Лидеры

Всем привет. Получил сегодня приз от "Драйв-2".

UK

ремни кондиционера разные

Сошли с парома, до дома 32 км

Нашу малютку среди больших спрятали

Народ вы чё? ))Походу уже все забыли жигулёвские болячки?))) Ну по симптомам,стартер башмачит, втулкам походу трындец.

сними фишку с насоса. чтоб отключить подачу топлива. покрути стартером секунд 10 -15. потом смотри где контакты горячие(не обожгись) устраняешь . и будет тебе счастье. Если все так. отпишись плиз

Всем трям. Вот уже как дня 4 печку в доме не топили. Но зато пришло сибирское лето, днем 36, утром в пять утра11. Что говорить климат мерзко контенентальный. Я не думал, что такое возможно Ехал ко мне один, помочь рейку булке ему в поменять. А приехал без тормозов задних. У него колодку выплюноло, похоже давно, и он цилиндром тормозил, пока не стерлось и поршень невыскочил за уплотнение. Пришлось поршень наваривать, благо ремкомплек у меня был. Выдал ему тормозной диск из запасов и булка стала тормозить. Ну и рейку помог ему заменить. Блин но жара такая, что прям мне жарко . Крепитесь люди скоро зима.

Согласен с Shadow from St.Peterburg Возможно аккум

Похоже на плунжер. Попробуйте на горячую тнвд холодной водой пролить, если заведётся то точно плунжер.

По навигатору.

Под осень,если получится опять в экспедицию,то нонче возможно через Югру поедем. Хотим с заполярного круга зайти на ГУХ.С Лабытков,Харпа, вниз. Возможно.

А если есчё на хорошую рыбалку!!!...

Ну Саша тут всё зависит от желания, да и далеко для всех разное. Мне 500 - 700 км приехать вообще не вопрос если есть время, а кто-то и 200 не поедет.

Виктор, посмотреть фото с установленными козырьками Вы можете в ветке у продавца на Дроме. Профиль пользователя Dimzon26 (drom.ru) ЗЫ Кстати, отвечает там он более оперативно, чем на нашем "некроманском" форуме...

А зимой я вот так двигался в этих местах ,с буксиром

Вот такая стала моя ласточка

Проехали Тобольск

Рама ушла,кузов меньше. Но в целом удалось восстановить машину,до меня ещё кузовщики северные задел сделали. Левую переднюю часть врезал с донорной. За одно внедрил площадку под лебедку.

Он с женой,не должен уснуть.

Всем привет из Кургана

Уф,давненько я здесь не был.Всем прююювет ! Я вот недавно менял масло. Залил синтетику ZIC 5W-40

Хорошая наверно приблуда, нужная! А по поводу ремней - не берите Gates, Contitech и прочие Dayco. Это лотерея и от безисходности если только. Есть хорошие ремни SUN Япония . И да, я их продаю))) На форуме уже много народу на них ездит и я тоже. Рекомендую! А ремень балансиров ходит в два раза меньше, соответственно его и менять надо в два раза чаще.

понимаю, что теме 100 лет в обед, но я её нашёл по запросу про балансирные валы. тоже раздумывал оставить или нет пока всё снято - меняю ремни/ролики/сальники на своём Кирпиче. всё-таки захотел оставить их. опасаясь обрыва ремня бал.валов шарился по интернету и случайно нашёл одну штуку. не сочтите за рекламу - отношения к фирме никакого не имею. себе уже заказал, жду. описание и фото по ссылке где заказывал: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/plastina-shtorka_zaschitnaya_4d56_8klap_mitsubhyundai_2188772832 придёт, поставлю и отпишусь дополнительно. в общем, владельцам 4D56T - посмотрите, может будет интересно. p.s. такая шторка просто спасает ремень ГРМ от попадания обрывков ремня БВ при обрыве оного.

- Организация у нас серьезная. Станешь одним из нас — обратного пути уже не будет. Выйти можно только вперёд ногами. — Офигеть! Кто же вы такие?!! — Пенсионеры.

10 лучше чем 8 Доброго, думаю не надо расписывать что летом в жару наш 4м40 склонен к перегреву ГБЦ. 10 лопастей на виске будут лучше прогонять поток воздуха через радиатор чем родные 8. Лопасти идеально встают на деликовскую виску. Так же и термостат на 68 гр. устанавливаемый мной для лета делает своё дело, на нём я срезаю клапан, он не даёт греться в наши перевалы. Продолжаем любоваться весенним Алтаем. Каньон Чолушмана.

Ну 1KZ сам по себе прожорливый. Сурф весит 1600кг. Мой бус весит 2500кг. Ещё обтекаемость у моего буса не такая как у Сурфа. Колеса у меня тоже 31. Зато педаль в пол и прилип к сиденью. Набирает скорость по сравнению с 4D56 как небо и земля. А я привык ездить совсем не по пенсионерски (хоть и пенсионер). )))

Я заливаю 15W30. Проблем не было ни разу.

Поддерживаю двумя руками!!!

Что бы поставить и забыть, её надо всю перетряхнуть. А цены на её расходники, мягко сказать - кусучие.

Грузия, Боржоми

Привет из Якутии! Вот так выглядят буквы на моей машинке. Мне нравится Диме Vol-респект.

Замена переднего редуктора 4.875 и замена рейки. Доброго, замена МКПП неторопясь продолжается. Дошла очередь до замены переднего редуктора 5.2 на 4.8. Свой старый редуктор отдал дяде Вове, местному кулибину, с кем мы МКПП перебрали. Он заменил подшипники ведущего вала, и отрепетировал пятно контакта. Я же по своей "старой схеме" тюню сапун. И меняю все сальники на переднем редукторе.Левый привод Хвост Внутренний сальник на правой п\оси Наружний пр.п\оси Так же заменил сальник хвоста на заднем мосту. На п\осях не так давно менял. С редуктора 5.2 не смог вытащить ни левую, ни правую п\ось. Не стал выёживаться, достал из запасов пр. п\ось левый привод в сборе, и кронштейны крепления редуктора. К тому же сайленты в старом редукторе были уставшие. А в заменяемых почти почти как новые ))) Долго у меня ждала своего часа запасная рулевая рейка. На старой надо менять сальники. Всё собрал, что бы не выёживаться, вот так снимаю и ставлю редуктор. Только при снятии не вытаскиваю внутр. стакан привода, а вытаскиваю из него ШРУС. Т.к. в нижнем бачке радиатора ОЖ сейчас освободился теплообменник АКПП, завёл в него гидрач. Осталось его прокачать. Сегодня к вечеру обещают привезти диск сцепления с корзиной, скоро будет продолжение )))

Не нашёл подходящей темы. Создаю новую. 1. Снимаем левый салонный пластик(обшивку),где бачок омывателя задней двери стоит.Вроде он не мешает. Справа не нужно, там достанем вынув домкрат. Отворачиваем с каждой стороны болты под головку на 10 мм. 2.Над подножкой две большие заглушки их поддеваем и отворачиваем болты ,вроде под головку на 17 мм. 3.Если открыть дверь ,то видно слева и справа резиновые направляющие овальной формы. Внутри их болт под головку на 12 мм.,отворачиваем их. 4.Внизу бампера у крыла снимаем пистоны ,по одной штуке с каждой стороны. 5.Нагнувшись найдём два болта под головку на 12 мм.,в районе начало и конца выборки на бампере под ногу. Вывернув их ,бампер вынимаем вместе с усилителем бампера Вроде всё.

Тема для тех кто сдувает колеса для передвижения по рыхлым и сыпучим грунтам

Леха @Svin, вот только такие есть фото про капусту)