Кирпич на пружинах и торсионах паджеро2

[Igor197703]

16 минут назад, михалыч алт сказал:

Да база вся от Сурфа. Но Сурф весит 1650кг. А мой автобус весит 2500кг. Есть разница?

Понял,а что сурф такой лёгкий я не знал.

[михалыч алт]

1 минуту назад, Igor197703 сказал:

Понял,а что сурф такой лёгкий я не знал.

И Сурфовские торсионы нормально справляются с своей задачей (они кстати намного толще Деликовских). Но постепенно морда проседает. Приходится подкручивать. 

[Igor197703]

Резал резьбу в закладных,заломал метчик(решил ускориться шуруповертом).

Для тех,кто не знает,извлекается так.

Полуавтоматом навариваем акуратно металл на заломыш,затем к нему привариваем болт(любую железку)и неспеша выкручиваем.

Если болт отломался процедуру повторяем

Изменено 27 августа, 2021 пользователем Igor197703

[Igor197703]

Процесс идёт,завтра думаю пол получиться доделать,подгонки и примерки много

Изменено 27 августа, 2021 пользователем Igor197703

[Igor197703]

Птичка в клетке.

Завтра всё откручу и залью пол пушсалом с маслом

[Igor197703]

Потом здесь поселиться подножка выдвигающаяся,с приводом или без него.

Изменено 27 августа, 2021 пользователем Igor197703

[Igor197703]

Для штатной места нет совсем

[Igor197703]

сварил смесь 2 л.пушсала,0.8л масла,1л.мастики, всё ушло на пол.,после накроют пленкой

[Igor197703]

По НЕмногочисленным просьбам постараюсь объяснить как удлинить поворотный кулак на делике(подходит для любого авто).

Идея не моя,Михалыч объяснял,ну а я повторил.

Ступица не делики.От делики нет.

Суть одна.

На строго горизонтальную поверхность ложим стальные пластины(можно не такие толстые,но не меньше 2 мм,чтоб не выгнулись от сварки)-2 шт.Эдакий стапель импровизированный.

Прочерчиваем перпендикуляр,ставим кулак так,чтоб его ось была строго параллельна перпендикуляру,а привалочная поверхность параллельна основанию.

Прихватываем нормально.

Это нужно для сохранения геометрии(а иначе развальщики не будут знать в какую сторону крутить развальные болты)))))

Изменено 1 сентября, 2021 пользователем Igor197703

[Igor197703]

Далее разрезаем верхний рычаг кулака по середине.(я резал в этом кулаке не посредине-конструктив другой)Раздвигаем пластины на величину желаемого лифта(вставляем полосу металла,фанеры между пластинами,на фото 90 мм)При этом важно сохранить соосность пластин(начерченный перпендикуляр)

Так как метал толстый,(провара за один проход не добьется никто) затачиваем концы двух получившихся частей по подобию карандаша.

Вырезаем кусок металла(сечение должно совпадать с сечением свариваемых частей)и вставляем между ними(его края также затачиваем,как у карандаша) и за несколько проходов обвариваем

[Igor197703]

На этом кулаке я не варил,думаю,кто вздумает повторить поймет и так.

Зачищаем сварные швы и по бокам привариваем 2 стальные пластины(их ширина должна соответствовать толщине верхнего рычага)сверху до низу,чтоб перекрыть сварные швы сантов по 5.

Перед тем как их приваривать нужно так же снять фаски,чтоб получить глубокий провар.

Остыть должна сама(Михалыч советовал спрятать в песочнице))),чтоб остывала медленнее.

Достали,зачистили,покрасили,поставили,сделали развал и довольные покатили в буераки.

P.S. Металл вариться отлично,ибо простая сталь,а не всякие там чугуны.

Если что непонятно объяснил,спрашивайте-придеться разориться ещё на пару картинок.

Изменено 31 августа, 2021 пользователем Igor197703

[Igor197703]

Как говорила моя младшая дочь:"Ставим лавки,написываемся на канал")))))))

[Igor197703]

Думаю подшипнику на пару с сальником всё это не понравиться,посему лучше их отпустить погулять на это время.

[Igor197703]

Ну и для тех,кто совсем не в теме-между кузовом и нижней балкой ставятся проставки того же размера,на который был увеличен кулак.

P.S.Смотрим тему"лифт кирпича под 35 катки" в этом же разделе.

[Igor197703]

Вот так сделано заправочное,для бака вместо запаски

Вот так пришлось немного подрезать внутри(заправочное в сборе от донора)

Так выходит снизу труба заправочного.Пришлось изменить угол этой трубы(разрезал и повернул немного вокруг оси)

[Igor197703]

Фото для лучшего понимания

[Igor197703]

Поделюсь тем,как вживил паджеровские 5,285 мосты,зад просто перекрутить фланец с деликовского на паджеровский,по шлицам пуля в пулю,карданы остались родные(без доработок)

[Igor197703]

По переду так же поменял местами фланцы,подошли,как и сзади,деликовский длиннее.

По полуосями и шрусам внутренним всё идентично натуральному,не переделывал НИЧЕГО,совсем НИЧЕГО,длина,шлицы, всё один в один.(Мост суперселект)

[Igor197703]

Пришлось переваривать все кронштейны.Ничего сложного,вариться по месту.

Это задний кронштейн.

Это передний правый

Это левый.Ничего сложного.Ни токарных ни фрезерных работ нет.

Просто прямые руки.Всем добра.

[Igor197703]

Мост включен так(временно)))))))

[Igor197703]

P.S.Когда брал мосты,настраивался на серьезную работу,а когда увидел,что всё так просто,то как то неинтересно даже стало)))))

[Lekar]

16 часов назад, Igor197703 сказал:

По переду так же поменял местами фланцы,подошли,как и сзади,деликовский длиннее.

По полуосями и шрусам внутренним всё идентично натуральному,не переделывал НИЧЕГО,совсем НИЧЕГО,длина,шлицы, всё один в один.(Мост суперселект)

Это потому что у тебя лифт, с лифтом проще. у делики кардан входит снизу редуктора, а у Паджеро сверху.  У меня паджеровский не встаёт кардан начинает в двигатель упираться.

[Igor197703]

Если без лифта,значит без больших колес,в таком раскладе 5,285 как бы и не нужно.

Ну а ежели кто решиться арки по самое повырезать и половину дверей отпилить))))чтоб без лифта 33 или 35 вставить,то низ балки тож переделает,чтоб редуктор приспособить.

За комент- спасибо!А то тему в одно лицо стараюсь))))

P.S......А двигатель то у меня никак не сместился относительно нижней балки,опустился даже немного,т.к. раздатка опускалась на 30мм,так что я не знаю почему у вас такая оказия приключилась с передним редуктором.

Так что лифт тут ни при чём

 

Изменено 4 сентября, 2021 пользователем Igor197703

[Igor197703]

А вот так проходит кардан запас есть везде,причем большой

И ещё

[михалыч алт]

54 минуты назад, Igor197703 сказал:

Если без лифта,значит без больших колес,в таком раскладе 5,285 как бы и не нужно.

Ну а ежели кто решиться арки по самое повырезать и половину дверей отпилить))))чтоб без лифта 33 или 35 вставить,то низ балки тож переделает,чтоб редуктор приспособить.

За комент- спасибо!А то тему в одно лицо стараюсь))))

P.S......А двигатель то у меня никак не сместился относительно нижней балки,опустился даже немного,т.к. раздатка опускалась на 30мм,так что я не знаю почему у вас такая оказия приключилась с передним редуктором.

Так что лифт тут ни при чём

 

Если двигатель не опускать вниз (как балки подвески), или опускать меньше чем балки, то задний кардан будет с запредельно большим углом. Крестовина на раздатке будет расходник. И появится вибрация от кардана. Это я уже прошел. )))