tixon

ты долго будешь тыкаться как слепой котенок ,пока не разберешься ,-что куда идет и что и как открывает-закрывает. клапана кстати .внешне идентичьные ,у японокорейцев бывают несколько видов . постоянно открытые и постоянно закрытые. в этом то же нужно разобраться ,и проверить -так ли оно.. еще можно проверить проходимость трубок (их бывает ржавчиной забивает. и наличие-утечку самого вакуума .

все просто - либо клапан не тот либо трубки одел не так. смотри -клапан он каботает как- включился ,не только открыл вакуум .но и выключил связь с атмосферой. выключился-закрыл доступ вакуума и открыл связь с атмосферой .(выпустил вакуум . точней воздух впустил))))) да клапане даже фильтр стоит для этого. в общем смотри что не так.

он по креплению не подойдет . я когда свою делал ,этот момент учел . и сделал крепление под нивовские. (они же копеешно-шестерошные) вот только теперь нормальные жигулевские днем с огнем не найдешь . есть только говно китайское )))))))) . даже стеклышек нормальных уже не купить )))))

спасибо . полезная инфа правда не понятно что за размеры -68 и 66,2 ????

я не читал мануал по 4м 40 .и может скажу чушь полную но на 56м выставляется 1мм хода плунжера 7-9 гралусов ...ПОСЛЕ ....вмт. может в этом ошибка. тоже сначала не понял че за хрень . ведь на многих дизелях выставляется -начало движения плунжера ххх градусов ДО вмт

странные какие то данные в мануале . на уазиках допуски меньше.))))

гектор ,- дак капиталятся или нет ? что то вы голубчик протворечивый какой)))) обычно если ремонтных размеров нет ,значит вал азотированный и шлифовке не подлежит. с одной стороны это гадость ,но с другой такие валы ходят ооочень долго. если смазка есть. такой наклеп на вкладышах обычно бывает при приличном износе . когда зазор великоват.имхо. интуиция мне подсказывает ,-что эти вкладыши с настоящими тайхо в одной стране не разу не были )))) как ставятся шатуны понятия не имею . не разу не разбирал4м40 бог миловал ))))

берь , передняя втулка будет чисто установочной . гена там держится за счет плоскостей. ду для успокоения души сделай ее грибком . высота шляпки грибка 2-3мм .длинна ножки точно равна длинне уха . ставить шляпкой наружу. нарисуй всю конструкцию ,представь что вместо болта пружина .(по сути так и есть )и посмотри что и куда поджимается. и все сам поймешь. штангель в помощь.

ребята ,а давайте вспомним геометрию . тангенсы ,углы итд. зазор в новых японских шлицах 0,05-0,1 у китайцев один микрометр на семерых ,поэтому умножаем на 2-3. износ крышки , тыщь за 100 ,еще пара десяток. и это на диаметре примерно 30 мм . вопрос -сколько будет на диаметре примерно 300мм. забыл я математику ,но думаю те самые 5 мм и получится . ну чисто для собственного успокоения можно крышки с контрактника заказать . а еще лучше хабы поставить . только при этом зазор еще увеличится.

посмотрел фотки на нормальном экране ,кое что прояснилось . но не все. тут суть в следующем-одна втулка должна быть скользящей ,разрезной. и длиннее уха . чтоб уши на гене не сломать . и лучше если она будет задняя . вторая просто цилиндр . если конечно размер ушей соответствует кронштейну на насосе.

воруют все у всех . конечно история про пепельницу похожа на байку. но почему то колесный диск от японских грузовиков подходит на газика, и наоборот . кто у кого украл? а кто нибудь сравнивал горбатого запора с фольксвагеном жуком ? я видел и то и другое . отличий гораздо меньше чем совпадений. а зил 130. кабина японская ,мотор американский .-эхо войны. но не только мы воровали .самурай был сделан сразу после успеха нашей нивы. и имеет много общего с ней . именно нива стала дедушкой всех кроссоверов. да что там машины, прослушайте американский гимн и нашу песню "хазбулат удалой" , что было раньше?))))) а историю магнитофона весна знаете? его лентопротяжка это дипломная работа двух студентов. она пролежала в архиве много лет . потом слегка доработанная пошла на конвеер. потом японцы сделали такую же ,запатентовали ,и выставили нашим счет. (инфа из журнала радио 80х)

ничего не понятно . почему с внутренней стороны ? откуда взялись такие размеры ? экцентрик на фото ,это что?

ну если поменяешь привод и крышку на новое оригинальное ,то уменьшишь этот люфт примерно в двое. ))))) так что ,не забивай голову . нормально это.

отличная штука. только бренд не знакомый. сколько сейчас такой ? под 20ку?

все просто -включаешь п.п. ,вывешиваешь передние колеса ,крутишь их и смотришь на то что крутится ,а что нет. -и понимаешь ,-чему настал пушной зверек .