Перейти к содержанию

амур

Club Members
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    461

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    8

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные амур

  4. инструмент для гаража

    в Всё что в гараже

    Опубликовано · Изменено пользователем амур

    Хочу динамометрический ключ с трещёткой купить. Понятно, что они по усилию различаются и в идеале надо иметь несколько ключей под разный номинал. И нужен он далеко не каждый день, можно на крайний случай и другими способами требуемое усили получить. Но вот загорелось мне купить такой ключ.

    Поэтому, какой лучше взять, по усилию и модели?

  5. Звуковой сигнал

    в Электрика

    Опубликовано · Изменено пользователем амур

    В 19.08.2012 в 13:06, Александров написал:

    ...

    И купил себе громкий, как поставлю буду хвастаться, с катера, по идее и он воды не боится.

    ...

    Стояли у меня две электрические дудки катерные, на багажнике. Воды они конечно боятся меньше штатных, но боятся всё-равно, особенно в комплексе с пылью. Раз в год-полтора разбирал их и чистил, иначе отказывались нормально голосить, а только хрипели.

    Они у меня отдельно от основных клаксонов подрубались, кнопкой сверху на обшивке двери.

     

    Основные сигналы, на штатных местах, рано или поздно на наших дорогах, а если ещё и в грязь слазить, то обычно рано - умирают. Поэтому я их поднимал вверх и ставил на рамку телевизора в районе капотного замка, перед радиатором. Они были по-мощнее родных, работали без всяких дополнительных реле. 

  12. 4m40, булка, не включается 4-я в акпп

    в Ходовая часть и Трансмиссия

    Опубликовано · Изменено пользователем амур

    Попробовал я произвести манипуляции с комбинированием электронных блоков управления (ЭБУ) двигателя и АКПП: 

    ЭБУ ДВС MK322603 + ЭБУ АКПП (V4A51-2-PIA) MR357233

    ЭБУ ДВС MK344232 + ЭБУ АКПП (V4A51-2-PIA) MR357233

    При этом ЭБУ АКПП попробывал и "старый" (тот который у меня стоял на машине) и "новый" (взятый на разборке).

    Никаких изменений в работе/переключении АКПП не произошло. 

    Блоки вскрывал, внутри всё нарядно.

    Несколько фотографий ЭБУ, может кому-то, что-то пригодится:

     

     

     

    10. ЭБУ ДВС (Delica) - разъёмы (2).JPG

     

    8. ЭБУ ДВС (Delica) - маркировка.JPG

    0. ЭБУ ДВС и АКПП (Delica).JPG

    6. ЭБУ АКПП (Delica) - разъёмы (1).JPG

    • Like 1

  13. Передняя печка

    в Все что под капотом

    Опубликовано

    Вот кстати на фото видны сервоприводы заднего отопителя. Тот который А008, отвечает за положение заслонки смешения потоков воздуха и хоть выглядит внешне прекрасно, внутри достаточно ржавенько-грязный.

    Извиняюсь, что выкладываю фото заднего отопителя в теме о передней печке.

     

    IMG_4959.JPG

  14. Передняя печка

    в Все что под капотом

    Опубликовано

    Может ещё уплотнители на заслонках устали и в положении MAX COOL, всё таки идёт перепуск части воздуха через горячий радиатор переднего отопителя. Я когда всё это разбирал/чистил, то менял этот "поролон".

    На фото частично видно, состояние до и после...

     

    IMG_3399.JPG

    IMG_3400.JPG

    IMG_3390.JPG

    IMG_3401.JPG

  18. Передняя печка

    в Все что под капотом

    Опубликовано

    15 часов назад, JJJJoker написал:

    Управление электронное. Касаемо воздуха, так быть не должно. На других машинах которые у меня были даже в жару по трассе довольно прохладный воздух дел, здесь же можно сказать горячий. 

    Тем не менее так есть :-)

     

    Но есть конечно вариант, что подвис сервопривод заслонки смешения воздуха.

    У меня на заднем отопителе иногда подвисает сервопривод этой заслонки и зимой может дуть исключительно холодный воздух, а летом только горячий, разбирал сервопривод, чистил/смазывал, но через какое-то время опять начинает подвисать. Причём на электронном табло отражается информация, что всё хорошо и выбранный режим отработан. Но это задний отопитель и он иногда бывает и под водой и в грязи. А передние серваки в салоне, поэтому обычно работают всегда без проблем.

  22. 4m40, булка, не включается 4-я в акпп

    в Ходовая часть и Трансмиссия

    Опубликовано

    Про "датчик 4 соленоид" всё равно не понял:blink:. Фишки у меня конечно уже замучанные, но я их все перещёлкнул и не раз.

     

    Про неисправные блоки управления думал. Поэтому купил ЭБУ двигателя, с маркировкой как с завода и ЭБУ автомата. Попробую на днях поменять, посмотрю что получится. Мало ли... эбу автомата то под водой побывал в своё время.

  23. 4m40, булка, не включается 4-я в акпп

    в Ходовая часть и Трансмиссия

    Опубликовано

    Если, так как описывал AssaultRifle , то у меня же 4-я передача не пропадает совсем. Она только при подъёмах в горку теряется, до момента подключения режима HOLD. После включения/выключения кнопки A/T MODE (т.е. кратковременного переключения в режим HOLD) происходит переключение на 4-ю передачу, соответственно обороты ДВС падают. Если же после этого продолжить энергично давить на газ ("в пол"), то опять происходит переключение на 3-ю и обороты резко подкидываются, а вот при постоянно включённом режиме HOLD такого не происходит.

×
×
  • Создать...