tixon
-
Постов
1 948 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
54
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные tixon
-
-
лично я считаю ,-сочетание рычагов-клюшек и а образника . не самым разумным решением .
это почти все равно что к рессоре а рычаг приколхозить .. в общем как корове седло )))
а главно цель не понятна .
-
В 17.04.2024 в 22:29, serrega2009 сказал:
мне: сайленты родные или Корея заменитель типо шин ва.... А болты только родные...
Заказал такой набор .
ежики плакали ,кололись , но продолжали жрать кактус )))
-
12 часов назад, МихаилР сказал:
Сварка довольно хлопотно.
не вижу проблем . совсем. думаю возможен даже вариант без разборки рк
-
вот только современные уазовские ,умирают во младенческом возрасте.
-
В 15.04.2024 в 08:03, Bombey сказал:
на 1-2 передаче разгоняешься
так обычно и бывает при инфаркте насоса. на низких передачах большой расход кратковременно обычно . ну ели на арарат прицеп не тянешь ))) проверь давление ,это не так сложно
-
а может просто топлива не хватает . ну там фильтр ,насос
-
9 часов назад, Мишаня* сказал:
Есть, человек изготавливает в городе Сочи, 40тр
а можно ссылочку? цена конечно не вкусная . . но это потому что штучное изготовление . ели хотя бы десяток делать . цена думаю сильно упадет.
причем шестерни можно даже делать прямозубые . лично мне плевать ,что на пониженной р.к песни поет . на повышенной все равно тихо должно быть
-
9 часов назад, Igor197703 сказал:
,с маленькими колесами занижение не особо актуально
для меня актуально. хотя бы 3к1. больше уже будет сложнее внедрить
дело не в том что 56му сил не хватает 31е крутить . а в том чтоб колеса крутить м е д л е н н о
-
5 часов назад, МихаилР сказал:
раздатка под механику.
так раздатка или корпус? . корпуса вроде одинаковые
-
3 часа назад, Stinger сказал:
лукойл авангард
вот только присадки раньше они лили импортные ,хорошие . в22м это масло у официалов пропало . через год появилось . х.з. что там сейчас
-
6 часов назад, михалыч алт сказал:
шестерни запросто можно переточить. И сделать любое понижение.
ты шестерни первичного вала р.к . видел ? скажи -есть там место для более мелкой шестерни и сварочного шва ?
на ниву я делал 1к3. с третьего раза получилась тише заводской . и ходят они все по 10 лет .но здесь я такой возможности не разглядел.
-
10 часов назад, mayboroda сказал:
, выход под ком?
ну да . без крышки они вроде планетарные все . хотя вспоминаю ,вроде были планетарки и с мех включением. ну в смысле шнеком вилкой и мотором.
-
тогда понижайка должна быть обычными шестернями и сбоку должна быть крышка железная .
-
и судя по проводочку ,который идет в сторону заднего кардана ,полный привод включается электромагнитом. а это значит ,что понижайка организованна планетаркой и пакетом дисков. если так то потроха не переставить 100%..
но сколхозить электронное включение не так уж и сложно . лишь бы по шлицам совпала
-
итак . нашел таки еще одно решение торсионной проблемы.
для любителей пожестче -44821-05100пр. 44811-05100л.
по шлицам наши . длинней наших на 7 см . толщина 24-25. их два вида . есть еще жестче.
из переделок - удлиняем клюшку на 7. (где болт-натяжник) . нужен токарный и сварка . и ВСЕ!
ощущения - стало жестче . вроде даже слишком . при проезде лежачего мента на 60км.ч пробоя не чувствуется .но под жопу пинает сильней ))
для понимания жесткости . от начала затягивания гайки ,до высоты -""привода ровно в горизонт"" ,нужно закрутить 25-30мм . на штатных было около 70мм.
торсы ставил мало бу .от тагаза
-
В 07.04.2024 в 14:02, Nice сказал:
А если зло сеете,
вот так вот . ему помочь пытаются . а он всех злюкой-крюкой называет ))
а по делу - судя по твоим эксперементам у тебя зазор клапанный около ноля . а должен быть на сжатом компенсаторе наверно 0,35-0,4 на выпуске. надеюсь понимаешь что это не балансирные валы и тут инженеры не дураки))). а ты хочешь десяткой отделаться. думаешь прокатит?
пукт 2 - лень смотреть мануалы ,но вангую что зазор распредвал-постель сотки четыре . пусть пять . пусть 5-7. а ты хочешь 14 сделать . ну заведется ,ну может работать будет . но сколько?
а теперь смотри мои советы выше - про то что мотор лучше сразу делать хорошо (и естественно дорого) про то что нужно изучать тех литературу . и по то ,что если не хочешь читать и изучать , -найти моториста .
ну и где здесь стеб и злость ?
-
В 05.04.2024 в 07:07, tixon сказал:
се мои знакомые маляры . которые делают хорошо.
мои делают так . и ценник у них огого . и очередь . но не видел что б они красили делики ))) только мою ))). и я проклял их когда готовил. ))) за то узнал много нового о своей "не битой не крашенной)))
-
совет первый - найти нормального моториста . а еще лучше хорошего . но в вашем случае можно и плохого. все равно лучше будет
совет второй ,- ремонт мотора выходит гораздо дешевле если его делать дорого . причем чем дороже его делаешь тем дешевле это выходит. да это звучит как абракадабра и бред но это истинная правда подтвержденная опытом .
совет третий- если уж беретесь сами за ремонт ,то нужно серьезно изучить техническую литературу по этому поводу . и не смотреть всяких блогеров .
вот вам пара контрольных вопросов- можно ли микрометром измерять с точностью до микрона ? сколько времени в процентах уходит на разборку-сборку мотора при его ремонте?
удачи .
-
судя по многим статьям ,егр действительно отключается на хх и в режиме тапка в пол.
-
В 05.04.2024 в 08:23, mayboroda сказал:
Потому что, это не жучки
вот именно . если есть допустим на капоте несколько жуков . ,то сносится ВСЯ деталь . потому что под старой краской еще несколько десятков жуков есть . просто их не видно . и они вылезут на свежей краске.
-
1 час назад, mayboroda сказал:8 часов назад, tixon сказал:
А, кто ее сносит под ноль?
все мои знакомые маляры . которые делают хорошо. всегда ,когда не понятно че за "пирог". когда красят из за жучков ,когда лопнула шпакля .когда база изменила цвет .итд.
-
2 часа назад, mayboroda сказал:
не будет браться за перекрас после баллончика.
ну бред же .
какая разница что сносить . самое страшное это мовили всякие .
а краска ,балон не балон . коралка на дрель и до железа . пол часа и дверь как холст у пикассо ))))
-
1
-
-
возможно . шестерня точно шире . но не много 1 или 2 мм . у меня два вала в гараже валяются . найду померяю . но узкий может быть и с бензинки какой . и вообще хз от чего )))
-
11 часов назад, Dmitriy_ сказал:
даже если номер одинаковый по каталогу
я наблюдал такую "эволюцию"-на заднеприводных шестерня на первичном более узкая . на первых 4вд она немного шире. на более поздних кирпичах зуб стал выше. но я могу ошибаться
Не срабатывает стартер
в Электрика
Опубликовано
мотор эфи? ну или спрошу по другому - сколько ,и какие провода подходят к тнвд ?