под амортизаторы меня раздирают жуткие сомнения.

Дело в том, что при установке такой проставки, ось вращения сайлента амортизатора поворачивается на 90 градусов. В такой плоскости она не нужна.

А в той, в которой она нужна, сайлент сможет работать уже не на скручивание, а только на сжатие резины. Получается что амортизаторы будет выгибать дугой (условно) т.е. ломать, так как у них ось вращения на одном конце как бы исчезла.

Всёже такие проставки, фотки которых здесь выложены, это не выход по моему.

Замена амортов на более длинные более правильное решение.

 

И ещё я для себя решил что не буду делать проставки под пружины сзади, а воткну внутрь пружины от копейки.

Слабоваты родные то... Посадишь человека 3 и уже пробиваются.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Проставки под стойки заднего стабилизатора ставятся под скобы, через которые сами стойки крепятся к кузову.

Можно поставить длинные стойки (от чего подходят, здесь тоже уже писали) а проставки не ставить.

Понял, это под задние значит линки...

Я тут готовлюсь потихоньку к лифту и обнаружил некоторое несоответствие чертежей и реальностью на своей машине. Конкретно у меня колдун крепится по другому.

Шах то делал на ДОрестайлинг, а у меня ПОСЛЕрестайлинг. И по моему там что то ещё не так получалось, вроде отбойники другой формы, сейчас не помню...

Но это мелочи. Основные вещи должны подходить.

Ну у него как раз 94 года, так что должно все подойти... А когда себе буду лифтовать, то надо будет учесть... Может кто-нить может выложить исправленные чертежи?

А вот по поводу проставок под амортизаторы меня раздирают жуткие сомнения.

Дело в том, что при установке такой проставки, ось вращения сайлента амортизатора поворачивается на 90 градусов. В такой плоскости она не нужна.

А в той, в которой она нужна, сайлент сможет работать уже не на скручивание, а только на сжатие резины. Получается что амортизаторы будет выгибать дугой (условно) т.е. ломать, так как у них ось вращения на одном конце как бы исчезла.

Всёже такие проставки, фотки которых здесь выложены, это не выход по моему.

Замена амортов на более длинные более правильное решение.

Он тоже пока в раздумьях, но говорил что может совдеповские подберет аморты какие-нить... Когда лифтанет, его отчет выложу...

И ещё я для себя решил что не буду делать проставки под пружины сзади, а воткну внутрь пружины от копейки.

Слабоваты родные то... Посадишь человека 3 и уже пробиваются.

Про это я ему тоже говорил, позввоню, разъясню еще раз....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×