D_AVerk Опубликовано 26 мая, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 мая, 2009 верно глаголишь. Поэтому либо делать цивильные "обвесы" на силовые бампера (пластиковые кожухи? резиновые оклепки?) либо не усерсдтвовать с валом деревьев. А что скажешь по поводу предложенной мною конструкции? Если есть здравое зерно, могу потщательнее разрисовать в автокаде, авось найдется кто-то кто сделает по чертежу? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DCG Опубликовано 26 мая, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 мая, 2009 Делал все сам, по месту, без чертежей, недели две, если по часам посчитать то за неделю вложился бы. Точки крепления две плюс опора на факоп ничего не гремит уж поверте, проверял, переборщил с толщиной металла вес можно былобы сократиь на треть , общий вес больше 50кг, ставили в троем, крепление колеса регулируется под вылет диска. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexsled Опубликовано 27 мая, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 мая, 2009 молодец респект взял и сделал . Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Galand Опубликовано 27 мая, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 мая, 2009 Я то же делаю, (идею не похоронил да и запаска в салоне достала) не стал писать, т.к. после прошлого раза остался не приятный осадок в душе, из за своего пустого трепа. Человек с которым договаривался, и который согласился, динамил полтора месяца. Нашел другого. Вчера поднимали домкратом за фаркоп, все ОК. Сороковой квадрат держит нормально. Завтра последняя примерка. Что по чем обошлось напишу, фото выложу. Вроде, мастер делает чертежи. Только я остановился на другой конструкции калитки. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
moulder Опубликовано 27 мая, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 мая, 2009 Galand, ждём фотографий и чертежей Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Profister Опубликовано 27 мая, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 мая, 2009 Канадский вариант здесь: http://www.delica.ca/forum/rear-swing-out-...rrier-5421.html Рекомендую посмотреть картинки на второй странице. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
moulder Опубликовано 28 мая, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 мая, 2009 Profister, cсделано на Ура, а вот как насчёт задних фонарей, мне кажеться она их закрывает? или такой ракурс? И от чего брали замки для фиксации калиток? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
D_AVerk Опубликовано 28 мая, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 мая, 2009 ай ай ай какая прелесть, почти тоже что предложил я, только в раскладке на две калитки. Вместо канистр можно внешний генератор закрепить или вообще сделать мультикрепление.... облизываюсь. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Demiurge Опубликовано 28 мая, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 мая, 2009 Profister, класс! Про фонари - сказали. Кажется что они слишком закрыты А чертежи не остались? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Мечтатель Опубликовано 28 мая, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 мая, 2009 Молоцы Канадцы может есть кто буржуйский знает зарегтесь поспрашайте там че к чему. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
D_AVerk Опубликовано 28 мая, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 мая, 2009 Вы посмотрите, какую цену они за это выкатывают, полторы штуки бакселей (!) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Profister Опубликовано 28 мая, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 мая, 2009 (изменено) Молоцы Канадцы может есть кто буржуйский знает зарегтесь поспрашайте там че к чему. Это - к NAKAMI, он у нас на форуме бывает. Вы посмотрите, какую цену они за это выкатывают, полторы штуки бакселей (!) Так у нас и зарплату в той же валюте выдают регулярно. $1500 - это базовый вариант. Устройство запирания с замками для канистр - $150, форкоп - еще $150. Парень принимает 5 заказов каждые 3 недели, так что разбогатеть на сварке, слесарке, покраске и установке, учитывая трудоемкость и накладные расходы, перспективы у него призрачные. а вот как насчёт задних фонарей, мне кажется она их закрывает? или такой ракурс? И от чего брали замки для фиксации калиток? А это "оптический обман зрения": зазор между запаской и фонарем - 2" (5 см), причем эта запаска - 31", если мне память не изменяет, лифт - 2". Замки заказчик (он же - соавтор и дружбан мастера) нашел только в Штатах, применяют их на яхтах и на фурах, всякие-разные двери закрывать. Про чертежи даже спрашивать не стану: бизнес есть бизнес. Изменено 29 мая, 2009 пользователем Profister Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shadow from St.Peterburg Опубликовано 31 мая, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 мая, 2009 был вчера у знакомого "умельца" в гостях, он предложил 2 варианты размещения запаски. № 1) Запаска фиксируется на откидном кронштейне, см. рисунок. Пояснения: синий - балка-носитель, крепится к кузову. Черный - запаска, зеленый - Г-образный кронштейн запаски. Кронштейн крепится к балке через конический подшипник (для устранения возможных люфтов) и подпружинен дополнительной пружиной, помогающей откинуть запаску. Красный - траектория движения запаски при откидывании. При опускании запаски на место - преодолеваем силу пружины и фиксируем. № 2) Берем пруток толщиной в 16мм, длинной порядка 5 метров. Выгибаем пространственную конструкцию, представляющую собой одноременно и корзинку запаски и кронштейн. Крепить сразу к полу, крепление поворотное. В рисунке такую конструкцию не нарисую, фоток не делал, ибо макет был сделан из проволоки в 2 мм, будет возможность сделать получше - выложу фото. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexsled Опубликовано 31 мая, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 мая, 2009 была у Меня такая конструкция аля-нива затрахаешься туда сюда перекидывать , а если справа машина , бордюр или сугроб ,то колесо не дает открыться двери и обратно закидывать муторно , ладно оторвать колесо от земли-преодолев силу тяготения оной , но пытаться поднимать дальше , скользя ногами на льду зимой , еще та развлекуха , но есть один плюс в этой конструкции накачаете мышцы. рецепт изготовления прост покупаете калитку от нивы и к любому сварщику и по месту подгоняете сию конструкцию с своему авто. по поводу отсутствия чертежей у большинства тех кто делал калитку или что-то нестандартное все просто изделие делалось по авто с подгонкой по машине а не по чертежам . Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
moulder Опубликовано 6 июня, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июня, 2009 Вообщем после долгих мытарст, были найдены две конторы которые согласились сделать калитку под запаску - универсальную! Вообщем в качестве основы взяли крепления трубы защиты заднего бампера (насколько я понимаю на фото рейсталинг), то есть основа крепления будет за эти штатные отверстия и небольшое усиление в штатные места лонжеронов (там есть технологическое отверстие), по цене пока не знаю, потому что есть два места где это могут сделать, я пойду первопроходцем и вроде как я договорился с покраской не более 10 тысяч. руб, вроде как есть место где могут сделать ещё дешевле, вообщем на следующей неделе будет предварительное изделие (обещали уже сделать), выложу фото и точную цену. Причём я разговаривал с мастером, и он обязательно сделает эксизы по которым он сможет сделать данное изделие всем желающим. ПРоверку на универсальность планиреуем провести на трёх разных деликах Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Galand Опубликовано 7 июня, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 июня, 2009 (изменено) У меня пока процесс встал, т.к помял бампер и кузов чуток. Пока то, что есть, и скоро будет до делано. Полная цена 10-11т.р. отдельно фаркоп 6-7т. За поперечину фаркопа поднимали машину, запаска стоит как влитая. Думаю её как стол приспособить Изменено 7 июня, 2009 пользователем Galand Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Galand Опубликовано 7 июня, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 июня, 2009 Что то все фото разом не грузятся. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
moulder Опубликовано 7 июня, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 июня, 2009 (изменено) Galand, тожн думал о таком открытии, но мне кажеться очень неудобно, не подьехать к пандусам да и толком не подойти к задней двери открытой, вообщем по мне неудобная конструкция, но на вкус и цвет как говорится, а вместо запаски у Вас что газовый балон? Изменено 7 июня, 2009 пользователем moulder Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Galand Опубликовано 8 июня, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 июня, 2009 moulder Да, балон газовый, из за него всё и началось.... Подойти вполне нормально, а если что то громоздкое достать, то один черт, в салон лезу. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ёжиков Опубликовано 30 июня, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 июня, 2009 Не знал куда разместить, но улыбнуло конкретно: (Модераторы, не бейте... ) Вот бюджетное решение проблемы!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ser-Bat Опубликовано 30 июня, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 июня, 2009 Шикарно! Нет слов! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alm Опубликовано 30 июня, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 июня, 2009 Вероятно это прототип, "пилотный проект". Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stahh Опубликовано 30 июня, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 июня, 2009 парень с ЧЮ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ГАНС Опубликовано 30 июня, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 июня, 2009 Да не, на китайских машинах это какраз штатный тюнинг гы! гы! гы! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Galand Опубликовано 2 июля, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июля, 2009 Доделал, неделю катаюсь, полет нормальный. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.