Снова возникли кое какие вопросы. Прошу помощи!

[FRAER6]

Всем доброго времени суток! Снова вынужден обратиться за помощью к компетентным и знающим людям. За недолгое время эксплотации дизельного бегемота опять возникли кое какие вопросы. Поэтому снова вынужден обратиться за помощью в некоторых вопросах.Короче, проблемы такие:

 

1) В связи с похолоданием стал мёрзнуть, когда еду. Хотя, когда стою - тоже мёрзну. На максимальной температуре печка еле греет. Подскажите где находится радиатор печки, как его промыть и чем это сделать?

 

2) Не работают омыватели фар. Что делать - не знаю... Подскажите, какие частые или основные проблемы в данном вопросе могут быть, как их решать и где искать неполадки? А так же от чего питаются омыватели фар: от общего бочка омывайки лобовог стекла или для них где - то есть свой бачёк?

 

3) Подходит ли шланг высокого давления гидроусилителя руля от Паджеро второго поколения на дизельного (2,8) бегемота (PE8W)? А так же подходит ли этот шланг с бензиновых версий на дизельные? Ну или с чего вообще он туда подходит...

 

4) При подключении передних колёс на табло происходит следующая вакханалия (другим словом просто не назову): на приборной панели видно, что индикация передних колес постоянно мигает, хотя должна конкретно загореться и не тухнуть. При этом лампочка раздатки вообще не загорается (хотя сама лампочка рабочая)... 

 

5) Как отрегулировать боковую дверь? Стоит остановиться на месте даже с небольшим (я бы даже сказал: С НИЧТОЖНЫМ) углом наклона - нормально дверь не закроется.

 

В общем вот такие проблемы у меня возникли. С нетерпением жду советов или ссылок на темы с решением данных вопросов от бывалых делиководов. Всем заранее от души благодарен за оказаную помощь! ПЛИЗ! ХЭЛП МИ!

 

P.S.: Огромное спасибо всем, кто дал свои советы и подсказки в моей прошлой теме! Ваша помощь оказалась именно тем, что было нужно.

[nomad-0805]

.....прро печку!!!  купи  радиатор контракт ..и проверив установи себе!! и будет тебе счастье!!!   в этом году был горький опыт с ремонтом радиаторофф передней печки!!!  ТРИ замены (ремонтных и чищенных!!!) радиаторофф!!!   купил контракт---забыл!!!  

про омыватель...начинай рыть под крылом!...и лудше освежить все трубки!  ...форсунки продуть....я заменил веерными от какогото тазавазика..

[oka859]

1 радиатор под замену. Заливаются в нём трубки. Контрактной не поможет. Знаю человека, который переделал газелевский и поставил. Перепаивал бачки с родного на газелевский

[oka859]

Газелевский немного подрезал.

[Borman]

Печку можно попытаться промыть. На форуме есть инструкции.

Термостат желательно проверить и помпу.

По переднему приводу. Нужно проверить все вакуумные трубочки и датчик на переднем мосту. За лампочку блокировки отвечает датчик на раздатке, но добираться до него неудобно. Можно проверить его проводки на отгнивание.

Изменено 12 ноября, 2015 пользователем Borman

[solodim]

Омыватель питается от общего бачка. Стоит между крылом и моторным отсеком. Доступ охрененно не удобый. Сначала проверь,подает ли он на форсунки воду. Все трубки под бампером. Что бы их менять или форсунки - надо снимать бампер. Тогда и к насосу доступ чуть удобнее будет. Если насос не работает, то искать надо контрактный или от волги 3110 подходит.

[Алексей152]

" бегемот"  - Старекс скорее, чем Делика.

[СергеевСергей]

1. Радиатор печки находится внутри печки. Не спеши менять. Для начала промой. Для этого достаточно снять шланги с радиатора печки под капотом в моторном отсеке. Порядок и чем промывать неоднократно обсуждали. Для замены радиатора тебе потребуется снимать торпеду. Сними моторчик печки под торпедой слева. Оттуда почисть испаритель переднего кондея. Он у тебя забит пылью и ограничивает доступ потока воздуха от вентилятора к радиатору печки.

2.Омыватели фар работают от общего бачка омывателя ветрового стекла и фар. Если у тебя есть функция омывания фар, то под левым передним крылом стоит бачок. Он в два раза больше чем просто для омывания ветрового стекла и с двумя моторчиками (насосами). Слушай жужжит или нет. Проверяй форсунки на фарах. Чисть форсунки или меняй.

3. Шланг высокого давления ГУРа оригинальный только для дизельных Делик. От паджеро и уж тем более от Делики бензинки не подойдет. Они похожи, но есть разница. Приколхозить конечно можно, но лучше оригинал.

4.Индикация включения переднего привода моргает из-за неисправных эл.вакуумных клапанов. Находятся на правом брызговике переднего лонжерона. Один с синей, второй с желтой меткой. Как правило меняют  в паре. Лампочка блокировки переднего дифа не горит по причине не исправности датчика на переднем мосту. Кроме того в обеих случаях сначала проверьте целостность вакуумных тонких резиновых трубочек. Между датчиками на брызговике и передним мостом.  

5. Перекос двери происходит из-за разбитых петель. Машинки наши не новые. Неизвестно сколько тысяч раз закрывали и открывали водительскую дверь на Вашей машине. На пассажирской двери петли как правило не разбивает. Открывают-закрывают в несколько раз реже. 

 

У Вас Владивосток под боком. Там достаточно авторазборов по Деликам. Думаю без труда купите все, что Вам необходимо.

Изменено 13 ноября, 2015 пользователем СергеевСергей

[Shadow from St.Peterburg]

Какое понятие вы вкладываете во фразу:

 

 

 

4) При этом лампочка раздатки вообще не загорается (хотя сама лампочка рабочая)... 

 

 

? Возможно, вы имеете в виду лампу блокировки дифференциала? Она оранжевого цвета. Включается она при дальнейшем продвижении рычага раздатки вперед. Т.е. сначала полный привод, потом блокировка, потом вправо-вниз-вперед - понижайка. При включении только полного привода оранжевая лампа не горит.

[gruskov]

Купи новый радиатор, стоит 2 тыщи, но поменять его без снятии торпеды-нереал.

[Amplei4]

 

 

При включении только полного привода оранжевая лампа не горит.

У меня при включении просто полного привода оранжевая лампа постоянно мигает (передние колеса - зеленым горят), при блокировке - горит, на понижайке также горит. Так и должно быть или что-то не в порядке?

[Shadow from St.Peterburg]

@Amplei4, так и задумано.