tixon

как это вы себе представляете ,-притащить булку (д4) с аукциона ???? под пошлину ??????? не ну я знал ,что в маскве зарплаты хорошие ,но ни настолько же )))))))))

соболезную. если по 1му и 2му можно найти гаражных мастеров. а вот по 3му . либо работникиморга способные лишь губы трупу накрасить ,ну или спецы-реставраторы . но это по деньгам как чугунный мост )))) середина наверное существует .но найти такого ой как не просто . это я вам как работник автосервиса заявляю

парни ,удачи вам

во первых здравствуйте ,во вторых вы ошиблись разделом , и главное -зачем ?

сейчас висит на 4х сайлентах(втулки реактивных тяг ваз) сначала сделал на 2х ,как сопля. думаю 3 самое то.

давно висит замаска на калитке через сайленты . сфоткаю если не забуду

Костоправ тут много поговорок ,одна из них -"у дураков мысли сходятся" ))))))) а если серьезно ,лампочку и радио почти одновременно изобретали разные люди за тысячи км друг от друга. так что не удивительно. здесь собраны все преимуцества -сама на "улице " а греет салон. работант как тепловая завеса при открытой двери. удобно сушить обувь и одежду . короче лучше места не найти. у меня еще сделан забор воздуха из салона с двух мест . с верху левой стойки и около правой стойки с низу . через кузовной короб. но наверно это лишнее.

о вкусах конечно не спорят . НО - мне кажется ,что железо должно работать . а не тупо висеть на машине. прости конечно за критику . вот нафиг ты ставил паджеровские торсы и пружины ? чтоб больше навешать этого металлолома?

ну вот можно смысл понять. на верхней -с лева на право -компрессор ,мокрая ,сухая. штатный бачок малость не убрался.

И где нашли место для увеличившийся в объеме аккумов? основной бак переехал назад . слева и справа от кардана . сделаны вентилируемые ниши . в полу люк. 75йи 65й стоят.

стоит фен и мокрая вебасто в отсеке аккумуляторов. акумы переехали в другое место. и увеличись в размерах.

попробуй скинуть задний кардан и прокатится. что будет?

после капиталки ,залил дорогущий красный. через полгода помутнел , вокруг сот появился какой то серый налет . отмывал его кислотами и щелочами , и который знаменитый лавр (совешшенно бесполезен оказался ) залил зеленый синтек . не мутнеет . чуть цвет только потерял. я так думаю -история производства должна совпадать. медные радиаторы это старые машины . на более свежих уже люминь . даже на волго-уазиках. и антифриз сначала был 11м зеленым . а потом уже изобрели карбокислые 12е и 13е