-
Постов
3 651 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
64
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Vietnames
-
-
Подскажите толкового спеца по переборке ТНВД ЭФИ в московском регионе пожалуйста. Сам я наверное могу заменить, но не могу настроить. Проще отдать в работу. Спешки нет.
-
В 30.01.2024 в 14:27, kalmblk сказал:
Я прочитал весь форум и вроде, как для себя сделал вывод, что просится к замене плунжерная пара.
Добрейшего.
Да, скорее всего именно так.
Шунтировать не пробовал, но запуск именно такой же.
Пробег какой? У меня 250000 и никогда не было никакого дополнительного фильтра, а заправляюсь как придется, бывало в горах Дагестана заливал такое.... -
Я вот точно помню, что эти фары кто-то ставил.
И да, кстати, под них идет иная решетка!!! Они выпирают вниз. -
5 часов назад, mr.SHADOW сказал:
Я бы взял пару
Если найду пару. Если найду... У меня опять переезд, но пока не столь авральный. Роем. Вот нашел еще чуток того, что мне точно не нужно. Наверное найду еще.
- 1
-
В 02.02.2024 в 10:31, Craig сказал:
А чем тебе свет линзы не понравился?
Это вроде как не технический форум. Смысл обсуждать? По моему мнению у оригинальной новой леворульной фары свет вполне соответствует ее возможностям. У фары Depo свет хороший первые три года. У этой фары, когда она мне досталась, свет был никакой совсем полностью. Все. Я ее не покупал новой.
В 02.02.2024 в 10:31, Craig сказал:Думаю переделать на линзы
Временное затишье с оформлением за переоборудование многих подвинуло опять начать строить хрен знает что. Вчера много ехал по узким дорогам, ОЧЕНЬ устал от количества колхозного света. Но затишье на время. Поэтому я снял и выкинул свои самодельные линзы (а они были прекрасны). Эти ни в какое сравнение не идут.
-
-
-
17 часов назад, Sigma85 сказал:
А как то можно переделать на хабы?
Новенькие....
Аж завидно. Столько еще непознанного.
И машина 2008го года! Редкость редкая. Никогда о таких не слышал.
По делу.
Описать процесс... Ну такое себе, как говорит молодежь.
Пневмоклапана дохнут, реле дохнут. Машинам по 20+ лет. Не странно, что дохнет все. Японцы их планировали на 7 лет, а вышло вон как.
Хабы покупаются и ставятся. Ничего сложного в установке нет. Купить хорошие запчасти - вот это действительно задачка. -
Выкинул этот узел. Хабы решают. А эта размыкалка не решает совсем. Непонятно, что она экономит. Привода крутятся, полуоси крутятся.
-
Держал лично в руках 2 коробочки с этими хабами. По внешнему виду отличить практически невозможно. По весу разница более чем в 2 раза.
-
В 13.11.2023 в 14:37, Делика Стихия сказал:
глушим рециркуляцию,ничего не греется( голова).
Как мне толковали спецы-теоретики дизелей, там получается весьма локальный перегрев. По приборам его не видно. Но он может приводить к точечным перегревам, а они могут приводить к изменению свойств поверхностей или оплавлениям.
Я могу такое только слушать и кивать. Потому что они в этом что-то понимают. В этом меня убеждает их образование и должности. Ни разу не "дизелистов из сервиса", которые просто набили руку и опыт. Такие тоже есть, но они четко заявляют, что "можем настроить по книжке что угодно, но зачем мы это делаем, нам не ведомо". -
3 часа назад, михалыч алт сказал:
И кстати я уже перекидывал клюшки на два шлица.
Это значит, торсионы "потекли". Дальше процесс будет очень быстрым. А потом будет "хрясь". И он будет в очень неудобном месте. Я так зависал в горах, когда до выхода на условно ровную дорогу было еще 20 км (4 часа при исправной подвеске) и посреди поселка, в который ходят только трелевочники. Торсион просто рвет на части. Обычно около одной из головок.
- 1
-
5 часов назад, Делика Стихия сказал:
На рециркуляцию ОГ
Ну вот точно не знаю, когда она должна закрываться. Не уверен, что только синхронно с открытием ЕГР.
5 часов назад, Делика Стихия сказал:А на Эл.как вы боретесь с этим ?
Никак. ЕГР глушится. Желательно конечно отшить программно, но электронный насос это весьма тупая штука, которая ничего толком не умеет. Поэтому после глушение ЕГР поднимается температура в голове и она куда быстрее заканчивается.
В реалиях различий между электронным насосом и механическим очень мало. Только привод и чуток коррекций. Это не common rail, где компьютер может менять любые параметры впрыска, количество впрысков за цикл, момент впрыска, дозы. Вот там EFI. А наш насос - зародыш EFI. -
8 часов назад, Делика Стихия сказал:
Дроссельной заслонки на дизелях нет,это не бензин
Очень извини, но есть. На 2.8 Efi есть заслонка. И она умеет зависать.
-
В 05.11.2023 в 10:30, Craig сказал:
Весит это на вид, килограмм 30, т.е. примерно как штатный
Ты очень давно не держал в руках штатный бампер. Он и 5 кг не весит
-
В 19.09.2023 в 01:36, Семеныч сказал:
Ставил китайский-работал. Ставил жигулевский с РАСПРЕДВАЛА-работал
А один китайский, другой мицубишевский или пару одинаковых на ось?
-
Тоже делают мозг датчики.
Уже давно вожусь с ними, не могу поймать гаденыша, который мне ошибку накидывает. Если смотреть по морганиям лампочки, то сразу три датчика. Но так не бывает.
По сопротивлению все целы. НО! Передние и задние имеют разное сопротивление. Не сильно, но разное. В цифрах точно не помню. Осцилограмма (при вращении колеса) тоже чуть разная у передних и задних. Цепи исправны. Но не работает.
Выдолбить датчик из ступицы вполне возможно. Да хоть высверлить. Не та проблема. А точно наш "мозг" признает китайские "для паджеро" датчики? Ну или датчик коленвала. Еще проще, их ждать не надо. -
12 часов назад, junstar сказал:
Но руки немного устают)
Это значит, скоро жди в гости новую рейку или рейку и насос. Раз даже руки устают, значит на исполнительной части усилия просто конские.
-
4 часа назад, MaZai_Zz сказал:
лопнул шланг на подачу воздуха в турбину
Перечитал раз восемь.
Ушел учить матчасть.
- 2
- 1
-
3 часа назад, Санёк86 сказал:
Так какой вывод и предложения?
Выше вроде как писал уже.
Масло можно брать только у представительства или диллера, но только если есть информация, что это не левак. Проверить не реально.
Но в РФ больше нет представительств. Есть мутные поставки через несколько стран с очень путанной схемой. проверить происхождение такого продукта не реально.
При таких раскладах брать можно что угодно. На надписи на канистрах смотреть абсолютно бессмысленно. -
Откуда бесконечная вера в ZIC?
Я с своими водителями-газелистами поговорил, половина свято верит в ZIC. Льют везде. Берут в основном с рынка.
Основные аргументы "его не подделывают" и в "жести не подделывают".
Недавно случайно оказался в курсе "накрытого" цеха по разливу "паленушки" в СВАО Москвы. Огромный склад, несколько линий разлива. Заморочились до уровня полиграфии картонных коробок! Нашел несколько очень хорошо известных мне масел, которые лью очень давно, много и брал "до того как" всегда коробками. Я на глаз отличий не нашел. В полиграфии на канистрах тоже. Масла "в жести" там тоже были. Какие именно, сказать права не имею. Фотки были в сети, но вроде как пропустили только те, на которых ничего лишнего не видно.Подделывают ли "оригинал" для Митсубиши? Скорее всего да. Наверняка где-то делают. Но популярные масла подделываю точно. А интернет-магазины абсолютно неразборчивы в источниках поставок.
-
9 часов назад, Санёк86 сказал:
И если вопрос зайдёт о смене коробки то вафли уже точно ставить не буду, а поставлю Айсин.
Сомневаюсь. Там переделок слишком много. Нет смысла. Лучше найти живого перевертыша.
Прикинь скольпо прошли те айсины, которые сейчас на разборках! Им за 25 лет. И они с вероятностью 90% ходили по РФ. И масло в них не меняли ни разу. А если и поменяли, то на паленый Газпром. Лучше бы не меняли...- 1
-
1 час назад, Санёк86 сказал:
У тебя 6G72?
Нет. У меня указана машина. Дизельная.
Я второй раз за неделю его снимаю. Уже разобрался немного1 час назад, Санёк86 сказал:К стати фильтр Sat ставил кто нибудь, он нормальный?
А как ты узнаешь, нормальный он или психический? Когда коробка сдохнет, ты не будешь разбираться почему.
Фильтр по факту поменяешь 1-2 раза за жизнь этой машины. Не пофиг ли какой взять? Бери лучшее. Коробку будет найти сложнее. Это если в принципе возможно. -
36 минут назад, vol сказал:
Кстати, замерял я на горячей АКПП (после поездок сразу, при работающем двигателе) уровень - так он что в Р, что в N одинаковый))
Да, аналогично. Нет разницы. И поток через радиаторы тоже одинаковый. И если сливать масло через трубку охлаждения, то сливается в P и N одинаково. Нет разницы.
Вот прямо сейчас меняю фильтр. Оно не сложно, но проверяйте плоскость подддона! Он из такой тоненькой жестянки, что просто ужос. Чуть надавил где, его перекрючило, а может от времени повело. Не знаю. Снял второй раз, рихтую. Прокладки нет, вот и извращаюсь.
Куплю на булку стекло и гайки колёсные
в Куплю
Опубликовано
На Озоне их валом. Под любой ключ. И это еще не высокие. Обычные 35 мм.