Активность

Собственно из заголовка все ясно. Если у кого есть в МСК или рядом буду признателен. Но и из других локаций тоже с благодарностью куплю. С уважением,Михаил.

Едем на Оку(возможно озеро) в районе г.Муром 17-19 июля Список желающих ; 1.я АЛЕКСЕЙ222 2.Вова Piskarev_Vladimir г.Муром 3.Саша Alex/Sг.Александров 4.Дмитрий Diman 33г.Владимир 5.Слава г.Владимир 6.ПавелПавел 152г.Нижний Новгород 7.Алена BARSIK786г.Ковров 8.Петр г.Владимир? 9. Слава г.Владимир? 10.Артем г Нижний Новгород 11. 12. 13. 14. 15.

Они говорили, что технологии избавят от ненужной работы. Теперь у меня 60 паролей, 14 кодов подтверждения и робот, требующий доказать, что я не робот.

@vol Да я знаю что в Китае.Я поэтому ремень балансира купил не Китайский а Японский H-NBR у него шрифт красный и он более жёсткий,жалко что забыл сделать фото его. Ремни Bando у меня лежат в запасе по два комплекта с роликами и сальниками.

@And8520 Открути маховик и посмотри. Если сальник деревянный, то лучше заменить. А если мягкий, то лучше не трогай. Он всё-таки родной.

@Сергей К ну теперь смотри за его стоянием почаще. 40тык и менять, думаю, надо! Ремни ГРМ Mitsuboshi уже в Китае делают, раньше в Сингапуре . Надо было проверенные Bando или Sun ставить. Вот они пока японские настоящие.

Приветствую, вопрос не по теме, как считаете стоит ли менять задний сальник коленвала, пока снята коробка . Делика 2002гв притащил с Японии на пробеге 125000.там все сухо. Только с колечек немного мокрит которые на распредвалах. И как будто прокладка поддона пропускает,капли на нем.

Продам. новая. 60тр

их нигде нет.

Наконец появилось время, раньше написать не мог в общем заменил все ремни и установил ремень ГРМ фирмы Mitsuboshi 163ZBS 25 ремень балансира установил обязательно! Mitsuboshi 83 ZBS 19 усиленный( H-NBR)Высоко насыщенный нитрил, современный материал, который выдерживает высокие нагрузки, обеспечивает более длительный срок службы. Ролики натяжные на ГРМ фирмы NTN на балансир фирмы NSK, сальники 4шт.фирмы NOK и заодно заменил ремни 2шт на генератор,ремень на гидроусилитель руля и на компрессор кондиционера фирмы Bando. Теперь посмотрим сколько километров пройдёт ремень ГРМ и балансира. Кстати старый ремень ГРМ фирмы Bando очень в хорошем состоянии я думаю спокойно отходил бы и 100 000км. а заменил я его на пробеге 88034км

Снова в продаже!

Снова спам попёр.

Спасибо

@Олег73 Должны подойти. И колодки от Нивы подходят один в один. Только они чуть-чуть уже чем родные.

Доброго,про кубик не скажу,на кирпича подходит и ступица и суппорта. Вроде и диски тормозные также ставил,уж не помню. Задайте вопрос про взаимозаменяемость кубовой и кирпичной подвески.

Куплю ГБЦ 4G64 8 клапанов с P24W

Ребят Всем привет, подскажите на кубик L038 дизель подойдут передние супорта от паджеро2

Вот пришли ещё мысли, с чем сравнить корректирующее сопротивление, по моему ошибочному мнению это сопротивление то же самое, что и болт регулировки цикловой на мех ТНВД. Всем добра.

Здравствуйте. напишу здесь. хотел сначала собрать схему как у автора, но в ней много пробелов для меня, в частности не указаны типы конденсаторов.Поэтому как то руки не доходили купить детали. Озадачился я темой про корректирующее сопротивление.В книге есть данные на них, а как ими пользоватся, инфы нету. Немного истории.Я заменил мех двс на двс ефи, мне не зашло,по рекомендация форума, я сним сделал все что мог.короче я его уремонтировал и забил.Вернул мех тнвд. Но время шло не шалко и не валко. А мысль о эфи не отпускала, и вот купил контрактное эфи тнвд.Установил.Для себя решил,что не буду никакие настройки трогать. в результате я получил опять негатив. заводится ,едет, но черным кидается, и как то прыти нету. У меня стояло сопротивление номер пять.Я купил подходящий по номиналу из таблицы книги одно ватные сопротивления начиная с шестого по тринадцатый,спаял их на галетном переключателе и вывел в салон.Начал эксперименты меня сопротивления от меньшего к большему,и на десятом сопротивлении дым исчез от слова совсем, на одинадцатом я заметил,что пуск мотора стал хуже.Вот теперь какаюсь и тестю, между этими двумя. Вывод регулировать цикловую нужно сопротивлением,это предусмотрено штатно. и да булка превратилась практически в пулю, и главное стрелка на баке стала опускаться заметно меньше. из эксперементов, снижаем сопротивление, добавляем цикловой. Увеличиваем сопротивление убавляем цикловую . я думаю ,что подбор сопротивления это правильная тонкая регулировка, а постукивание по площадке молодком,не тянет на точную регулировку. Ниссановоды об этом знают, а делиководы нет?. Жаль только ,что нет даных на каком конце что померить,что бы знать какое сопротивление поставить, поэтому только опытным путем. Я на себе проверил тема рабочая. Всем спасибо. Вот, фото из книги

@Слава 1987 Если привод газа тросиковый, то датчик дроссельной заслонки должен стоять на корпусе дроссельной заслонки (с противоположной стороны от тросиков привода). А если педаль газа электронная, то скорее всего датчик этой педали и есть датчик дроссельной заслонки (вернее выполняет эту функцию).

@михалыч алт где на efi датчик дроссельной заслонки? Там в коллекторе только температуры воздуха, и фильтрик на датчик наддува и все. У меня с двумя заслонками вертикально, и есть коллектор с одной заслонкой горизонтальной

@tixon , конечно. Снимал бак и фильтра все под замену.

Челябинцы У нашего друга Вадима Пилигримма произошло несчастье в семье. В автокатастрофе погибла его супруга Ирина. Кто захочет помочь словом или деньгами телефон для связи и переводов...89193018075.

Продам новые скошенные проставки для лифта на 2 стальные. Цена 2500руб.

а бак и систему после ремонта промывали ? фильтр конечно задерживает опилки ,но не 100 процентов