Denikin
-
Постов
2 128 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Сообщения, опубликованные Denikin
-
-
14 часов назад, Делика Стихия написал:
Денис,правильно что решился переделывать. Сам уже давно мечтаю,всё никак не получается (свою мастерскую довести для ума не могу).
Сегодня в традиционные соревы на День Водителя,участвовали в триале
Стали третьими среди котлет.
Но блин,как жалко ннзааисимку бахать о грунт при прыжках.
Сжимается, ударяется об отбойники,35е колёса при сжатии трут о расширители.
Реально жалко. Представляешь как сайленты,шарики работают по амплитуде. Удары нехилые.
А на балде прыгнул ,ну сработали пружины туда-сюда,и всё.
Рулевую победил?
Не антох) то время нет то ещё чего) подцепил клюшки) мост под машиной) ищу точки крепления клюшек к лонжеронам) место там не удобное но можно)
рулевую пока остановился на колонки от теранно. в поиске
задний кордан надо проставку небольшую или лучше взять кардан по длиньше) флянец поставил на кардан от уаза) крестовины у нас один в один) это плюс) получаеться кардан от дэлики) а флянец на кардане от уаза кардана.
передний прийдётся пересверливать чуток.
пока только так. но движемся ке цели.
-
Новое это хорошо! но мы старпёры) можно в настройках олд версию выбрать?
-
1
-
-
@Shadow from Omsk, ок так и будем тогда) засверливать)))
@Делика Стихия, спасибо) приятно слышать позитив! не под лонжы не вариант) сильно высоко))))
@s300s300, чулок я ещё не обваривал) думаю по месту буду доварачивать. если даже пролечу) то буду пересверливать шары. и выставлять нужной угол.
-
@Shadow from Omsk, пока нет) посоветовали засверлиться и сваркой прихватиться или лучше болгаркой надрез сделать и свариться? как правильно?
-
-
@Shadow from Omsk, 3мм) думал по толще) да куда толще этот вес уже прибавлять))) хотя надо было 4мм думаю)
-
Пока както так) две стороны заделал) осталось поперечную балку пежду лонжев приварить и с нутри подусилить)
стакан пружины ещё косыками усилю к лонжерону)))
советы? умозаключения?
-
2
-
-
@Farsh, изначально хотел так) но переиграл)
-
Понял Антох!
-
Ну вот) сразу пристрелил))))
Усиливать буду))) верх и ниж лонжерон соеденю перемычками и накладу лист) получиться цельный лонжерон) между вставками уаза поставлю распорку с 60 профиля ребром) думаю как бы вер ещё завязать без потерь. пока использую тройку метал) думаете толще надо?
-
Подрамник полностью не стал делать))) тяжолые элементы у уазо рамы))) вырезал и вжевил в лонжероны))) усиливаю это дело)))
-
У нас разрешили))) конструктора ставить временно)
-
@Делика Стихия, передний мост пока дефектую) задний уже повешал на паджеро клюшки)
-
возможно шлицами креплением и предаточным)
-
тоже интересно! замену пока не нашёл)))
-
Подскажите или замерте))) неподумов сразу не отметил) ось поперечная переднего редуктора на дэлики по каким точкам проходит) или от чего оталкиваться) может кто померить)
-
@Делика Стихия, немного думал но проблема с этим в основном у патриотов) у них ширина колии 1600
у хантера поменьше 1445) случаев на хантерах не было) но есть ришение как на патриотах) немного усилить этот узел)
в данный момент перебираю поворотные кулаки) шаровые были на подшипниках) ставлю назад на бронзовые втулки Ваксолйл.
@godkiller999, а предаточное какое?
-
тем временем
-
@slake@altai, Спасибо Слав! Классные буфера!
-
Черки нет) там предаточное 3.2 3.7 вроде, могу и ошибаться))) да и по тяжелей чуток найти плюс расходники. Со спайсерами попроще)
-
@s300s300, Ну да с перечулковки и начнём))) для этого выбрал спайсеры с хантера а не с патриота) хотя у патриота колея шире но там одно но)
при перечулковке спайсеров) так как чулок там не соосный) длина труб измениться) и придётся брать привода с патриота.
а те кто перечулковывали патриот) своим опытом показали не верный шаг) длиньше чем патриот приводов не оказалось...
@slake@altai, не исключено
-
@slake@altai, Согласен что вперёд! и крылья хоть резать не надо) не, вояки расматривал если спайсеры не ставил бы) и то на вояках и 31-33 колёс хватило бы за счёт клиренса)
-
@slake@altai, варианты от оставления родной балки до переварки крепления на уазовскую раму) примерка покажет)
@Shadow from Omsk, будет тот что под пружины) точки клюшек примерно попадают в район траверсы акпп всё зависит как выставиться уазовский мост под наши лонжероны))) а так примерно мерил линейкой) каждые см значим)
-
Да Мост придётся перечулковывать) там есть подводные камни конечно и интересные допуски у производителя) эту тему изучил)
Рулевой редуктор точно с Уаза не хочу ставить)))
Ну выездная не выедная) У нас хватает мест в нашей местности поездить))) тракторные так тракторные)
Конечно проще купить машину мостовую но мне дэлика нравиться для моих потребностей)
Задняя часть будет на клюшках) сейчас мост у меня на клюшказ дэликовский) так что там минимум заморочек) и по кардану) крестовины уаз и дэлики одинаковые) меняем только флянец кардана на уазовский на дэликовском кардане)
Вот про перед думаю) ширина рамы уаз хантер 70см примерно) наше по лонжеронам 81см примерно) думаю немного срезать лонжероно) и вварить передний кусок рамы от хантера чтоб не городить подрамник)
Передний мост в булку! Как? От чего?
в Спец подготовка машин
Опубликовано
Немно опишу.
Возможно всётаки бредовая была идея перейти на мосты) время нету делать совсем.
Но что сделанно)
дэля стоит на мостах перед и зад) рулеворе подцепленно) рулевапя колонка от паджеро) остальное всё уаз как в стандарте только сошка перенесена на другую сторону и выгнута))) немного печалька потерял пару градусов в радиусе поворота)
всётаки передок у нас потежелей чем на уазе))) надо усиленные пружины.
сейчас провожу ривизию тормозной системе) перед дисковый) зад пока установлены планшайбы)