Гараж в Манжероке - S18

[slake@altai]

Доброго, доделал сегодня вторые кронштейны крепления демпферов, так же как и старые крепления установил их на защиту моста. Вот какая тренога вышла Что бы отвести демпфер от задней балки, сделал чуть с наклоном.

 

 

Прокачал демпфера, так на всякий пожарный, в каждый шар поставил "укольчик" дабы дольше "не болели" я так и в шаровые "тавотю" .

 

 

Всё это дело покрасил и установил. Т.к. демпфер с металлическим пыльником, примерил, и сделал один край выше, дабы вода с него стекала и не замерзала.
Расстояние до переднего кардана, если колесо в арку упрётся, тогда заденет

 

 

При выворотах колеса в обе стороны —

 

Ну и общий вид

 

Машинка пока стоит в боксе, ещё кое что подшаманить надо, так что про поведение пока ничего не скажу.
ПыСы когда снимал защиту моста, а она срезана с жел. дор. бочки, сталь 5 мм. вспомнил историю с этой бочкой связанную. Работал я на тур. базе, привезли эту бочку под канализацию, осенью вырыли яму и её закопали, по весне начали тянуть в неё сток, весна тот год была "бурная", воды в Катуни много было. Сижу я в траншее возле бочки, соединяю п\э трубы к ней идущие, слышу кто то испуганно рядом со мной благим матом орёт. Выглядываю, из траншеи, стоит Толя- бригадир на краю ямы и орёт, а бочка как подлодка из под земли вылезает жутко стало, поначалу сам не понял что такое, чуть ракетой с ямы не стартанул, в общем грунтовыми водами её выдавило

[Setis]

вспомнил историю с этой бочкой связанную  

[slake@altai]

Ага, сначала жутко было,  моя голова на уровне заливной горловины которая ползёт вверх и с неё постепенно осыпается вниз земля 

[Setis]

А ты что не почувствовал, что бочку подымает вверх

[slake@altai]

Нет, траншея выше уровня бочки была. Вокруг бочки потом вообще озеро образовалось, плавала на боку.

[Setis]

Эх какой из тебя подводник, капитан покинул судно и бросил его утопать.    

[slake@altai]

Что бы "судно" " утопить" много возни потом было, яму выкопали ещё глубже, бочку на попа поставили, внутрь бетонные кольца.

[slake@altai]

Доброго, скатался сегодня на р. Катунь, дабы проверить результат работы демпферов. Да, колебаний стало меньше, может плацебо но, такое ощущение что и передняя подвеска стала чуть мягче, конечно когда ехал по высохшему на зиму руслу Катуни которое всё из булыжника то демпфер тут бесполезен, колбасит всю машину Если сравнивать с 31-ми колёсами то с ними колебаний с демпферами было заметно меньше, сказывается размер резины. Поменял вчера в гараже все ремни навесного, любезно подаренные мне другом, ГУР работает нормально, на месте колёса поворачиваю спокойно, ремень не свистит как в прошлый раз у меня было, пока ремень не подтянул, видно он устал При случае обнаружил на острове буквально клондайк сухих дров, нанесённых туда паводком, бензомотор в руки и за дровами

 

 

 

 

 

 

[Синкоп]

скатался сегодня на р. Катунь, дабы проверить результат работы демпферов

,ну что же,Слава,судя по фото клёвая деликовочка "в одного" получилась.

Изменено 9 марта, 2016 пользователем Синкоп

[slake@altai]

Витя привет, почему в одного? с пёсиком сейчас дочу со школы забрал, всей семьёй туда собираемся. Солнышко светит, тепло, ляпота, надо пока вода не пошла с острова сухих  дров домой навозить. Так то я уже не хилую поленницу навозил, зачем бабки на них тратить.

[slake@altai]

Доброго, в общем собрал всё своё небольшое семейство, и поехали мы на этот остров, красотой любоваться, дрова пилить — в машину таскать. На гружёном авто вообще руль ни как не болтает Надо переносить крепления передних амортов и ставить передний стаб, а то, что то в одном месте на косогоре страшненько (совсем чуть чуть как доча сказала) было. И поставить резинки под пружины на корме, отрепетировать аморты задние, по булыжникам когда еду, пружины бьют по кузову сильно. Жадничать не стал, пружины на корме жалею, хоть они и с кукурузера, но все же, буду кататься туда пока вода не пойдёт.

 

 

 

 

 

[slake@altai]

Увеличиваю себе давление турбы,  Полез в клапан перепуска ОГ. Не стал мудрить, просто подложил под крепление к впускному коллектору гаечки высотой 7мм. тем самым задрав клапан вверх.

 

Ну и на тест-драйв подложенных гаечек разгонял на L-ке до 3000 об. всё как надо по "букварю":)

 

 

Машинка реально "повалила" с моими 35-ми тапками, конечно не порше но, разница до и после сильно заметна. Раньше набираю 90- 100 и дальше всё, хоть дверь открывай и ногой подталкивай А сейчас дальше "тапку давит" буду ещё больше шайбы подкладывать, как найду в своём хоз-ве болтик подлиннее с "японческой" резьбой, один нашёл, со вторым пока стопор, большие есть, маленьких нет. "Пердун" пока не срабатывает. Что то у меня закралось сомнение в работоспособности моего доп. датчика давления турбы, так же 0.5 показывает буду искать другой.

[SergeyNSK]

У меня после подобных действий на 4m40 стало масло сильно  кидать из шланчика который идет на ТНВД. Аж ТНВД в масле стал - пришлось убрать.

[slake@altai]

Доброго, начал сегодня с ревизии хомутов на кит. комплекте кулера, снял поворотники, у меня за ними стоят отводы кит-а которые не видно, и вот оно, патрубки в одном месте "сырые", два хомута выкинул, заменил на "силовые" . Протянул все хомуты. Продолжил дальше, подложил под клапан к моим 7мм. ещё по шайбочке 3мм, прокатился, доп. датчик начал "давить" 0.75 т.е. у меня по патрубкам давление терялось, мне этого мало Подложил ещё шайбочки 2мм. Взял товарища, и с ним поехали. Давит 0.9 0.95! на низах прёт, на четвёртой прёт, не так конечно, но прёт, 35 тапки как ни как дают о себе знать. Пердун не срабатывает. Звук из хобота и прямотока стал по другому

Ещё 5мм. к 7 мм.

ТНВД сухой, но, время покажет.

Турба так же сухая.

 

Буду продолжать дальше.

Изменено 23 марта, 2016 пользователем slake@altai

[Ромы4]

Слава, заправиться не забудь  , и потом про расход расскажи на 35 тапочках

[slake@altai]

Рома у нас на горе наконец то нормальную АЗС открыли, соляра норм. прёт,  расход был где то 14 л. на сотню. С товарищем катался в город на его Марк2, дык у него он больше кушает Сейчас с ТНВД дальше буду экспериментировать.

[slake@altai]

Скоро лето, подъёмы в перевалы, нет желания стоять, курить с открытым капотом как в прошлом году в Монголии, ждать пока пихло остынет, У меня стояла сплошная защита, которая ограничивала обдув пихла.

 

 

 

Ещё в том году запланировал на это лето сделать "летнюю" защиту. Спрашивал у нас на деликаклубе, некоторые товарищи - посмеялись над моей затеей. Как известно, смеётся тот, кто .... стоит в перевалах курит Сделал, выкладываю на суд деликаводов. Каркас - труба 25-я, чёрная труба идёт по внутр. диаметру, по наружнему 33-я, то что надо.

 

 

 

 

 

 

Так же отмыл и установил доп. кулер АКПП в нишу. Кулер масляный со старекса.

 

 

 

 

Жалюзи брал с ГаЗ 69-ть, понадобилось  2 шт.  Закрытые жалюзи - 

 

 

 

Открытые жалюзи - 

 

 

 

Защита вышла легче моей старой на 3 кг, вес 16 кг, крепиться на 6-ти точках, болты снизу 16-е, поверху 14-е, можно смело за неё буксировать, выдёргивать из чачи.

Изменено 1 мая, 2016 пользователем slake@altai

[slake@altai]

Доброго, скатался сегодня с товарищем  в город, купил нужной краски, всё покрасил (билайнотдыхает) подсоединил в систему дополнительный кулер акпп. Дополнительный радиатор для охлаждения масла АКПП требуется для большинства возрастных автомобилей. Чем старее становится автомобиль, тем чувствительнее он становится к маслу, тем интенсивнее нагрев масла из-за износа узлов. И тем хуже работает штатный охладитель из-за забитых "сосудов". Как человек с возрастом становится более чувствительным к морозу и к жаре.
Интересно родной кулер акпп установили и подсоединили японцы, стоит в бампере, маленькое окошко для обдува, позади кулера глухой фартук крыла, куда воздуху для обдува уходить? с акпп сначала декстрон идёт на прямую в кулер, после него через нижний бачёк радиатора ОЖ возвращается в акпп. Если радиатор "кипит" то — смысл в кулере? что он будет охлаждать? Я подсоединил так, сначала на прямую в верхний кулер, т.к. тепло стремиться вверх, после него минуя нижний бачёк радиатора ОЖ в нижний кулер и после в акпп

 

 

 

 

 

 

 

Инфа для тех кто собирается в Монголию на рыбалку. для вывоза рыбы (до 50 кг) с Монголии надо взять разрешение в ветеринарке Горно Алтайска, присутствовать надо лично, либо ген. доверенность на паспорта других рыбаков.

[Акакий]

скользить по глине наверно не будет, но вариант зачетный  имеет право на жизнь.

Мне понравилась идея и воплощение. Продолжай,  интересно следить за твоими "НОУ ХАУ"

[Акакий]

 

 

 На фото видна подгнившая кромка арки, об её ремонте  после.

Если честно то жду вот этого момента

[slake@altai]

Всё музу задних арок поймать не могу пока что сделал - наклепал листы люминьки по бокам на корме, срезал болгарином гниль по окружности арки, и сначала посадил металлический фендер на клёпки, а к нему также приклепал фендер из плёнки для дна искусственных водоёмов.

 

 

 

 

 

Изменено 2 мая, 2016 пользователем slake@altai

[slake@altai]

Вот с передними всё куда лучше муза на них посетила

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Setis]

Привет.  Наконец то закончился мой долгий ремонт, вчера вечером запустил ДВС, стоит обкатывается. Завёлся с полуоборота.

За время ремонта сделано:

Отремонтированы лонжероны передние

Усилено крепление верхних рычагов

Доработан лифт 2 дюйма

Заменены сайлентблоки на верхних рычагах

Шаровые в круг, рулевые тяги

Перебран ДВС

Перебран ТНВД

Заменён АКПП, подушек АКПП

Отремонтирована рулевая рейка

Заменены ступичные подшипники

Ремонт передних суппортов

[slake@altai]

Что сказать, поздравляю

[slake@altai]

Доброго, т.к. изготовил "пенсионерке" новую броню на передок то, старая броня служившая верой и правдой эNное количество лет, ищет новое авто для продолжения службы Старую броню делал на нелифтованное авто — www.drive2.ru/l/2489759/ после когда лифтанул на 35 мм. она осталась, я с ней ничего не делал, изменился только чуток её угол крепления, вот когда лифтанул на 13.5 см. вот тогда я к ней добавил вставыш, сейчас я его срезал. Т.е. броня подойдёт на нелифтованное и чуток лифтованное авто металл 5-ка, вес 19 кг.
 

 

Зачистил до металла супер-пупер 3в1 молотковую краску.

 

Загрунтовал.

 

 

Покрасил.

 

 

Ценник на броню 3 т.р. Отправлю Т.К. "Энергия" "Ратек" 350 р. на соляру до Т.К.  Кто первый встал — того и сапоги