Акакий

@Синкоп привет,привет.

1kz

@E.g.o.r с днем рождения земляк

Всем привет. Продолжу эпопею, после осмотра тнвд с работающего ДВС было принято решение,переставить автомат прогрева с моего насоса и крышку корректора по надуву. Сказано сделано.Устанавливаю насос, втыкаю болты, а они не вкручиваются и не притягивают насос к двигателю. Снимаю, и во фланце сорвана резьба на 3х из 4х отверстиях, переставляю вланец со своего, и олга на место,получилось. далее по индикатору опережение впрыска и сборка, собрал все, включая поддон акума, ну и первый пуск... мотор завелся нормально, дум едкий ,подтраивает. Дал прогреться , ситуация не поменялась. попробовал в движении, на низах едет, верхи отсутствуют. расстроился😒, прекурил, покубатурил. умудрился не разбирая ничего ослабить ТНВД и покрутить опережение на рабочем моторе на слух, результата ноль. выставил на слух, и все собрал, едет но очень , очень плохо. оставил , думаю поезжу подумаю, ну как поезжу, с такой динамикой даже пенсионеры быстрее ездят, но делать нечего, оставил пока так.

думаю, потому что это дизель, да и весна еще на улице . Дизель не так просто нагреть,мало тепла выделяет.ничего с этим не поделаешь. А у тебя печка каким воздухом дует, когда мотор нагрет ?

@михалыч алт ну что так радикально, может прокладка гбц,? Хотя шансов не много, но есть. Вскрытие покажет.

В вопросе содержался ответ И да я еще жив спустя 10 лет

Вот у меня к тебе вопрос, ты в этой фразе уверен, я нет. И хочу понять правда это или развод. Прости тебя не в чем не обвиняю, просто аналогия с морковкой понравилась. А вот еще вопрос почему морская капуста бывает, а морской моркови нет

Ставить пока не стал, очкую, потому что вот  зима у нас снова

Вот насколько 265/70 меньше 31 комфорсера

Надоел грязевой 31 размер, решил поменьше и менее злой протектор, 235/75 меньшестока 225/80, остановился на 265/70, но этого тоже на рынке не много, хотел протектор хай спорт, но 60кр за комплект меня не устраивает. Короче вот такие Взял, не особо они меньше зимы, но зима у меня в 16 радиусе. Ат но другого нет. Вернее есть, но это уже 60 кр, мне такая цена не нравится. 32 тысячи комплект, Степа на такой резине уже два сезона отьездил, вроде норм.

Как выяснилось 100 процентов у меня нет.

Это самый простой ответ, машина должна работать всегда, мне без нее плохо, и она у меня одна.

Ну как поехал, мне помогли все хозяйство донести до машины, сказали твд д колхоз на 4м41 поэтому цикловую потом убавь. Еду и думаю, причем здесь я, рабочий тнвд и цикловая..... Честно я пока не понимал еще пути по которому мне предстоит пройти.

Начну. Пришло время отдавать арендованный тнвд. Решил пусть каждый грызет свою морковку. У меня куплен плунжер, резинки рем комплект, сальник. Решил глянуть состояние своей волновой шайбы. Акуратно открутил плунжер, верх не разбирал. Волннушка оказаласб с раковиной по скользящей поверхности. Достал из запасов бу шайбу и ролики. И все это дело отвез в контору с громким названием "Истана". Почему туда? 1.это мне по дороге дом-работа. 2. У нас служебка там обслуживается, нареканий небыло. Приехал, все честно рассказал, почему думаю, что плунжер сел. Рассказал, что под глянул волнушку, отдал запчасти, сказали хорошо. Через сутки звонят и расстраивают меня Говорят нашли дефекты несовместимые с жизнью. А именно задиры на поршне опережения впрыска и корпуса со стороны автомата опережения впрыска. Т. Е. Подшипник скольжения с задирами. Надо новый корпус и поршень. Я с ходу не очень понимаю насколько этот дефект не совместим с жизнью. Ну ладно, предложения есть? Поинтересовался я. Оказалось есть, они мне подберут корпус и поршень от другого авто и стоить это будет 10кр. Я сказал при таких водных смысл чинить насоса нет. Поинтересовался, какие есть еще варианты. Сказали огонь, есть тнвд с рабочего двс, надо только трубки с моего насоса переставить и стоить будет 25. Хорошо говорю пойдет, к вечеру приехал забирать. Отдал 30 , 25 тнвд и 5 за дефектовку своего, и счастливый поехал до дому....