denis1610

На сканер заезжал, никаких ошибок он не нашел,только при подключении вольтметра к акумам был скачек напряжения при включении энергопотребителей. Сказал съездить к генераторщикам.Сегодня съездил, посмотрели оказался диодный мост кирдык. Все сделали (заряд 14.2 на акумы) пока до дома с фарами доехал не дергалась.Единственная проблема бортовой вольтметр стал показывать почему то 12.2В Буду тестить дальше, надеюсь проблема с рывками решилась...Отпишусь через неделю

разобрался с лампочкой? У меня такая же ерунда

на вольтметре у меня показывает что генератор выдает заряд 13-14 в. У тебя зарядка также шла. И был ли у тебя при дерганье черный дым.

дим EGR заглушил 3 дня назад, заправка роснефть, фильтра поменены.

У меня при наборе скорости, а также в движении на 2000-2500 об/мин начинает подергивать авто, и выходит черный дым.Это повторяется не всегда,но ехать не комфортно. Клапан EGR заглушен, топливный естественно поменян. Никак не могу понять в чем может быть причина!!! Уважаемые модераторы эту тему не удаляйте, т.к по поиску форума конкретности по данной проблеме не нашел

У меня тоже тормозит с горки. бывает с этой скорости немного тормознешь и переключается на пониженную на 2. Счас стала вобще подергиваться на 2000-2500 оборотах. Читал инфу нигде не нашел конкретного ответа

Да если б она зависала то при перегазовке все равно обороты скидывала

А что такое TPS. С электроникой в первые сталкиваюсь

Не у кого не было такого: Автомат будучи в положении D разгоняется до 1200 об/мин и держит эти обороты пока не нажмешь на тормоз и не остановишься. Так же когда при данных оборотах включить N то обороты так же в пределах 1200 до полной остановки, потом снижаются до 800. В чем искать причину!!! мотор 4М40 EFI

наконец то купил

Находкинцы кто сможет посмотреть вот эту делику http://nakhodka.drom.ru/mitsubishi/delica/5418955.html а то свою продал,а найти себе не могу никак.

где находятся запчасти? какая улица?

это как? Был грузовик Canter там в штате выведено наружу

Ну вот прошел год, а дымок из сапуна идет, причем когда втыкаешь шланг в воздухан, то начинает масло сосать. Поставил даже новую клапанную, но не помогает. Отсоединил шланг и пустил под днище, так хоть только конденсат вытекает.

На борисенко 104 не смотрел. Там делики-распилы по запчастям продают может есть, машин там много.

Здесь продаются за 4000 http://baza.farpost.ru/ib/8413989.html

А можно и в глушь тайги в п.Восток 2. По пути будет и р.Б.Усурка и озеро(не помню как называется), и много леса , а в окрестностях поселка протекает река Дальняя http://odnoklassniki.ru/#st.cmd=altGroupAlbumPhotos&st.albumId=borgtpnsdyrndnitcr0rpzlhsnmgcinrvnznok&st.friendId=borgtpnsdyrndnitcr0pwwfhpasojkqctuibds&st.groupId=borgtpnsdyrndnitcr0rhdwwyfkpyhlixhgdaa

Пока резинки не покупал. Пока не к спеху, но при замене обязательно поменяю.

наконец то мне пришли клапанная и расширительный бачек. Все вместе 9600.Теперь буду ждать тепла, что б все поменять

номер кузова PE8W0211158

Кто знает у меня дорестайл булка, будет ли все нормально работать, если я поставлю мост и передний редуктор от рестайла. Подойдут ли крепления карданов?

у меня при таких оборотах вообще не заведется, когда заводил на холоде без подкачки давал обороты под 2000, она начинала троить и также глохнуть

У меня на холоде при движении не глохнет совсем. Счас прихожу накачиваю сразу лягушкой до становления твердой и завожу, после этой процедуры не глохнет после запуска.

выше читал,что саляра должна темная в баке быть, но фильтр менял топливо чистое было. 4 января при -20 заводил, пришлось помаслать стартером и авто без подкачки завелась и не глохла.