Лидеры

Помогает, но она особо и не нужна, я её летом как-то ставил, прогревные обороты маленькие стали, по сравнению с зимой, смотрю не дожимает, вот и поставил, а похолодало обороты стали больше и чем холоднее тем больше, но не более 1150-1200, а летом 900, надо будет как нибудь убрать ее.

Без станков совсем никуда ))) Из чулка вырезал целый бифштекс )))

На днях менял на своей машине сальник ТНВД, весь процесс заснял может кому пригодится. А симптомы были как у всех, при утреннем запуске двигатель отлично запускается и спустя минуту глохнет, прогазуешь, прогреешь и в течении дня все отлично, а утром такой же трабл. И еще пока двигатель не был до конца разогрет, как то заметно не хватало тяги, как будто колодки подклинивали. После замены сальника двигатель перестал глохнуть и обороты при прогреве не плавают, тяга даже на не прогретом двигателе отличная. Цена вопроса 800 рублей (100р. сальник и 700 резиновое кольцо на фланце ТНВД)