Перейти к содержанию

Интересные неисправности


vadim66nt

Рекомендуемые сообщения

Сам бы я купил ремкомплект... Но перед этим сделал бы диагностику...

Посмотрел бы маслосъёмные колпачки и давление  в поршневой...но тут нужен опыт... Слишком много нюансов...

Даже ход поршней во втулке влияет на масло.... Если турбина гонит масло- то нужно смотреть всё!

Есть турбины с охлаждением тосола.... Есть от масла.... Везде нюансы!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

35 минут назад, serrega2009 сказал:

...но тут нужен опыт... Слишком много нюансов... Даже ход поршней во втулке влияет на масло.... Если турбина гонит масло- то нужно смотреть всё! Есть турбины с охлаждением тосолом.... Есть от масла.... Везде нюансы!...

У меня масляное...

Изменено пользователем AdamRu
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 часов назад, AdamRu сказал:

Турбина вся в масле, целиком, оттуда где-то капает совсем "нескромно", пачкает не только движок, но и доски на яме... Поэтому хочу поменять её на новый, потом уже попытаться отреставрировать старую турбину

То что она вся в масле,еще не диагноз для её замены.То что масло хреначит,тоже.Нужно локально определить течь масла.Я как то тоже не мог определить почему весь поддон и правая сторона ,где генератор, всё в масле.Ездил так с полгода,потом случайно обнаружил - датчик масла,по завальцовке протекал и нехило так.А поддон и вся сторона заросла масляно грязевой шубой за это время.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 минуту назад, Stinger сказал:

То что она вся в масле,еще не диагноз для её замены.То что масло хреначит,тоже.Нужно локально определить течь масла.Я как то тоже не мог определить почему весь поддон и правая сторона ,где генератор, всё в масле.Ездил так с полгода,потом случайно обнаружил - датчик масла,по завальцовке протекал и нехило так.А поддон и вся сторона заросла масляно грязевой шубой за это время.

Понятно... Логику и ход Ваших мыслей я понимаю... Всё правильно... Но у меня нет ни знаний, ни опыта, ни даже просто времени для этого всего... Это будут делать совсем другие люди... А что бывает, когда ты стоишь там рядом и с умным видом указываешь мастеру на то, что и как нужно делать!...??? Пошлёт тебя куда-нибудь "далеко", по общеизвестному адресу, вместе с твоей машиной... Скажет: раз ты такой умный - делай свою машину сам... И ещё могу лишь добавить, что такие, как я для них - лишь потенциальная дойная корова...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Какая критикка? Ты докапался до единственного слово, которое исправил сам планшет. И я тебя спрашиваю тебе вот совсем делать нечего ? Или ты описки тут корректировать приставлен? По существу то есть что сказать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

AdamRu,я тоже однажды в свое время считался дойной коровой по ремонту топливной аппаратуры.Но после очередного к ним посящения,решил делать сам.Тоже самое с развал-схождением было.В итоге-учился сам и на своих ошибках в том числе.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, константин67 сказал:

AdamRu,я тоже однажды в свое время считался дойной коровой по ремонту топливной аппаратуры.Но после очередного к ним посящения,решил делать сам.Тоже самое с развал-схождением было.В итоге-учился сам и на своих ошибках в том числе.

Понимаю всё прекрасно... Просто одно за другое цепляется, всё взаимозависимо... Нельзя мне сейчас прерывать работу и заниматься ремонтом машины... Жить будет не на что... Запчасти, даром - тоже - ведь никто не даст... Поэтому, надо работать... Выходных у меня нет, есть лишь некоторые промежутки... Работа заканчивается чаще всего ближе к полуночи, а часто и после... Поэтому, мне и нужна машина, чтобы в этих промежутках от одной работы до начала следующей, успеть что-нибудь сделать вне работы... Человек я не скупой, никогда не торгуюсь ни с продавцами, ни с мастерами... Сколько запросили, столько заплатил... Главное, чтобы дело было сделано, чтобы вопрос был решён, настолько, насколько это возможно на тот момент... Не подумайте, что я тут жалуюсь на нелёгкую жизнь... Просто пытаюсь объяснить: почему я сам не занимаюсь ремонтом машины... Ну, вот... Как-то вот так всё получается...

Изменено пользователем AdamRu
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не знаю как у вас, а у нас старые машины вообще ни кто не хочет ремонтировать... особенно почему то наши Делики...

А если и берутся -делают так, что хочется руки оторвать...

 Поэтому делаю все сам, есть конечно вещи, которые требуют оборудования, которого у меня нет-приходится обращаться к специалистам, у которых есть оборудование. Но только к тем, с которыми есть личные хорошие отношения, и в которых уверен, что сделают нормально!

Развал схождение, топливная аппаратура и ремонт КПП -остальное сам.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

AdamRu,мне вас исключительно жаль,что сложилась такая ситуация.Есть желание помочь,но нет возможности.Если отдать машину в ремонт,то ее можно вообще не скоро увидеть.А если так,заездами-то это не ремонт.Смотрите сами.Я бы начал сам.С малого.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 05.11.2021 в 06:22, AdamRu сказал:

Приветствую, Уважаемые Делиководы!...

Вот смотрю я на все эти прибамбасы на Делику и думаю: это же сколько всего предстоит мне ещё сделать, чтобы привести её в надлежащее состояние???... В общем - копец как много... Но... Как говорится, глаза боятся, а руки - делают... Назад дороги нет... :):rolleyes::driver:Едем дальше...

Без труда не вынешь рыбку из пруда. )))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Делика кирпич на столько простая- что без труда собирается на коленке! Из электроники один блок накала свечей! Который в случае чего- можно тупо выкинуть! Хотя в основном там вздуваются конденсаторы,которые легко найти! 

Двигатель настолько прост что понять что и где и как- нет проблем! Юансы можно спросить... Запчастей на него- на любой цвет и вкус! Главное вовремя проводить обслуживание и производить замену сальников!

Коробка....айсин... Практически вся внутрянка идентична с крузаком 80 и эскудиком... Разные лишь колокола и хвостовики... 

Несколько лет назад была мысль поставить электронный ТНВД,но ездит да и ладно!

Главное вовремя за всем смотреть! 

И Делика это не гоночный болид- её стезя непаханное поле! Благодаря габаритам она в том же лесу юркая!

Меня она всем устраивает! Бывает мозг попилит как жена, но недолго! Машинки не новенькие и требуют внимания!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

19 часов назад, константин67 сказал:

AdamRu,мне вас исключительно жаль,что сложилась такая ситуация.Есть желание помочь,но нет возможности.Если отдать машину в ремонт,то ее можно вообще не скоро увидеть.А если так,заездами-то это не ремонт.Смотрите сами.Я бы начал сам.С малого.

Примерно в этом русле у меня и состоялся последний разговор с мастером... Машину придётся оставить на некоторое время... Думаю, раз так  копнули, надо делать сразу и то, и другое, т.е. всё на что хватит денег... Морально и материально готоовлюсь к предстоящей "разлуке" с машиной... Заказываю и покупаю запчасти, которые тут у нас нельзя купить... Но сейчас, самое главное, что нужно сделать, и, видимо, прийдётся это уже сделать самому - снять топливный бак, чтобы отдать на ремонт или заменить на другой... Потому, что без бака, естественно, я даже в мастерскую попасть не смогу...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

17 часов назад, михалыч алт сказал:

Без труда не вынешь рыбку из пруда. )))

Полностью согласен, МИХАЛЫЧ!... Надо пахать и пахать... Потом сеять... Потом уже, как говорится в народе, что посеешь, то и пожнёшь... :rolleyes::-):rolleyes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

15 часов назад, serrega2009 сказал:

Делика кирпич на столько простая- что без труда собирается на коленке! Из электроники один блок накала свечей! Который в случае чего- можно тупо выкинуть! Хотя в основном там вздуваются конденсаторы,которые легко найти! 

Двигатель настолько прост что понять что и где и как- нет проблем! Юансы можно спросить... Запчастей на него- на любой цвет и вкус! Главное вовремя проводить обслуживание и производить замену сальников!

Коробка....айсин... Практически вся внутрянка идентична с крузаком 80 и эскудиком... Разные лишь колокола и хвостовики... 

Несколько лет назад была мысль поставить электронный ТНВД,но ездит да и ладно!

Главное вовремя за всем смотреть! 

И Делика это не гоночный болид- её стезя непаханное поле! Благодаря габаритам она в том же лесу юркая!

Меня она всем устраивает! Бывает мозг попилит как жена, но недолго! Машинки не новенькие и требуют внимания!

Вы правы!... Архисложного там ничего нет... При желании, конечно, можно разобраться и в этом... Но, что не маловажно?... Это то, что для всего этого нужно немало времени... Вот его-то, какраз-таки, у меня и нет... А, если я ещё и сам решусь в это дело залезть, мне понадобится гораздо больше времени, чем затрачут на это хоть сколько-нибудь оснащённые мастера по ремонту автомашин...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 часов назад, AdamRu сказал:

Полностью согласен, МИХАЛЫЧ!... Надо пахать и пахать... Потом сеять... Потом уже, как говорится в народе, что посеешь, то и пожнёшь... :rolleyes::-):rolleyes:

Точно. ))) Я всю свою жизнь делаю самоделки. Сделал четыре настоящих автомобиля и три трактора. Не говорю уже про разные мелочи в огромном количестве. Зато есть, что вспомнить. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 часов назад, михалыч алт сказал:

Точно. ))) Я всю свою жизнь делаю самоделки. Сделал четыре настоящих автомобиля и три трактора. Не говорю уже про разные мелочи в огромном количестве. Зато есть, что вспомнить. :)

Тьфу-тьфу-тьфу... Вы - молодцы, МИХАЛЫЧ!... Уважаю таких людей... Иногда и у меня получается что-то смастерить... Это доставляет огроное чувство удовлетворения, а творческий процесс - очень увлекательный... Хорошо, когда - есть, что вспомнить - в хорошем смысле, конечно... Особенно, когда что-то делаешь для других, не для себя... Когда-то, помню, в школьные годы ещё, смастерил одному соседскому мальчику младше меня костыль по типу медицинского, с опорой на подмышку... У него по рождению была одна нога недоразвита и была сильно короче в части, что выше колена... Поэтому, ему приходилось ходить всё время как бы сидя на корточках... Боже!... Это надо было видеть, как он тогда радовался этому... Мы обнимались и плакали оба... До сих пор вспоминает чуть ли ни каждый раз при встрече и благодарит... Таких примеров, конечно, в жизни было немало... Но этот наиболее запомнившийся... Сейчас я занимаюсь чем-то другим по жизни, и на прочие занятия остаётся всё меньше и меньше времени... Но никокгда не упускаю возможности на какие-то творческие "изыскания"... Слава Богу, что есть люди такие как Вы, у которых можно чему-то научиться, что-то перенять... Говорю Вам искренне, МИХАЛЫЧ, без всякой иронии: Спасибо Вам"... :):driver:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, AdamRu сказал:

Тьфу-тьфу-тьфу... Вы - молодцы, МИХАЛЫЧ!... Уважаю таких людей... Иногда и у меня получается что-то смастерить... Это доставляет огроное чувство удовлетворения, а творческий процесс - очень увлекательный... Хорошо, когда - есть, что вспомнить - в хорошем смысле, конечно... Особенно, когда что-то делаешь для других, не для себя... Когда-то, помню, в школьные годы ещё, смастерил одному соседскому мальчику младше меня костыль по типу медицинского, с опорой на подмышку... У него по рождению была одна нога недоразвита и была сильно короче в части, что выше колена... Поэтому, ему приходилось ходить всё время как бы сидя на корточках... Боже!... Это надо было видеть, как он тогда радовался этому... Мы обнимались и плакали оба... До сих пор вспоминает чуть ли ни каждый раз при встрече и благодарит... Таких примеров, конечно, в жизни было немало... Но этот наиболее запомнившийся... Сейчас я занимаюсь чем-то другим по жизни, и на прочие занятия остаётся всё меньше и меньше времени... Но никокгда не упускаю возможности на какие-то творческие "изыскания"... Слава Богу, что есть люди такие как Вы, у которых можно чему-то научиться, что-то перенять... Говорю Вам искренне, МИХАЛЫЧ, без всякой иронии: Спасибо Вам"... :):driver:

Большое спасибо за развернутый ответ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, михалыч алт сказал:

Большое спасибо за развернутый ответ.

Просто хотелось как-то выразить своё мнение и отношениие к тому, о чём была речь... Надеюсь, что этим откровенными высказываниями я не вызвал у кого-нибудь раздражение... Считаю, что добрые слова в чей-то адрес нужно говорить чаще... Особенно тогда, когда есть для этого повод...

Иногда, когда приходится делиться какой-то информацией по машине, по ремонту, я всегда упоминаю о том - откуда я взял ту или иную идею, метод или способ решения проблемы... Говорю, что мне ребята на форуме подсказали или посоветовали... Не забываю при этом упомянуть, какие тут на форуме люди замечательные, отзывчивые... Только кинешь клич - все пытаются хоть как-то помочь, посодействовать решению той или иной проблемы... И, увы, это очень ценное качество, которое, к сожалению, в жизни встречается не так часто, как хотелось бы... Поэтому, говорю СПАСИБО ВСЕМ, Уважаемые форумчане!... Многие очень ревностно реагируют на это, особенно мастера... Почему-то это их раздражает и они этого даже не скрывают... Конечно, стараюсь как-то обойти этот острый угол, чтобы не нажить себе ещё одного врага, но это получается не всегда... Очень жаль, конечно, что люди так озлоблены, спасает только чувство юмора, конечно, если человек не лишён и этого чувства... :-):):P:rolleyes:

Изменено пользователем AdamRu
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 05.11.2021 в 16:54, serrega2009 сказал:

Есть турбины с охлаждением тосола.... Есть от масла.... Везде нюансы!

А чем эти две турбины отличаются - охлаждение тасолом или охлаждение маслом?... Ну, кроме того, что одна подключается к тасолу, другая - к маслу... И та и другая гонят эту "жидкость", одна которую по-жиже, другая - которую  по-гуще...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Первая Делика 91 года у меня была с тосольным охлаждением...был подвод масла и тосола...

Сейчас 96 год одно масло....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 часов назад, AdamRu сказал:

А чем эти две турбины отличаются - охлаждение тасолом или охлаждение маслом?... Ну, кроме того, что одна подключается к тасолу, другая - к маслу... И та и другая гонят эту "жидкость", одна которую по-жиже, другая - которую  по-гуще...

Турбины первых выпусков были все с масляным охлаждением. При этом она сильно греется (из-за выхлопных газов). Потом инженеры на заводах придумали, что с охлаждением тосолом турбина будет дольше жить. И сделали охлаждение тосолом. Да она стала лучше. Меньше греется (вроде как?). Но всё равно это расходник. И причем очень дорогой. А без турбины (некоторые выкидывают её) машина становится похожа на утюг. Который не разгонишь.  Поэтому к двигателям с турбиной нужен другой подход. Чаще масло менять. Не глушить двигатель сразу после длительной поездки. Так-же ставят турботаймеры. Всё это для того, что турбина дольше работала. А разница между турбиной с масляным охлаждением и охлаждением тосолом не большая. Всё равно она сильно греется.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, михалыч алт сказал:

Турбины первых выпусков были все с масляным охлаждением. При этом она сильно греется (из-за выхлопных газов). Потом инженеры на заводах придумали, что с охлаждением тосолом турбина будет дольше жить. И сделали охлаждение тосолом. Да она стала лучше. Меньше греется (вроде как?). Но всё равно это расходник. И причем очень дорогой. А без турбины (некоторые выкидывают её) машина становится похожа на утюг. Который не разгонишь.  Поэтому к двигателям с турбиной нужен другой подход. Чаще масло менять. Не глушить двигатель сразу после длительной поездки. Так-же ставят турботаймеры. Всё это для того, что турбина дольше работала. А разница между турбиной с масляным охлаждением и охлаждением тосолом не большая. Всё равно она сильно греется.

Понятно, МИХАЛЫЧ!... На первой Делике у меня турбина была на масле... Там уже стоял турботаймер, когда я его приобрёл... Поэтому, я уже знал, что нельзя глушить двигатель сразу после езды... А на этой - не было таймера... Когда ставил охранную систему, выбрал с турботаймером... А то сидеть и считать в уме или пялиться на часы - как-то было не очень комфортно... Сейчас у меня выставлена одна минута на пульте... На той таймер был удобнее, потому, что он там был отдельный, независимый... А на пульте не очень удобно выставлять время... Спасибо за рекомендации...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, serrega2009 сказал:

Первая Делика 91 года у меня была с тосольным охлаждением...был подвод масла и тосола...

Сейчас 96 год одно масло....

Я даже не знал, что такая система существует - охлаждение тасолом... Думал, что они только на масле бывают... На первой Делике у меня турбина была на масле... Там ещё и турботаймер стоял отдельный...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Первая Делика была напичкана всякой билибердой! Там даже стоял термос для холодного запуска.... Опциум вроде назывался... Типо: катаешься-катаешься,тосол нагревался и при остановке клапаны перекрывали всас и нагнетание... А утром тумблер включил и помпочка начинала гонять теплый тосол... Пока я вник в работу этой системы- как раз перед продажей...

А нынешняя Делика пришла уже с турботаймером...

Мешок проводов с усилителями и навигацией содрал с нее! Три телевизора автомобильных, Правда всё под их систему ntnc... У нас они бесполезные!  Как и навигация с картридером для платных дорог...

 

Изменено пользователем serrega2009
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

15 часов назад, serrega2009 сказал:

А нынешняя Делика пришла уже с турботаймером...

Мешок проводов с усилителями и навигацией содрал с нее! Три телевизора автомобильных, Правда всё под их систему ntnc... У нас они бесполезные!  Как и навигация с картридером для платных дорог...

Вот это они понаворотили, конечно... Ещё и картридер для платных дорог... Наверное, они скоро и у нас появятся... Мало им всяких налогов...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...