Перейти к содержанию

михалыч алт

Members
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    5 045

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    160

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные михалыч алт

  2. Не срабатывает стартер

    в Электрика

    Опубликовано

    А чек при этой неисправности загорается?  Попробуй сними блок управления двигателем. Открой крышку. Посмотри конденсаторы не потекли? Возможно причина в течке электролитов? Электролит от конденсаторов заливает соседние дорожки и блок начинает глючить. На кирпиче такое часто случается.  И ещё проверь поступает топливо нормально? Для этого надень прозрачные шланги на ТНВД. По ним хорошо видно поступление топлива. Если появляются пузырьки в шланге, значит где-то подсос воздуха. У меня такое было. Зимой при минус 30 в 50км от дома лопнул заборный шланг (из бака). Начался подсос воздуха. 50км ехал три часа. Думал, что придется звонить другу и ехать на буксире до дома. Так-же дергался и глох двигатель. Но при этом чек загорался. Дома заменил все шланги от бака и фильтра до ТНВД. И всё прошло.

  3. Не срабатывает стартер

    в Электрика

    Опубликовано

    Проверь появляется ли плюс на селекторе АКПП (при положении ключа зажигания на старт). Он должен появляться при включении СТАРТ, а выход на стартер будет только в двух положениях селектора "Парковка" и "Нейтраль". У меня такое ощущение, что виновен селектор (на АКПП).  А вообще от замка зажигания выходит провод №4 для включения стартера. Черный с желтой полосой.

    • Like 1

  4. Какие сайлентблоки поставить на нижние рычаги из аналогов?

    в Delica L 300

    Опубликовано

    @Nice Шайбы бывает проворачивает. И у них вместо срезанной части отверстие получается круглое. Для нормальной регулировки такие шайбы уже не подойдут. Поэтому их лучше менять вместе с болтами (если конечно заменяемые болты и шайбы не пластилиновые).

  10. Кирпич на пружинах и торсионах паджеро2

    в Спец подготовка машин

    Опубликовано

    @Igor197703 Игорёк дело всё в том, что если ты прессом будешь давить, то это будет постепенно возрастающая нагрузка. При такой нагрузке шток только согнётся. Я же предполагал нагрузку ударную (например при скорости 100км. в час ты залетаешь в открытый колодец или большую яму на асфальте). Тут моментальная ударная нагрузка на шток всего 22мм. диаметром может сделать такую каку, что мама не горюй. Как машина себя ведёт, когда на скорости взрывается одно из колёс? Особенно переднее. Машина улетает в кювет (хорошо если не на встечку).  Так, что этот шток нужно делать минимум 35-40мм. диаметром.

     

  11. Не срабатывает стартер

    в Электрика

    Опубликовано

    @alfpro Ну всё-же элементарно просто!!! Подсоедини контрольную лампочку на реле включения стартера. Проверь наличие напряжения на реле. На одном из контактов должно быть постоянное напряжение (толстый провод). Если его нет, то проверь предохранители на АКБ. Если напряжение есть, то проверь появляется ли оно при повороте ключа зажигания (в положении старт) на тонком проводе. При этом должно щёлкать реле стартера. Затем проверь наличие напряжения на выходе из реле стартера (второй толстый провод). Если реле исправное и напряжение есть (от замка зажигания и на выходе реле), а стартер всё равно не работает, то смотри позиционер (сбоку на АКПП). Туда приходит питание на включения стартера. Но ещё раз говорю, что стартер должен работать только в положение "Нейтраль" и "Паркинг". Если напряжение есть, а стартер всё равно не крутит, то виновен позиционер (на АКПП).  Попробуй (для эксперимента) подсоединить (отдельный) провод от реле включения стартера на управляющий контакт стартера (тонкая клемма).   Стартер должен включиться в любом положении селектора. Отсюда и делай выводы, что не исправно.

    • Like 1

  13. Не срабатывает стартер

    в Электрика

    Опубликовано

    @alfpro Я уже написал. Кинь новый провод на реле стартера и не мучайся. Для начала просто кинь от АКБ провод на реле стартера. Если стартер за работает (и учти, что стартер будет работать только в положении парковка и нейтраль на селекторе). То значит вся эта цепь исправная. А если не будет работать, то возможно развалился селектор (на АКПП).

  18. Кирпич на пружинах и торсионах паджеро2

    в Спец подготовка машин

    Опубликовано

    @Igor197703 Стандартный угол кастора примерно 3-4 градуса. Но на Немецких машинах он 7-9 градусов. Поэтому при повороте колёс, внутреннее колесо почти ложится. Я себе на машине сделал 5 градусов. И рулевые рычаги (на поворотных цапфах) перегнул (ближе к тормозному диску).  После этой доработки при повороте колес, наружное колесо не стало истерично скакать по дороге и выедать кусками резину.

    • Like 1

  20. Занижение раздатки

    в Спец подготовка машин

    Опубликовано

    @Мишаня* Ничего не нужно переворачивать. Всё будет крутиться как и положено. Все скорости в двух КПП будут работать в штатном режиме. Просто появится возможность иметь ещё кучу передач. На кирпиче так сделать не получится, потому, что задний кардан будет длиной 10см. А на булке запросто так можно сделать. Правда придётся переваривать пол и кучу доработок делать. Но оно того стоит (естественно кому это необходимо). Заднюю коробку и раздатку можно сделать на тросиках (управление). Тогда рычаги можно установить рядом с водителем, а не в салоне. Было-бы желание. 

    • Like 1
×
×
  • Создать...