Лидеры

Всем кто еще не снимал, посвящается. ОТСОЕДИНЯЕМ АКБ!!! 1. Снимаем декоративную накладку панели приборов, вытряхиваем все переключатели, выключатели и т.д. 2. Снимаем кожух с рулевой колонки. (можно пункты 1 и 2 поменять местами ) 3. Снимаем табло световой индикации. Под ним отворачиваем два болта на 6. 4. Снимаем нижнюю декоративную панель прикрывающую правый динамик. отворачиваем болт на 6 у правой передней стойки. и болт справа у печки. 5. Снимаем накладки между правой стойкой и приборкой, одна поддевается и тянется вверх (не сломайте защелки между панелью и накладкой), вторая тянется на себя. 6. Рулевую колонку лучше открутить и опустить. При определенной сноровке можно просто опустить. Рычаг переключения автомата в положение "ЛОУ" 7. у кого присутствует снимаем башенку, нахлобучку с часами, климу, магу, ну и все что там еще по центру напихано. У кого есть снимаем бардачек под прикуривателем и снимаем верхний блок управления ( чем понятия не имею) вроде как АБС. 8. Снимаем бардачек, совсем. Накладку с левого динамика, раструб печки что в ноги пассажира дует. 9. Отворачиваем три болта на 6 внутри бардачка 2шт и один внизу слева. 10. Снимаем пластмассовые накладки слева у стекла. 11. Накладки на передние стойки желательно снять иначе их можно попортить при изъятии панели. 12. Разъединяем контакты справа от печки три жгута. С салоном вроде все. 13. Снимаем интеркулер.. Головкой на 10 с проставкой в 10-15см откручиваем 4 гайки крепящие панель в моторном отсеке. 14. При помощи второй пары рук извлекаем панель с посадочного места. Сначала немного вверх, потом левую сторону на себя и в левую дверь. Созерцаем все что скрыто от постороннего взора и радуемся жизни. 15. Это если в салоне нет никакого колхоза. Мне пришлось еще часть проводов срезать. В последствии были установлены разъемы.