Снятие пропеллера на зимний период

[Gena-PL]

Вопрос!Практиковал-ли кто-нибудь снимать сам пропеллер,или вместе с виско в холодное время года на булках 4М40?По идее не должен перегреваться от этого...На Ленд Роверах знаю,что это делают безболезненно!Повод озадачиться таким вопросом-визуальный осевой люфт,а я уже в дороге и ещё куча км пути...Подумалось-мож снять од греха,чтоб совсем не развалилось!Кто-что думает?

[valday]

Зимой снимай, не проблема, если что помогут электро-вентиляторы. Сам снял, развалился подшипник на муфте, ищу на замену. Долго стоял на месте в режиме прогрева, сработали вентиляторы, при этом стрелка температуры не поднялась выше середины.

[stahh]

valday, еси не ошибаюсь, то эл. вентиляторы работают только при включении кондея.

[Gena-PL]

Какие вентиляторы? нет в системе ОХЛАЖДЕНИЯ электровентиляторов!имеешь в виду вентиляторы кондиционера?

[stahh]

Gena-PL, я бы не стал его снимать

ПС попутно вопрос, как решил проблему с подачей вакуума на усилитель тормозов?

Тут еще одна просьба возникла Я тебе её в ветку по теме напишу

Изменено 14 февраля, 2010 пользователем stahh

[Green field]

Если по бездорожью гонять, то лучше не снимать.А по дорогам оп я вторую зиму без него,и нармалек не перегреешь точно .

[Юра]

Смысл снимать вентилятор?

Два электро вентилятора-один на кондей срабатывает а другой на температуру движка.

[paul-irkut]

У меня электровентеляторы (оба) включались прошлым летом - поднимался в гору медленно по тайге в жару, по заброшенной лесовозной дороге (без говна но есесвено не шоссе)))))

 

так что - есть у них включение от температуры, ксати это было на всех моих японских машинах - вентилятор и на конедей и на охлаждение по температуре!

 

С уважением, Павел

[Gena-PL]

Вижу-отозвались с включением вентиляторов кондея ЭФИшные машинки,а у "старых" булок мож не так?Я не помню,чтоб у меня летом при нагрузках с лёгким перегревом включались сами вентиляторы кондея,яб их точно услышал!

[valday]

У меня булка 96 год, при работе двигателя на 1700 оборотов и выключенных печках сработали сразу оба вентилятора, что стоят перед радиатором кондея. Я даже не понял сразу в чем дело. Так же оба включались при нажатии кнопки кондея. По трассе проблем точно не будет, а вот если тяжелая дорога или пробки, да еще потеплеет, то я не знаю что будет. В нормальном режиме эти вентиляторы включаются, когда уже приводной вентилятор не справляется и температура грозит подняться. У кого не работает, смотрите датчики и схемы, если вам это нужно.

[valday]

Может есть какая разница, но у меня май 96 года, там вроде с апреля вносили какие-то изменения в машине, может в электрике. Правда разные базы и каталоги показывают разное, так например в разных магазинах мне предлагали разные свечи накала, купил пару старого образца и нет проблем (поставил одну).

[BIG2.8TDI]

как то летом у меня оборвались ремни на вентилятор и гену,автоматом подрубились оба кондеевске,они идут и на кондер и как бы аварийные(как в моем случае)на мерсах тоже такая система,авто булка,96 год

Изменено 15 февраля, 2010 пользователем BIG2.8TDI

[Серега]

как то летом у меня оборвались ремни на вентилятор и гену,автоматом подрубились оба кондеевске,они идут и на кондер и как бы аварийные(как в моем случае)на мерсах тоже такая система,авто булка,96 год

 

Это как "ремени на вентилятор и гену" ? Там только четыре ремня: гена (два ремня), кондер и ГУР. Вентилятор он на муфте, можно сказать прямого привода ) нет там ременной передачи на вентелятор.

[Green field]

Юра когда на улице за 30 с ветром,на холостых за 10 мин стрелка вниз падает аж с грохотом.Постоянно гонять вебасту тоже не вариант.Немогу сказать точно при какой температуре ож ,от года не зависит но при температуре ближе к 90 они срабатывают ,видимо для улучшеня охлаждения,либо аварийный режим когда вискомуфте кирдык.

[eXt]

на 4М40 именно так и есть. Кондей отдельно, а генератор и водяной насос на котором сидит вентилятор вместе...

[eXt]

Думается мне, что вентилятор это предпоследняя стадия охлаждения двигателя. Если твой дизель не укутан как надо, то снимай и не парься я так делал на Нис Ларго. В случае начинающегося перегрева нажмешь кнопку включения кондея, он то всё и исправит, включив вентилятор кондея - у меня так (вот и выясню так ли должно быть? )

Изменено 15 февраля, 2010 пользователем eXt

[Shamray]

Мне кажется на вентиляторы кондея сильно надеяться

не стоит,например при отсутствии хладона они просто

не включаться чтобы не спалить кондёр,ну может я и

ошибаюсь.....

[paul-irkut]

У меня нет хладона и все работает как описал выше - пост №8

[valday]

ну они вкл. по температуре двигла, хладон нужен только для режима охлаждения

[Green field]

Они включаются сами, автоматически при достижении определенной температуры .И не зависят от наличия хлодона в системе, втч давления .При отсутствии последнего не вкп компрессор.

[ГАНС]

Green field обсолютно прав, на всех машинах с кондеем и на мицу в том числе вентиляторы включаются как при работе кондея так и от датчика температуры для предотвращения перегрева. Так, что снимай смело. Кстати на следующую зиму сам сниму нах.. теплее будет.

[DOLAX]

Если твой дизель не укутан как надо...

Это как, если не секрет?

[dragon]

Юра когда на улице за 30 с ветром,на холостых за 10 мин стрелка вниз падает аж с грохотом.

Это значит не муфту с карлсоном снимать надо, а термостат менять. Когда холодно термостат закрывает поток антифриза в большой радиатор.

ЗЫ А вскипятить двигун можно и зимой. Вентиляторы кондея могут и отрубиться (закиснуть, отгнить провод питалова итп) , получается за 2 копейки можно нарваться на замену двигла

[Green field]

dragon не забывай это ДИЗЕЛЬЬЬЬ.Термостат это другая тема, с неисправным ты и на ходу не нагреешь.Как раз на ходу нагрев и в движении происходит как надо .а стоит машине просто на холостых помолотить и если печку оставил на втором положении,это не про 15 градусов конечно, то весь процесс начинаться сначала .А вот на электронном управлении типа коман роел , нагреть машину вообще не реально,не зря с завода вебасто штатно как догреватель стоит.Лично я две зимы так откатался и даже в 47 и нормалек )))Да был случай, разок подогрел чуть-чуть и то как,без вентилятора, на радиаторе газета , и урал по уазовской колее проехал,ну и перепахал всю дорогу. С рыбалки ехал домой и чтоб быстрее прогреть забор воздуха переключил из салона и немного прозевал.)))Пока выдергивал газету вентиляторы кондея трудились как надо, 5 мин и дальше поехал

[BIG2.8TDI]

Это как "ремени на вентилятор и гену" ? Там только четыре ремня: гена (два ремня), кондер и ГУР. Вентилятор он на муфте, можно сказать прямого привода ) нет там ременной передачи на вентелятор.

не знаю как на кирпичах но на 4м40 стоят три ремня два на гену и вентилятор и один на кондей,Гур через зубчатую передачу