АКПП

[Satanyo]

@vya4eslav,

У меня такая же фигня после -30*С Нужно сделать полную замену жижи и фильтра АКПП.

[Denka]

Всем привет!

С недавнего времени начали происходить непонятки. При разгоне до 70 постоянно переключяется то на 4 то на 3, с выше 90 все нормально. Благо была еще одна коробка, поменяли но все тоже самое, отсюда вывод коробка не причем. Есть у кого нибудь мнение об этом? Может из за больших колесах?

[N181]

чтобы сузить круг поиска при непонятках, описанной выше,на дизелях с механ.ТНВД предлагаю скидывать тросик АКПП-ТНВД и пробовать прокатиться...

если глюк проходит, то...ну далее уже писали про это...ранее и не только сдесь

[Denka]

С тросиком мы уже регулировали, это регулирует значение оборотов на скольких нужно сделать переключение на повышенную передачу, результатов не дало...

[N181]

С тросиком мы уже регулировали

предлагаю скидывать тросик АКПП-ТНВД и пробовать прокатиться...

разницу наблюдаете?...

[Синкоп]

Люди,подскажите,кто знает,где можно приобрести таблетку с ТНВД и как её потом после установки на оный регулировать?С ув.Виктор.

[сапёр]

Так какую таблетку ? Может электронную крышку ? А проще будет - зайди http://www.zexel.com...movingparts.htm

Введи номер который ВЫБИТ на ТНВД и получишь вот такой список http://www.zexel.com...l.asp?Pump=1545

только для своего ТНВД со всеми номерами ЗЕКСЕЛ. Если захочешь переведи их в номера БОШ http://www.zexel.com/boschzexelpn.htm И все ищи СВОИ запчасти где нравиться.

Изменено 5 мая, 2013 пользователем сапёр

[Синкоп]

@сапёр,а есть что-нибудь на русском языке?

[Devil@]

Всем привет! У меня вопрос - подошло время менять АКПП на своей ласточке, есть 2 контрактных варианта - АКПП с раздаткой 4WD -30000-00 руб. и АКПП без раздатки 2WD - 15000-00 руб. Так вот вопрос: возможно ли из 2WD собрать 4WD используя раздатку со старой АКПП? А то нехочется переплачивать.

Изменено 5 мая, 2013 пользователем Devil@

[Shadow from St.Peterburg]

@Devil@, у @vladeg спрашивал? У него есть контакт кирпичевской разборки, мож дешевле выйдет.

 

UPD: Вот, нашел телефон, что он давал для владельцев кирпичей:

89084409091 Это Владивосток, учитывай разницу во времени.

[Lexx25]

@Devil@,

ты где такие цены нашел??у меня автомат начал гнать- я купил у Влада во владивостоке автомат в сборе с раздаткой,передним карданом за ЧЕТЫРЕ тысячи рублей!!!+доставка 2500р. Поменял и моей проблемы это не решило-моя муфта была в отличном состоянии!эти балбесы наконец-то сегодня нашли причину-ТПС !!!это при том,что я на него сразу грешил!итого 6500 автомат,7 тыр работа по замене+ масло+1500р-ТПС бу+1000р.работа по замене и о,чудо-машина поехала! (правда тросик дросселя я сам настраивал).

[Devil@]

На разборе цены такие! Shadow from Omsk, а телефон этот разборки или vladeg?

[СергеевСергей]

@Devil@,У Влада разбор распилов Делик булки. Номер телефона его брата. У него разбор распилов кирпичиков. Все в Владивостоке.

[Devil@]

Спасибо, попробую созвонится.

[Timofey]

Пока перечитываю тему на второй раз, может кто поделиться опытом решения проблемы. Поменял гидромуфту в сборе с раздаткой, машина поехала, но весьма тяжко.

При переводе переключателя в положение D легко трогается с места без нажатия газа.

При нажатии газа обороты двигателя растут "до небес" - скорость 30км/ч, обороты - 3500.

Если продолжать движение, играя педалью газа, через какое-то время происходит нехилый удар при переключении передачи на повышенную, машина начинает ехать быстрее, обороты падают, но не до нормальных. Например 60км/ч- 2300-2500об/мин.

На старой коробке при таких оборотах скорость была 90-100км/ч и более.

 

Есть у кого какие мнения? По правде говоря сам считаю, что причина не механическая, точнее не в самой коробке, а в мозгах, датчиках, проводке и т.п.

Когда снимал коробку не увидел и соответственно не отключил три разъёма на раздатке, провода оборвал, пришлось припаивать заново при установке. Может где-то ещё чего потянул. Хотя это только предположения.

[сапёр]

Попробуй ошибки считать АКПП.

[Timofey]

Договорился на сегодня на сканер, но не срослось что-то. Сам залез под машину и увидел один неподключенный разъём. Помучившись (почему-то фишка не дотягивалась), подключил её.

Погонял по трассе, по ходу трижды "обучая" комп. И - всё ОК!

Вот этот разъём - он единственный справа от коробки по ходу движения.

 

P.S. Пока дважды перечитывал тему по АКПП заметил, что лишь некоторые отписываются как решили свою проблему. Эгоистично это - ждать помощи, не оказывая её другим, особенно если уже решил свою проблему. Параллельно перечитал ещё кучу смежных тем - там то же самое. Что это - ложная скромность? Или лень? Или...?

[Torreto]

Расскажу про свои мучения и решения проблем с АКПП может кому и поможет. Итак, машина приобреталась в плачевном состоянии... предыдущий хозяин ездил только с включенным режимом HOLD, только в этом режиме машина вела себя адекватно. если выключить этот режим то переключения происходили на 3000 оборотов с сильными ударами. Т.к. это была первая Делика то естественно даже понятия не имел что делать дальше. Пару бесоных ночей в интернете привели меня к регулировке тросика АКПП. Залез под капот и стал мерить... у меня было 25мм...т.е. трос перетянут, выставляю 33мм... и о чудо машина поехала нормально... Поездив немного понимаю что что то не так. Выясняю что у меня нет блокировки ГТ... поисковый процесс приводит меня к датчику ТПС, и тут самый интересный момент, после снятия датчика выясняется, что нет пластмассовой соединительной штучки между датчиком и аппаратурой... Приходиться покупать датчик вместе с этой штучкой... Настраиваю датчик по мануалу... т.е. тестер мне кажет 0.9 В. при отпущенной педали газа и плавное повышение без скачков при нажатии на газ. все машина поехала, радости моей не было предела. Откатал 70 000 км. Пришла осень. Стала пропадать блокировка ГТ. Моим расстройствам не было предела. На просторах инета прочитал про кучу проводов под аккумулятором. Снял акккум и полез туда. сначала конечно надо там все вычистить чтоб увидеть все эти провода))).. В итоге нахожу колодку с проводами и один оторванный розовый провод. Устраняю эту неисправность. проблема блокировки .... пропала)))).

 

Вот как то так... Может сумбурно.. Но именно в этой последовательности я решал проблемы со своей АКПП.

[ВОСТОК]

помогите в поиске вопросы есть вариантов решения нет. Трогается со второй скорости жижа в норме кнопка HOLD в среднем положении код неисправности не считывает проедешь по кочкам приходит в норму потом опять еще заметил что при запуске двигателя бывает звук работающего моторчика секунд 10 после этого тоже АКПП работает в нормальном режиме немного проедешь опять со второй в общем бред какой то помогите разобраться может кто сталкивался я уже мозги себе перегрел

[Shadow from St.Peterburg]

@ВОСТОК, ТНВД какой?

[ВОСТОК]

ТНВД механический. Менял кнопку HOLD мозги АКПП все по прежнему???????????????

Изменено 20 мая, 2013 пользователем ВОСТОК

[Shadow from St.Peterburg]

@ВОСТОК, состояние косы от мозгов до АКПП проверялось? Очень прохоже на "плавающую" неисправность по электрике.

[alek1971qwe]

помогите советом ,поменял на своей делики коробу сраздаткой по причине что старая раздатка померла двигатель 4d56t кузов 35 автомат,приобрел контрактную и решил поменять сам у себя в гараже,снял старую и воткнул контрактную залил масло чуть выше уровня завел двиг пробежал повсем скоростям проверяю уровень масла ,уровень остался на мести,делаю предположение что не работает гт скидоваю коробу и снимаю гт он сухой,доливаю масло чуть больше литра и ставлю на место ,когда снимал пометил маркером и вроде поставил также ,завожу и повторяю процедуру повторно ,но не каких движений посоветуйте в чем может быть причина уровень масла не уходит и машина никак не реагирует на переключение скоростей, может есть какие хитрости по установки ,

[paul-irkut]

Повреждение маслонасоса, не?

 

С уважением, Павел

[alek1971qwe]

может быть с коробой пришел мертвый гт ,скинуть коробу и поставить родной гт иеще момент подскажите сколько заливается масло в гт,с уважением