Теперь мой вариант багажника

[Jonik]

potas

Трубу гнул следующим образом:

Взял кусок толстого листа и вырезал газорезкой полукруг (форму). Трубу разогревал паяльной лампой и выгибал по форме. Одному конечно это не сделать но вдвоем вполне реально. Это кстати была наверное самая геморойная часть процесса изготовления.

[butik]

а трубу можно и не гнуть , а взять готовые отводы нужного диаметра, потом обточить турбинкой

[Jonik]

а трубу можно и не гнуть , а взять готовые отводы нужного диаметра, потом обточить турбинкой

 

У меня небыло готовых отводов, поэтому делал именно так, хотя готовые отводы значительно бы облегчили изготовление багажника.

[Jonik]

Кстати испытание багажник прошел с честью, грузанул на него наверное кг 130 и все ОК.

И очень удобно теперь возить лодку, сдувать вообще не надо. Вожу прямо на багажнике.

[Анчар]

А можно сфотать само крепление, или чертежик от руки с размерами, хочу своим кулибиным дать на изготовление, вот и возник вопрос по креплению. За чертеж спасибо.

[Jonik]

Так пойдет? Надеюсь все понятно

[Burney]

Друзья, а может кто-нибудь выложить чертеж крепления? Последний чертеж вызвал много споров. На нем водосток с загибом, а у меня он абсолютно ровный. Есть еще какие-нибудь варианты? Просто каркас сварен, дело осталось за креплениями. Уже 3-ю неделю думаем...

[Станислав]

Друзья, а может кто-нибудь выложить чертеж крепления? Последний чертеж вызвал много споров. На нем водосток с загибом, а у меня он абсолютно ровный. Есть еще какие-нибудь варианты? Просто каркас сварен, дело осталось за креплениями. Уже 3-ю неделю думаем...

 

Что думать? Купил две,три поперечены на крышу и поставил корзину на них, ВСЕ!

Изменено 15 июля, 2010 пользователем Станислав

[Burney]

Каркас уже сварен. Дело осталось за креплением

[Jonik]

Вот зафотал крепеж, все просто

[Burney]

Спасибо. Я так понял водосток защищен от нагрузки стойки багажника металлической проставкой?

[Jonik]

в какой-то степени да.

[Burney]

А теперь мой вариант багажника.

Крепления решил сделать именно такими.

Мне кажется это наиболее приемлемый вариант.

 

Теперь к багажнику необходимо найти гараж высокий )))

Изменено 26 августа, 2010 пользователем -=MAXDIE=-

[Jonik]

Вот сегодня начал производство второго экспериментального образца экспедиционного багажника на КИРПИЧЕГ, уж очень моему кенту и механику в одном лице понравился мой первый образец. Как все изготовлю выложу чертежи и фото.

[серый c]

Привет всем! Решил выложить свой вариант багажника.Каркас собран из алюминиевых труб квадратного сечения, дно на заклепки.

[Jonik]

Закончился процесс изготовления и монтаж второго варианта багажника на Делику, в данном случае на Кирпичег:

 

Получился вполне достойный вариант, главное надежный и крепкий

 

 

 

[Jonik]

Если кому-либо необходимо из ближайших регионов, могу изготовить.

[Shadow from St.Peterburg]

Чем профиль гнешь?

[Ser-Bat]

Jonik, аллюминиевые сплавы осваивать не планируешь?

[Jonik]

Shadow from Omsk Профиль гну с помощью полукруглой формы вырезанной из толстого листа и с помощью газовой гарелки. Труба раскаляется и мягкий металл выгибается по форме.

 

Ser-Bat Освоить алюминиевый профиль можно но очень муторно, нужно осваивать аргоновую сварку либо где то искать электроды которыми можно варить алюминий, а они очень дорогие и только на заказ. Плюс профиля алюминиевые стоят не дешево.

 

Металл я считаю практичнее, хотя и весит багажник побольше. Прочность несравнима с алюминием, плюс всегда есть возможность модифицировать под различные нужды и принадлежности.

[Shadow from St.Peterburg]

Понял, я нашел место, где гнут профиль на вальцах, производительность 4 загиба в минуту Правда искал по всему городу, почти месяц, нашел в 2 местах. В одном не хотели гнуть на заказ (требовали купить у них профиль, у них гнуть и все сварные работы у них делать), в другом все сложилось удачно Для себя взял профиль 25*25*2мм, стальной.

 

Затраты по материалам шоколад:

 

Профиль - 20 метров, 1200р, согнули бесплатно (купил профиль у них), работа жестянщика бесплатно (но работает медленно, пока сварен только нижний прямоугольник, ибо работы валом).

 

Длинна багажника получается где то 2.40м, будем корректировать по месту после постановки на крышу, ибо не хочу получить на капоте засветки от люстры.

Изменено 19 августа, 2010 пользователем Shadow from Omsk

[Ser-Bat]

Jonik, я не специалист, но электроды по Al говорят не айс, аргон лучше, если минимизировать количество сварных швов то может и терпимо по цене получится.

А в сравнении Al багажника с железным, помимо веса меня серьезно смущает стойкость краски, тем более из баллончика, плюс, я так понял ты его не пескоструишь перед покраской? А так, конечно, симпотично смотрится ))

[Jonik]

Shadow from Omsk, молодца!

Я тоже работал с квадратной трубой 25*25*2. Самое хорошее соотношение прочность/вес.

Себе я сделал багажник 1,95м. Второй кенту сделал 2,3м, очень удачный получился.

[Jonik]

Ser-Bat по поводу аргона согласен на 100%. По покраске не согласен, это я себе красил из баллончика, согласен что получилось не совсем практично, НО во первых мне надо было быстро его сделать, во вторых сразу планировалась его модификация, поэтому после переделки (если конечно новый не сварю) весь багажник будет пескоструться, грунтоваться и красится автомобильной краской (не из балончика).

Второй которые варил кенту он красил (на фотке видно) из пульверизатора автомобильной краской с предварительной обработкой, смотрится конечно лучше моего и по стойкости краски конечно не вызывает сомнений вообще!

 

А вообще я буду в Ванино в октябре на выставке собак, хотелось бы встретиться пообщаться немного.

Изменено 19 августа, 2010 пользователем Jonik

[Ser-Bat]

Jonik, конечно отпишись как соберешься к нам!