ANDR2

Соболезную...

Было бы на чём..... все пораспродали

Ща Тень догонит мою бывшую машинку до своего дома и я думаю разберётся.... Все симптомы, описаные тут, у меня в машине собраны. Плюсом ещё заводится с десятой попытки, но если завелась, то не глохнет!

Т.е. заслонку надо принудительно открывать (зафиксировать) при глушении ЕГР???

На паджеровском форуме "пытали" эту заслонку. методом тыка, даже лампоску вроде присоединяли, типа када открывается-закрывается..... вроде так и некчему и не пришли, работает как вздумается у меня иногда при заводке открывается и держится открытой. иногда нет. хоть "обгазуйся"....

Ну а тут люди не от хорошей жизни эксперементируют!

Сальник поменял только что. Все это началось после замны распылителей.

У меня постоянно уходит.... Даже когда заглушишь и начинаешь сразу заводить, приходится маслать стартером и педальку поддавливать

А скажи пожалуйста, как она у тебя заводится? Интересует как на холодную так и на горячию.

Я пластину гнул так, что она аж звякала, цепляясь за датчик.... но машина заводилась нормально. Так что я думаю надо датчик тестить, а лучше взять другой.

Сталкнулся тоже с проблемой клапана обратки.... Как говорилось в другой теме, надо под пружинку шайб наложить. Вот только хотелось бы знать какое давление этот клапан должен держать???

Попробывал её сейчас завести, простояла 3 часа на улице.... НОЛЬ! Как буд то ничего ваще сней не делал...

Да, мой генерал! Общем ща накатал 10км по городу, никаких признаков чтоб заглохла... Поставил около дома, завтра посмотрим, как она в -15 заведётся! а может и не посмотрим....

Последние данные: поменял сальник, завел, прогрел. Чуть чуть, ели заметно, плавают обороты. Проработала минут 30, не заглохла! А тепрь внимание: ЛЯГУХА ПУСТАЯ! Т.е. Легко подкачивается, до 4х качкав делаю... Но она продолжает работать и с ненакаченым фильтром! Что это? Плюнуть и кататься ? Просто боюсь выезжать из гаража...

Так у тебя электроклапан на "эфишном" ТНВД? Или у тебя в профиле не то написано?